導(dǎo)語(yǔ)：對(duì)于WEY品牌車(chē)型，筆者已經(jīng)不陌生了，開(kāi)過(guò)VV7城市穿行，也開(kāi)過(guò)坦克300越野叢林。幾番試駕下來(lái)，對(duì)WEY旗下幾款車(chē)型，以及WEY這個(gè)品牌，也有更想深入下去的興趣。而在剛剛過(guò)去的12月4日，筆者也參加了WEY在成都舉辦的試駕活動(dòng)，順利地摸到了VV6的方向盤(pán)。由此，試駕過(guò)的WEY車(chē)型又“喜加一”了。

場(chǎng)地體驗(yàn)功能配置

首先體驗(yàn)的項(xiàng)目是車(chē)內(nèi)生命體監(jiān)測(cè)——我爸媽萬(wàn)一哪天把我忘在了車(chē)內(nèi)，走時(shí)還把車(chē)都鎖完了，碰巧我又不會(huì)開(kāi)車(chē)門(mén)，我叫天天不應(yīng)叫地地不靈，當(dāng)然我不能怪車(chē)輛的靜謐性太好。這時(shí)候我還能做啥，我只當(dāng)自己是廢人，看看能不能遇到天神下凡我把救了。

沒(méi)想到在VV6的車(chē)內(nèi)做了30s的思考之后，車(chē)自動(dòng)發(fā)出了聲響。接著一位路過(guò)的好心人聞聲趕過(guò)來(lái)，把我救了——原來(lái)VV6的車(chē)內(nèi)安裝了一個(gè)毫米波雷達(dá)，可以監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)生命體體征，假如車(chē)內(nèi)有人，就會(huì)在30s發(fā)出警報(bào)，這一功能無(wú)疑可以大大減少父母將孩子遺忘在車(chē)內(nèi)從而引發(fā)危及生命的情況發(fā)生。之后希望看到其他品牌車(chē)型也都能普及這一配置。

接著我們坐在車(chē)內(nèi)觀看了繪聲繪色的Dancer表演，兩位可人的妹子在車(chē)外展示舞姿，看的我是連連叫好，唯獨(dú)就是在車(chē)內(nèi)聽(tīng)不太清BGM，有點(diǎn)不過(guò)癮。后來(lái)才知道這是一項(xiàng)車(chē)內(nèi)靜謐性的體驗(yàn)，當(dāng)車(chē)外音響很大，達(dá)到100分貝左右的時(shí)候，密閉的車(chē)內(nèi)卻只能聽(tīng)見(jiàn)60分貝左右的聲音。可見(jiàn)VV6靜謐性做的的確不錯(cuò)，不管是車(chē)內(nèi)人主觀的聽(tīng)覺(jué)感受，還是客觀的專(zhuān)業(yè)儀器，都驗(yàn)證了這一點(diǎn)。

兩個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目之后，主辦方將我們拉到了兩個(gè)“小黑屋”。第一個(gè)小黑屋一進(jìn)去就覺(jué)得很高大上，前后左右布滿了燕飛利仕音響，幾首歌之后，就聽(tīng)見(jiàn)周?chē)拔乙阉鼈儽Щ厝ァ钡穆曇魝鱽?lái)?！耙兑繇?，直接開(kāi)臺(tái)VV6回去是一樣的”，有人這樣回復(fù)到。原來(lái)VV6搭載的是知名品牌燕飛利仕的音響，12個(gè)喇叭布滿車(chē)內(nèi)，高品質(zhì)的音質(zhì)將你包圍。

第二個(gè)小黑屋則是燈光的體驗(yàn)，心里想著燈光有什么好體驗(yàn)的。后來(lái)一了解，發(fā)現(xiàn)是VV6可以選配的像素式激光大燈，將大燈打開(kāi)之后，哪還見(jiàn)什么小黑屋，都成小白屋。 對(duì)了值得一提的是，選配激光大燈10000元（非像素式），不過(guò)聽(tīng)說(shuō)選的人也不少，看來(lái)大家都很喜歡又亮又白的大燈。

試駕場(chǎng)地內(nèi)主要是體驗(yàn)了這幾個(gè)功能，大致可以得出一個(gè)結(jié)論，VV6是一臺(tái)“多功能”的高端家用SUV。

城市道路+高速道路的試駕體驗(yàn)

要說(shuō)最令我期待的，還是親自上手，體驗(yàn)一把VV6的駕駛表現(xiàn)。因?yàn)橹绑w驗(yàn)過(guò)WEY品牌車(chē)型，因此上手VV6很容易，當(dāng)然也有不少熟悉的感覺(jué)。

城市道路行駛，多遇紅燈和擁堵，而VV6搭載的多項(xiàng)輔助駕駛系統(tǒng)極大地緩解了人們的堵車(chē)焦慮癥，比如全速域ACC就非常好用，在一走一停的行駛中起到了很大的幫助，很多人都認(rèn)為ACC只在高速上運(yùn)用，實(shí)際上有了全速域的ACC，堵車(chē)的時(shí)候，也是非常實(shí)用的。高速就更不用多說(shuō)，ACC就是解放雙腳的利器。

接著說(shuō)動(dòng)力，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是在“夠用”之上了。227馬力的最大功率，387牛米的最大扭矩，匹配7速雙離合的變速箱，使得零百加速可以達(dá)到8s左右，這動(dòng)力輸出足以應(yīng)付絕大多數(shù)的使用場(chǎng)景了。但對(duì)于開(kāi)過(guò)了不少2.0T車(chē)型的筆者來(lái)說(shuō)，這一加速成績(jī)只能算個(gè)中規(guī)中矩。

而油耗部分，官方數(shù)據(jù)為7.1L/100km，但一般人常規(guī)路況是開(kāi)不出這一成績(jī)的，總會(huì)高出那么一二三四點(diǎn)。

我一直都挺喜歡WEY品牌車(chē)型的底盤(pán)調(diào)校風(fēng)格，一種偏向于家用的舒適設(shè)定。VV6在通過(guò)大小顛簸時(shí)，過(guò)濾效果非常到位，同時(shí)懸架非常有韌勁，換句話說(shuō)，在VV6內(nèi)，感覺(jué)不到非常大的顛簸，即使有顛簸，都是比較舒適的那種顛簸。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是舒適有韌勁。同時(shí)，對(duì)于操控性上，VV6也做了一些兼顧，轉(zhuǎn)向和變道時(shí)候也能感受到不錯(cuò)的支撐性，雖不能稱得上很運(yùn)動(dòng)，但我覺(jué)得這對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠了。而在高速道路上，即使開(kāi)到了120km/h，VV6的車(chē)身依然非常穩(wěn)，給人以安全感。

阿川評(píng)車(chē)

眾多基礎(chǔ)功能配置，高端沉浸式享受，舒適輕松的駕駛體驗(yàn)……一番體驗(yàn)下來(lái)，筆者得出了一個(gè)結(jié)論：當(dāng)一個(gè)VV6的車(chē)主，甚至比CR-V車(chē)主要幸福不少。（文/Shen）