近兩年來，隨著國家政策的不斷松綁，國內(nèi)皮卡大有解禁的趨勢(shì)。目前，有些地區(qū)皮卡已經(jīng)可以進(jìn)城，同時(shí)，大家對(duì)皮卡的友好度也在逐步攀升。在這樣的大背景下，不少車企瞄準(zhǔn)了皮卡市場(chǎng)未來可能的發(fā)展方向。

12月7日，上汽大通MAXUS旗下的皮卡車型T70新款車型正式上市。此次T70家族總共帶來了五款全新車型：除了2021款T70汽油版、2021款T70柴油版兩款升級(jí)產(chǎn)品以外，T70旅行版、T70越野版以及T70電動(dòng)版等新車型也正式發(fā)布。其中，汽油版車型售價(jià)為8.98-11.38元；而旅行版車型售價(jià)為15.28萬元起；越野版車型售價(jià)為16.38萬元起；電動(dòng)版車型售價(jià)29.98萬元起。

上汽大通MAXUS T70汽油版

眾所周知，當(dāng)前的汽車消費(fèi)群體正逐漸年輕化。為了迎合年輕消費(fèi)者的口味，新款T70汽油版更加注重產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)，而這也使得它相比其他自主品牌皮卡車型要更有設(shè)計(jì)感。

前臉部分，新款T70汽油版采用了碩大的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，搭配上巨大的MAXUS LOGO標(biāo)識(shí)以及方形大燈，而在下包圍處，新款T70還裝配有三段式進(jìn)氣口，雖然整個(gè)前臉看上去十分夸張，但是卻充滿活力，沒有絲毫呆板的感覺。至于車身側(cè)面，新款T70汽油版則采用了硬朗的線條設(shè)計(jì)，兩側(cè)輪拱微微外凸，而門板的稍稍內(nèi)凹，凹凸有致的身材凸顯了皮卡的力量感。 值得一提的是，新款T70汽油版還擁有同級(jí)最大的車身尺寸。

而在內(nèi)飾方面，新車則采用了較為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，采用了肉桂棕內(nèi)飾。并提供了無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、高清大屏、手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)等多項(xiàng)配置。動(dòng)力方面，新車將搭載2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW，峰值扭矩200N·m。用戶可選裝底盤強(qiáng)化重載包。此外，為了最大限度降低用戶的使用成本， 新款T70汽油版還可以滿足油改氣。

上汽大通MAXUS T70柴油版

上汽大通T70柴油版外觀內(nèi)飾與汽油版無異，擁有同級(jí)最大的二排空間，其間距可達(dá)965mm。

配置方面，上汽大通T70柴油版搭載了先進(jìn)的斑馬智行車聯(lián)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程控制，語音識(shí)別等功能。車輛具備BOSCH 9.0 ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，360度環(huán)視影像、LDW車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒等安全配置。

動(dòng)力方面，上汽大通T70柴油版全系標(biāo)配上汽π 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到國6b標(biāo)準(zhǔn)，峰值扭矩高達(dá)400N·m，相比現(xiàn)款車型動(dòng)力更強(qiáng)，車輛同時(shí)具有四驅(qū)車型和自動(dòng)擋車型可選。

上汽大通MAXUS T70 旅行版

上汽大通T70旅行版車型則加入了前競(jìng)技杠、越野輪眉、行李架、后拖鉤、防滾架、涉水喉、整體式卷簾蓋、金屬側(cè)踏8大套件。全車擁有21處儲(chǔ)物空間，小到充電線、油卡、應(yīng)急工具、戶外運(yùn)動(dòng)裝備等都能輕松收納，最大裝載質(zhì)量超過1噸，貨廂容積超過1.23立方米，輕松滿足全家出行的裝載需求。

動(dòng)力方面，T70旅行版同樣搭載了一臺(tái)2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為157kW，最大扭矩為350?！っ?，匹配采埃孚8AT變速箱。動(dòng)力系統(tǒng)提供ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式，適合城市、高速、山路等多種路況。

上汽大通MAXUS T70 越野版

作為一款專為越野發(fā)燒友量身定制的車型，T70越野版在普通版車型的基礎(chǔ)上，對(duì)通過性、四驅(qū)性能、全地形底盤、整體車架、減振器、輪胎、動(dòng)力等方面均進(jìn)行了越野化定制。車輛的接近角達(dá)到了35°，離去角33°，最小離地間隙300mm。

此外，原廠配置了涉水喉，有效涉水深度可達(dá)800cm，同時(shí)，T70越野版采用了全地形底盤系統(tǒng)，并配備了電動(dòng)絞盤。車輛還提供美國JD-Racing上下三段可調(diào)減振器，來提高了舒適度和駕駛樂趣。新車還采用博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，T70越野版搭載的上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。搭配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。

上汽大通MAXUS T70 電動(dòng)版

至于純電動(dòng)版本車型則在燃油版的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，外觀方面， T70 電動(dòng)版依舊保持了燃油版車型大氣簡(jiǎn)約的風(fēng)格。但是在車尾處， T70 電動(dòng)版增加了EV字樣的標(biāo)識(shí)以顯示其純電動(dòng)身份。

動(dòng)力方面，上汽大通T70電動(dòng)版采用了后置電驅(qū)橋技術(shù)，電機(jī)功率達(dá)130千瓦，峰值扭矩310?！っ?，0到50km/h的加速時(shí)間僅需4.5秒。T70電動(dòng)版搭載高能量密度磷酸鐵鋰電池和華為最新的電機(jī)控制系統(tǒng)， NEDC綜合工況續(xù)航里程高達(dá)535公里。

T70電動(dòng)版采用了一體式充配電單元，同時(shí)具備快充和慢充功能，快充36分鐘可至80%電量。上汽大通T70電動(dòng)版采用了人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術(shù)，電池充放電循環(huán)次數(shù)可超過4000次，是行業(yè)平均水平的2倍，并且T70純電動(dòng)還通過了累計(jì)240萬公里整車耐久試驗(yàn)，即使在零下30°到零上55°的極端環(huán)境下都能正常駕駛。

作為繼T60之后的第二款皮卡車型，上汽大通MAXUS T70自從上市以來，已經(jīng)在國內(nèi)、澳大利亞、新西蘭以及智利等地取得了非常亮眼的成績(jī)。就拿剛剛過去的11月份來說，上汽大通MAXUS皮卡家族國內(nèi)熱銷1,037臺(tái)，同比增長39.95%，而在上海、常州、無錫等長三角主流城市，上汽大通MAXUS皮卡更是憑借硬核產(chǎn)品力，在9萬元以上的柴油皮卡市場(chǎng)，取得了市占率第一的好成績(jī)。如今，隨著多款重磅新品的到來，上汽大通MAXUS的皮卡陣容也得到了進(jìn)一步壯大。