所謂“得年輕人者得天下”，要說當下企業(yè)們最想討好的目標客戶，無疑是Z世代年輕人。

但該如何討好Z世代年輕人，也著實令企業(yè)們都絞盡腦汁。

看看Z世代年輕人喜歡刷的，抖音、快手、B站；喜歡玩的，電玩、球鞋、盲盒、國貨美妝，當然啦還少不了一輛潮車。

要想成功吸引Z世代年輕人的興趣，精致是必不可少的。

而且，對于這些年輕人來說，由于剛剛走上社會，因此更偏愛小而精，而非大而貴。

萌系少年，元氣滿滿

車透君最近在編輯部開選題會，發(fā)現(xiàn)95后小編們，對于一輛車非常關(guān)注，它就是東風本田LIFE。

對了，它還有一個萌系十足的昵稱：“來福醬”，把其“可鹽可甜”、“元氣滿滿”、“Honda小正太”等標簽展現(xiàn)得淋漓盡致。

根據(jù)官方解釋，LIFE所代表的，并不僅指生活和生命，還包括了L—愛（Love）、I—有想象力（Imagine）、F—有趣（Fun）、E—富有激情（Exciting），毫無疑問，這些都戳中了Z世代年輕人的心扉。

再從車型品牌文化角度看，LIFE的前身是大名鼎鼎的Honda N360，1967年誕生后很快便成為了日本K-car車型的新晉霸主。1971年，接替N360的LIFE面世。隨后的1997年、1998年、2003年、2008年，本田的第二代LIFE至第五代LIFE相繼問世。

所以，LIFE天生就具備一種精神內(nèi)核，擁有純正的HONDA血統(tǒng)以及風靡全球車迷的JDM底蘊?？梢哉f，自誕生之日起，LIFE便與年輕人牢牢地綁定在一起，關(guān)于年輕人的喜好，早已深諳于心。

在前幾代的LIFE車型中，其整體產(chǎn)品設(shè)計偏向于棱角分明，但從2003年推出的第四代起，LIFE畫風突變，轉(zhuǎn)變成了圓潤可愛的“萌系少年”。

在這背后的文化推手，乃是流行于日本的二次元文化，LIFE轉(zhuǎn)向萌系文化，也就意味著向更廣大的年輕人張開了擁抱的臂膀。

東風Honda將LIFE引入中國，正是想帶給中國消費者更加純正的日系體驗，以滿足Z世代年輕消費者對精致生活的向往與追求。

誠意十足，關(guān)愛有加

在Z世代年輕人看來，汽車不再是單純的代步工具，而是集通勤出行、智能移動空間、科技玩伴于一身。

LIFE俘獲Z世代年輕人芳心的第一步，便從過目不忘的高顏值入手。

東風本田LIFE擁有兩個版本。LIFE SPORT版的設(shè)計偏呆萌可愛，前大燈燈腔內(nèi)的“兩段式”LED日間行車燈勾勒出圓“眼睛”和上挑的“眉毛”；運動前唇和尾部擾流板，看起來更具攻擊性。LIFE CROSSTAR版采用了貫穿式蜂窩狀中網(wǎng)和前霧燈環(huán)繞式設(shè)計，配合尺寸更大的尾翼、簡潔明快的尾燈以及黑色鋼琴烤漆處理的車頂行李架，勾勒出了更精致的運動感。

“雙A柱”設(shè)計也是LIFE的顯著亮點，最大化前方視野開闊度，不僅減少盲區(qū)，保證行車安全，也讓年輕人在駕駛暢游中盡享一路風光。

內(nèi)飾方面，同樣設(shè)計用心。

7英寸液晶儀表+8英寸觸控液晶屏，強化了科技感；雙色拼接內(nèi)飾，增添了活潑與靈動；中控臺上的隱藏式儲物箱、前排扶手箱，凸顯了實用性。本田獨創(chuàng)的魔術(shù)座椅得以沿用，后備箱的載物能力同樣同級領(lǐng)先。

對于動力和配置，LIFE的誠意和底氣均十足。

動力方面，LIFE搭載的是風靡世界的經(jīng)典動力組合，1.5L i-VTEC 缸內(nèi)直噴發(fā)動機匹配CVT無級變速箱，發(fā)動機最大功率96kW、最大扭矩155N·m。妥妥滿足日常都市通勤，且百公里油耗僅為5.6L。

在公布最終配置清單前，官方已經(jīng)確認16寸鋁合金輪圈、LED前大燈、6安全氣囊等配置都將全系標配，即“沒有入門款，只有中高配”。

在智能安全上，LIFE同樣配備了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，諸如ACC主動巡航控制、CMBS?碰撞緩解制動、LKAS車道保持輔助、RDM車道偏移抑制，對用車安全的高度重視，足見東風Honda對于Z世代年輕人的關(guān)愛有加。

寫在最后：

在梳理了LIFE的定位和產(chǎn)品力后，車透君認為，它最打動Z世代年輕人的，就是氣質(zhì)性格和價值感認同。

LIFE“來福醬”，名字活潑、形象萌趣、顏值出眾、科技越級、配置給力，因此特別適合Z世代年輕人用以享受精致的有車生活。

如今“萬事俱備，只欠東風”，就等12月中旬上市發(fā)布最終售價了。

它將會在Z世代年輕人中刮起怎樣的“小旋風”呢？讓我們拭目以待。