10萬元左右要選一款緊湊型SUV，如果是在去年，估計(jì)大部分人都會(huì)勸你還是買個(gè)緊湊轎車好了，因?yàn)檫x擇比較少。但到了現(xiàn)在，這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV可以說不勝枚舉，而且很多爆款車型銷量甚至超越了那些非常暢銷的合資SUV車型，就在這個(gè)已經(jīng)日趨白熱化的市場(chǎng)，又一新秀東風(fēng)風(fēng)神AX5加入了其中，雖然確實(shí)時(shí)機(jī)并不是特別的好，但8.97-12.87萬元之間的售價(jià)及年輕化的定位，算是切準(zhǔn)了一個(gè)尚未飽和的細(xì)分市場(chǎng)。

　　從外觀上來看，AX5可以說全力營(yíng)造的是時(shí)尚而年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉看上去相當(dāng)?shù)撵`巧緊湊，線條十分的圓潤(rùn)，有著很好的整體性，其日行燈、轉(zhuǎn)向燈和剎車燈都采用了LED光源，視覺效果非常醒目，而旋風(fēng)式的五幅輪轂，造型非常動(dòng)感。

　　東風(fēng)AX5的側(cè)身和尾部設(shè)計(jì)，都與整車的定位非常相符，力圖展現(xiàn)時(shí)尚氣息，特別是尾門部位，與車身的嵌入感非常到位，擾流板和同樣使用LED光源并帶有鍍鉻邊框的霧燈把精致感凸顯了出來，整車的外觀造型動(dòng)感而靈巧，確實(shí)是年輕人喜歡的那種范。其實(shí)，從東風(fēng)風(fēng)神AX5這款車的定價(jià)和定位來看，它很明白它的用戶大多數(shù)都是第一次購(gòu)車，而對(duì)于第一次購(gòu)車的用戶，顏值必定是比拼的一個(gè)重點(diǎn)，因?yàn)?span id="8ddrjsgf" class="notfirstlink" target="_blank">AX5精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)的傳祺GS4、吉利GS、吉利遠(yuǎn)景SUV等等對(duì)手，無一不是有著非常年輕時(shí)尚的造型，并且在很大程度上也是因?yàn)轭佒当憩F(xiàn)造就了這些車型的走紅。

　　▲東風(fēng)AX5內(nèi)飾

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　　吉利遠(yuǎn)景SUV內(nèi)飾

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　　傳祺GS4內(nèi)飾

　　不過在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，AX5并沒有太多的突破，為東風(fēng)風(fēng)神的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然整體非常的規(guī)整，耐看，實(shí)用性也很不錯(cuò)，但是作為一款年輕時(shí)尚的車型，它的內(nèi)飾確實(shí)有些缺乏新意，好在用料和細(xì)節(jié)表現(xiàn)一定程度彌補(bǔ)了這一不足，中控臺(tái)上全系標(biāo)配的8寸彩色觸控屏也為整車內(nèi)飾增添了不少的活力。所以東風(fēng)AX5的內(nèi)飾表現(xiàn)，總體來說應(yīng)該算是同級(jí)別中的中等水準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)、質(zhì)感上的把握，與它的直接對(duì)手水準(zhǔn)十分的接近，但是如果它的內(nèi)飾表現(xiàn)如果能夠更加出色一點(diǎn)，譬如加入年輕人非常喜歡并且目前也很流行的拼色設(shè)計(jì)等元素的話，它的競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)更加的突出。

　　其實(shí)對(duì)于年輕人來說，他們比老一輩用戶更加看中性價(jià)比和實(shí)用性，而說AX5切準(zhǔn)了定位，也正是除了時(shí)尚的造型之外，它也很好的把握住了這兩個(gè)點(diǎn)。在尺寸上，AX5的長(zhǎng)寬高分別為4501*1806*1650mm，軸距為2630mm，相比那些直接對(duì)手沒有明顯的優(yōu)勢(shì)也沒有什么劣勢(shì)，這對(duì)于基本只需要考慮日常代步的年輕人來說也完全足夠了。

　　畢竟在AX5的售價(jià)區(qū)間來看，并沒有很多空間比它大很多，且同樣符合年輕時(shí)尚定位的緊湊型SUV競(jìng)品，反而尺寸小得多的哈弗H2、東南DX3、瑞風(fēng)S3等等小型SUV在價(jià)位上與AX5有一定的重合，極有可能形成差位競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)閺呐渲媒嵌壬蟻砜矗?span id="8ddrjsgf" class="notfirstlink" target="_blank">AX5的中低配車型與這些小型SUV的高配車型差別并不大，一部分用戶也許會(huì)做出放棄一些配置轉(zhuǎn)而追求更大的空間體驗(yàn)的決定。

　　而說起配置，這應(yīng)該是東風(fēng)AX5最大的亮點(diǎn)之一了，這也是85、90后最為在意的一個(gè)點(diǎn)，一款車的體驗(yàn)與趣味性，很大程度得益于配置的豐富程度，所謂的性價(jià)比，也與配置有著相當(dāng)大的關(guān)系，因?yàn)槟贻p人看車并不只是簡(jiǎn)單的看一下售價(jià)區(qū)間，大部分人都會(huì)非常詳細(xì)的研究一下配置表現(xiàn)再作結(jié)論。所以AX5 8.97萬的起售價(jià)格，乍一看確實(shí)不算便宜，但它全系標(biāo)配了ESP、上坡輔助、真皮多功能方向盤、定速巡航、倒車影像、中控彩色大屏和車載藍(lán)牙，低配車型上還能見到8氣囊、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)天窗等配置，高配車型上還有真皮電動(dòng)座椅、全景攝像頭，還采用了市場(chǎng)價(jià)為一千元左右的馬牌輪胎，并搭配18寸輪轂，要知道它全系都是配備的140馬力，196牛米的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，后期還加入1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并進(jìn)一步拉低售價(jià)門檻。比較起來，它的主要對(duì)手傳祺GS4的入門版價(jià)格已經(jīng)到了9.98萬，1.3T動(dòng)力參數(shù)相對(duì)更弱，配置比拼上更是輸?shù)皿w無完膚，而吉利遠(yuǎn)景SUV雖然同價(jià)位車型配置上稍勝一籌，但133馬力，170?！っ椎?.8L自吸動(dòng)力卻無法省稅，所以如果你經(jīng)過仔細(xì)對(duì)比，AX5的性價(jià)比還是挺高的。

　　說起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其實(shí)東風(fēng)風(fēng)神AX5這款車型，它的直接對(duì)手并不是目前非常火爆的H6、博越、RX5、CS75這些爆款，對(duì)抗這些車型的重?fù)?dān)，依然還在定位更高的AX7身上，而AX5的直接目標(biāo)則是傳祺GS4、吉利遠(yuǎn)景、比亞迪宋這些對(duì)手，還在一定程度上與價(jià)位和它錯(cuò)位重合的小型SUV形成跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng)，在上文的對(duì)比之中，AX5的優(yōu)勢(shì)雖然稱不上完爆，但可以看到它是經(jīng)過深思熟慮，有著充分準(zhǔn)備才上市的，并且年輕時(shí)尚的定位也非常的準(zhǔn)確。從總體來說，AX5的各項(xiàng)表現(xiàn)還是相當(dāng)均衡的，配置更是其一大亮點(diǎn)，且和AX3、AX7已經(jīng)組成了較為完備的SUV陣容，東風(fēng)風(fēng)神的產(chǎn)品布局也更加經(jīng)得起市場(chǎng)變化的考驗(yàn)。

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