福特算得上是最早在國內市場鋪蓋小型SUV產品的品牌了，當時的福特翼搏憑借市場產品空缺，加上翼搏其古靈精怪的造型，深受消費者青睞。但隨著各大品牌在市場全面的產品鋪蓋，小型SUV的市場份額立馬被繽智和XR-V搶走。

為了奪回小型SUV這一細分市場，去年福特在海外發(fā)布了一款小型SUV，這款車型命名為PUMA。雖然不知道如此命名會有何影響，但這并不是我們擔心的事情，我們更加關心的是這臺全新的小型SUV有著怎樣的表現(xiàn)。

新車PUMA采用福特最新家族設計語言，六邊形熏黑蜂窩中網采用鍍鉻包邊，霧燈造型精致小巧，搭配運動風格的下格柵和前包圍，十分符合PUMA（美洲獅）仿生學設計。但在呆萌的大燈造型點綴下，我覺得PUMA更像一個美洲獅的幼崽，并且還有一種保時捷macan的既視感。

雖然目前并不知道PUMA的尺寸參數(shù)，但從車身側面可以看出，緊湊的軸距在空間上并不富裕。車身腰線極具力量感，流暢且柔美，黑化處理的車窗邊框和長前懸短后懸營造的低趴姿態(tài)極具運動氛圍。

車尾設計比較有新意，隔斷式尾燈內部造型精致，有著較高的辨識度。車標下更是直接放置"PUMA"英文字母標識，著很有可能讓后車主驚奇的和副駕說道："你看這人開著一臺PUMA"。

或許是為了節(jié)省研發(fā)經費和制造成本，福特PUMA內飾上并沒有花什么心思，基本完全套娃嘉年華的內飾設計布局。不大的車艙內布局十分緊湊，懸浮式中控看上去還有一絲科技氛圍，中央控制臺按鈕布局簡單明了偏家用風格。車艙用料比較簡單，但整體質感算不上廉價，只能說在同級對手中表現(xiàn)一般。

新車PUMA或將搭載1.0T三缸發(fā)動機，最大馬力125匹馬力，峰值扭矩176牛米，匹配6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。當然PUMA還擁有1.5T的ST版本，其最大功率為200匹馬力，峰值扭矩320牛米。

雖然在外觀上和動力表現(xiàn)上還算不錯，但整體表現(xiàn)并沒有十分突出，若是年底進入國內市場后的價格親民一點，或許還能博取市場一部分份額。

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