不知道大家都每月汽車銷量有多少了解？就過(guò)去不久的9月來(lái)說(shuō)，全國(guó)汽車銷量就有239萬(wàn)輛，這已經(jīng)是同比下降了11.6%的數(shù)據(jù)，可以想象國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的規(guī)模究竟有多么龐大。如果在細(xì)分到我們時(shí)常關(guān)注的車型，每月2、3萬(wàn)的銷量真的讓人既喜又憂。

喜的當(dāng)然是買家的消費(fèi)能力再提升，可以負(fù)擔(dān)起價(jià)格更高的消費(fèi)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的活躍。憂的是每個(gè)月、每個(gè)季度都有如此龐大的新車投放市場(chǎng)，那原先的老車呢？所以不少潛在群體在買車之前，或多或少都考慮了品牌價(jià)值與車型，也許將來(lái)有換車需求時(shí)，不至于要賤賣老車。倘若看中這幾款車型的話，甚至還有可能賺點(diǎn)油錢。

三菱EVO IX

新車售價(jià)：49.8/50.8萬(wàn)元

對(duì)于三菱EVO的認(rèn)識(shí)，不少人應(yīng)該是從頭文字D里的一黑一白兩款車型而來(lái)，還有一部分就是當(dāng)年的WRC拉力賽上那道飄逸的紅色。4WD、4G63、Misfiring System這些名詞或許是耳熟能詳?？墒腔氐浆F(xiàn)實(shí)當(dāng)中，那些年在國(guó)內(nèi)想要見(jiàn)到一款手續(xù)正規(guī)合法并且能在路上跑的EVO并不多，直到第九代EVO IX的推出。順帶提一下，翼豪陸神是哪款車的英文音譯？

2006年新車的售價(jià)為49.8萬(wàn)和50.8萬(wàn)元，兩者的差別在于輪轂品牌的不同。最后一代使用三菱神機(jī)，成為了CT9A的話題所在。2.0T爆發(fā)出280馬力對(duì)于當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算是很能拿得出手。加上純手動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)，以及性能車的定位，使得只有少數(shù)人能擁有并駕駛它。十多年后的今天，看看二手車網(wǎng)站還能看到賣得比新車還貴，如果當(dāng)年買了EVO IX的人，會(huì)不會(huì)感慨自己的決定有多正確。

路虎發(fā)現(xiàn)4

新車售價(jià)：82.8-104.8萬(wàn)元

如果說(shuō)三菱的EVO就頭文字D動(dòng)漫一樣，代表的只是消失的青春與童年。那么路虎發(fā)現(xiàn)4，應(yīng)該是離我們最近、記憶最新鮮的“老款車”。在那個(gè)功能優(yōu)于設(shè)計(jì)的年代，一款越野車最重要的不是外觀，而是陽(yáng)剛之氣、是要足夠的Man。這才是喜歡越野車的最深層原因！看看現(xiàn)在的奔馳G級(jí)，不正是多年不大改的造型，贏得了全世界車迷的好評(píng)嗎？在發(fā)現(xiàn)4剛推出之時(shí)，多少人認(rèn)為這就是“精裝版”的發(fā)現(xiàn)3。

可當(dāng)發(fā)現(xiàn)系列第五代推出后，我們才發(fā)現(xiàn)早已看習(xí)慣的發(fā)現(xiàn)4要離開(kāi)了。非承載式車身和力氣大飯量少的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不復(fù)存在，最重要的是外觀設(shè)計(jì)，真的讓人要適應(yīng)很久。所以預(yù)算充足的情懷玩家，趁還有新車已經(jīng)趕緊入手，用來(lái)收藏也好或是圓夢(mèng)也罷。預(yù)算少一點(diǎn)的，就等著去二手市場(chǎng)淘一輛回來(lái)。可曾想到，抱著這種想法的人太多了，直接把發(fā)現(xiàn)4的二手價(jià)格給抬高了?？吹竭@價(jià)格，已經(jīng)和全新的發(fā)現(xiàn)5基本相當(dāng)了。貴嗎？貴！香嗎？真香！

豐田埃爾法

新車售價(jià)：77.2-82.3萬(wàn)元

要說(shuō)可以堪比理財(cái)產(chǎn)品的二手車，估計(jì)就要數(shù)豐田的埃爾法。還記得之前提及過(guò)的車型保值率嗎？埃爾法的3年保值率可以達(dá)到103.8%。這是什么意思？換句話說(shuō)，二手車的價(jià)格比全新車還要貴。在形形色色的車型當(dāng)中，埃爾法也算是做到了只屬于它自己的風(fēng)格。

盡管論車身空間，沒(méi)有同級(jí)的奔馳V級(jí)來(lái)得修長(zhǎng)和好用。但要論辨識(shí)度、設(shè)計(jì)和舒適性，埃爾法應(yīng)該是其中一款能兼顧這幾個(gè)方面的車型。先不說(shuō)在香港是大部分明星都使用所引起的明星效應(yīng)，光是中排兩張Ottoman頭等艙級(jí)別的座椅與氛圍燈的結(jié)合，還有電動(dòng)滑門與尾門，加上低調(diào)得猶如面包車般的形象。面子有了、里子也有了，還要什么D級(jí)豪華車呢。