隨著汽車下鄉(xiāng)、皮卡解禁等政策的推出，如今的皮卡市場(chǎng)可以說迎來了第二春，隨之而來的自然是大量用戶不斷涌入。而為了滿足消費(fèi)者日益豐富的出行需求，皮卡市場(chǎng)中的新品也是層出不窮。

12月7日，網(wǎng)通社從官方獲悉，上汽大通MAXUS T70皮卡家族正式上市，新車推出汽油版、柴油版、電動(dòng)版、旅行版、越野版在內(nèi)的5個(gè)版本，其中柴油版車型已于9月上市。價(jià)格方面，2.4L汽油版車型售價(jià)區(qū)間8.98萬-11.38萬元；旅行版車型售價(jià)15.28萬元起；越野版車型售價(jià)16.38萬元起；電動(dòng)版售價(jià)29.98萬元起。

T70汽油2.4L

今年9月，上汽大通MAXUS T70澳洲版正式上市，新車共推出8款車型，覆蓋汽油和柴油兩種動(dòng)力，分別搭載2.0T汽油與2.0T柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。而本次上市的T70汽油版為新增車型，相比此前版本最大的變化在于新增了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀方面，T70汽油版與此前車型沒有太大變化，前臉依舊采用了多邊形大尺寸進(jìn)氣格柵，與兩側(cè)方正的前大燈組呼應(yīng)。此外，底部三段式的前包圍氣勢(shì)十足，搭配凸起的前后輪眉、硬朗的車身線條，為整車增添了不少氣勢(shì)。而作為一款皮卡車型，T70汽油版自然也是擁有車頂行李架、側(cè)邊踏板、貨箱龍門架等配置，除了有效提升整車的視覺力量感以外，還大幅增加了新車實(shí)用性。

來到車內(nèi)，T70汽油版采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，整體觀感給人感覺非常簡(jiǎn)約。配置方面搭載了斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程控制，語音識(shí)別與豐富的互聯(lián)網(wǎng)娛樂等功能，與此同時(shí)，多功能方向盤、仿皮座椅、定速巡航、藍(lán)牙/車載電話等功能也一應(yīng)俱全。

動(dòng)力方面，T70柴油版搭載2.0T上汽π柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。汽油版車型將提供2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，除了更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用以外，還可以滿足油改氣需求。

T70電動(dòng)版

作為上汽大通MAXUS T70的純電版車型，新車整體外觀基于T70打造，并且沒有太多針對(duì)純電動(dòng)的設(shè)計(jì)，更多保留了皮卡車型粗獷的外觀?？梢钥吹?，T70電動(dòng)版前臉依舊采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，結(jié)合硬朗的線條氣勢(shì)不減。車尾部分，與熟悉的大多數(shù)純電相同，在右下角增加了EV字樣以表示其純電動(dòng)身份。

安全方面，T70電動(dòng)版按照歐盟碰撞標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，進(jìn)行了多達(dá)273項(xiàng)的可靠性的測(cè)試，并具有16種極限情況下的智能主動(dòng)斷電保護(hù)功能。與此同時(shí)，上汽大通MAXUS創(chuàng)新研發(fā)了先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，提供熱保護(hù)、過流保護(hù)、電池內(nèi)部多點(diǎn)溫度監(jiān)測(cè)等十項(xiàng)電池防控技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控。

動(dòng)力方面，T70電動(dòng)版搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩310N·m，0-50km/h的加速時(shí)間為4.5s。續(xù)航部分，新車NEDC綜合工況續(xù)航里程為535km，并支持快充功能。

T70旅行版

為了實(shí)現(xiàn)去到更遠(yuǎn)的地方，上汽大通MAXUS推出“為玩而生”的T70旅行版，新車針對(duì)設(shè)計(jì)、操控等方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，可為用戶在用車方面提供更多樂趣。

具體來看，T70旅行版共擁有8種套裝，相比傳統(tǒng)車型，旅行版在前保險(xiǎn)杠、輪眉、防滾架等區(qū)域采用了更加夸張的設(shè)計(jì)。配合特殊定制的防滾架、整體式卷簾蓋等，不僅有效提升顏值，還充分彰顯了新車屬性。功能方面，旅行版為車內(nèi)設(shè)計(jì)了21處儲(chǔ)物空間，結(jié)合容積超過1.23m3、最大裝載質(zhì)量超過1000kg的貨箱，實(shí)用性更強(qiáng)。

T70旅行版提供ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式，適合城市、高速、山路等多種路況。并搭載了上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。

T70越野版

對(duì)與越野發(fā)燒友來說，如今T70越野版的推出又多了一個(gè)新選擇。相比其他版本，越野版在通過性、四驅(qū)性能、全地形底盤、減震、輪胎、動(dòng)力等方面均進(jìn)行了專業(yè)的越野化調(diào)整。

在通過性的表現(xiàn)上，T70越野版的接近角達(dá)到了35°，離去角達(dá)到了33°，最小離地間隙300mm，此外涉水深度也達(dá)到了800cm。配合全地形底盤系統(tǒng)、電動(dòng)絞盤、帶后橋差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)在雪地、沼澤、泥濘山路等惡劣環(huán)境中自行脫困。

與此同時(shí)，T70越野版還是一臺(tái)具有牽引資質(zhì)的皮卡，可牽引質(zhì)量最高3000kg，如此的硬件配置也可令其與上汽大通探索家系列房車實(shí)現(xiàn)共同出行。動(dòng)力方面，T70越野版搭載上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。

寫在最后：

今年11月，上汽大通MAXUS皮卡家族國(guó)內(nèi)銷量1037輛，同比增長(zhǎng)39.95%，同一時(shí)期海外銷量3425輛，同比激增188.54%，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與海外市場(chǎng)的雙增長(zhǎng)。此時(shí)回顧上汽大通MAXUS皮卡家族誕生之初“生而全球”的口號(hào)不難發(fā)現(xiàn)，距離這個(gè)目標(biāo)已經(jīng)越來越近了。

對(duì)于上汽大通MAXUS來說，已經(jīng)在智利、澳洲、東南亞等多個(gè)海外市場(chǎng)中取得了中國(guó)皮卡品牌第一的寶座之后，接下來要做的就是與國(guó)際主流高端皮卡一較高下，而本次T70家族的上市毫無疑問將肩負(fù)這一重任，同時(shí)也將繼續(xù)帶領(lǐng)上汽大通皮卡陣營(yíng)在國(guó)內(nèi)與海外市場(chǎng)再創(chuàng)佳績(jī)。

（圖/文 網(wǎng)通社 劉力維）