近日，有國(guó)內(nèi)媒體爆料，一汽豐田將投放一款全新SUV，并定名“陸放”。這款新車為廣汽豐田漢蘭達(dá)的兄弟車型，或?qū)⒃?021年推出。事實(shí)真是如此嗎？

在2020廣州車展上，一汽豐田官方曾表示，將于明年推出6款全新車型，這些新車包括已經(jīng)在今年廣州車展上亮相的：ALLION、全新RAV4榮放雙擎E+等車型；以及尚未露面的一款內(nèi)部代號(hào)“770B”的全新車款。

根據(jù)資料顯示，770B的年產(chǎn)能規(guī)劃為5萬(wàn)輛，是所謂K-SUV的混動(dòng)版車型。

此前，一汽豐田已經(jīng)申請(qǐng)注冊(cè)了兩個(gè)商標(biāo)“陸澤”和“陸放”，所以這款新車被部分媒體猜測(cè)為一汽豐田漢蘭達(dá)的兄弟車。

然而，如果以廣汽豐田漢蘭達(dá)的銷量為基礎(chǔ)推論的話，猜測(cè)“770B”為漢蘭達(dá)的兄弟車就顯得有些不太靠譜了，因?yàn)椤?70B”的年規(guī)劃產(chǎn)能僅為5萬(wàn)輛。

數(shù)據(jù)顯示，今年11月，廣汽豐田銷量達(dá)77400輛，同比增長(zhǎng)14%；1-11月累計(jì)銷量692849輛，同比增長(zhǎng)11%。這其中，漢蘭達(dá)11月銷量為9318輛，同比增長(zhǎng)4%；1-11月累計(jì)銷量86980輛。通過(guò)分析數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，廣汽豐田漢蘭達(dá)2020年的月銷成績(jī)超過(guò)7900輛；以5萬(wàn)輛規(guī)劃年產(chǎn)能，實(shí)在過(guò)少。即便這是一款混動(dòng)車型，但對(duì)于漢蘭達(dá)這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，相信不用太擔(dān)心動(dòng)力總成而影響銷量。

但如果把這款“770B”車型視為國(guó)產(chǎn)版的新一代豐田Venza，初期5萬(wàn)輛的年產(chǎn)能規(guī)劃就顯得合理很多。

豐田Venza對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一款完全陌生的車型。這是一款豐田針對(duì)北美市場(chǎng)推出的跨界車型，其生產(chǎn)歷史并不長(zhǎng)，僅經(jīng)歷了兩代發(fā)展。今年豐田發(fā)布了全新第二代Venza，新一代的Venza源自日規(guī)第四代豐田Harrier，因此從今年新推的這一代Venza開(kāi)始，其才算得上是一款真正的SUV產(chǎn)品。至于說(shuō)豐田Harrier，這是一款一直僅針對(duì)日本市場(chǎng)銷售的專門車型。

新一代豐田Venza基于豐田TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺(tái)打造，外形設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚、動(dòng)感。由于RAV4榮放和威蘭達(dá)等車型也都基于GA-K平臺(tái)打造，所以Venza會(huì)在尺寸上與這兩款車型接近。

根據(jù)筆者得到的消息，廣汽豐田已經(jīng)確定會(huì)投產(chǎn)新一代豐田Venza；那么一汽豐田的“770B”或許就是也是指的Venza。因?yàn)椋瑸榱死_(kāi)與RAV4榮放和威蘭達(dá)的差異，國(guó)產(chǎn)新一代豐田Venza或?qū)⒅魍?.5L混合動(dòng)力總成，并采用更加運(yùn)動(dòng)化的定位。

當(dāng)然，“770B”是漢蘭達(dá)兄弟車型的可能性也不能完全排除。因?yàn)?，如果參考美?guī)新一代豐田漢蘭達(dá)的動(dòng)力配置會(huì)發(fā)現(xiàn)。美規(guī)漢蘭達(dá)主要配備3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力。其中，3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出295馬力，配備8速手自一體變速器；2.5L混動(dòng)系統(tǒng)最大總功率輸出240馬力，配E-CVT變速器。一汽豐田引入3.5L V6動(dòng)力版本的可能性不高，所以一汽豐田版“漢蘭達(dá)”兄弟車僅推2.5L混動(dòng)動(dòng)力的可能性就因此大增了。另外，基于國(guó)產(chǎn)亞洲龍的經(jīng)驗(yàn)，一汽豐田對(duì)于“漢蘭達(dá)”兄弟車應(yīng)該也有明晰的定位。

隨著近年來(lái)，豐田針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)雙車戰(zhàn)略的深化，一汽豐田和廣汽豐田正在更多的共享新車資源。從卡羅拉\雷凌、奕澤\C-HR、RAV4榮放\威蘭達(dá)到ALLION\凌尚，豐田的雙車陣容已初顯規(guī)模。加之接下來(lái)將會(huì)推出的國(guó)產(chǎn)Sienna（塞納）、漢蘭達(dá)以及Venza，豐田在華的雙車陣容都會(huì)更加強(qiáng)大。

對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，雙車戰(zhàn)略無(wú)疑是其在中國(guó)市場(chǎng)超越大眾汽車的制勝法寶。通過(guò)雙車戰(zhàn)略，豐田可以有效的節(jié)省新車開(kāi)發(fā)資源，一車兩推，迅速的搶占市場(chǎng)并穩(wěn)固銷量。由于豐田品牌巨大的號(hào)召力和良好的市場(chǎng)口碑，一汽豐田和廣汽豐田的同級(jí)產(chǎn)品并不會(huì)發(fā)生內(nèi)耗的局面，相反在銷量上還會(huì)呈現(xiàn)出1+1＞2的效果，同時(shí)擴(kuò)大市場(chǎng)影響力。這樣的運(yùn)營(yíng)手法，曾是大眾汽車問(wèn)鼎中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量第一寶座的關(guān)鍵。

所以，不論是一汽豐田“770B”最終是新一代豐田Venza還是漢蘭達(dá)的兄弟車型，其勢(shì)必都將引發(fā)競(jìng)品們的焦慮。因?yàn)檫@兩款車型的國(guó)產(chǎn)只是早晚問(wèn)題。