12月7日，一汽-大眾新CC家族上市發(fā)布。作為開創(chuàng)轎跑風潮的新CC，其煥發(fā)著動感、精致的轎跑魅力，再次詮釋了個性不凡的都市新銳座駕；而一汽-大眾打造的首款國內(nèi)本土化獵裝車，新CC獵裝車同樣擁有著優(yōu)雅格調(diào)的設(shè)計和多元的使用空間，也讓Wagon文化繼續(xù)在中國汽車市場發(fā)揚下去。在售價方面，新CC提供330 TSI炫目版、330 TSI上市特別版、380 TSI奪目版、380 TSI耀目版四款車型，售價區(qū)間為24.99-29.29萬元；新CC獵裝車提供330 TSI獵目版、380 TSI獵心版、380 TSI獵風版三款車型，售價區(qū)間為25.69-29.99萬元。

在傳承高顏值和運動基因的基礎(chǔ)上，新CC采用大眾全新R-Line設(shè)計元素，強化了高級轎跑車的運動個性；同時，新CC擁有多個同級及大眾首采技術(shù)和設(shè)計標簽，硬核實力再次引領(lǐng)細分市場，滿足都市新銳對動感、顏值、個性座駕的價值需求。

新CC的設(shè)計語言基于動感、精致兩大核心要素呈現(xiàn)，整體呈現(xiàn)出激情、個性的動感風格。經(jīng)典的無框車門搭配材質(zhì)尺寸全面升級的19英寸輪轂，彰顯轎跑魅力。

此外，一系列全新的R-Line設(shè)計元素：R-Line外觀設(shè)計、第二代R-Line運動多功能方向盤、帶黃色滾邊及縫線“R”刺繡的座椅等多處R元素，都令動感再度加倍。

既然要抓住都市年輕人的心，那么在智能科技方面就不能示弱。新CC越級搭載IQ.Drive、車聯(lián)網(wǎng)“眾行家”等諸多科技配置。通過Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)0-160km/h范圍內(nèi)的全速域、全旅程覆蓋，配合Pre-crash、Side Assist、360°鳥瞰式全景可視泊車等輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)L2+級全方位駕駛輔助。

而關(guān)注度更高的新CC獵裝車，順理成章的融合了大眾CC與生俱來的高顏值和運動基因。同時根據(jù)中國消費者的個性化需要進行了改變與創(chuàng)新，滿足專屬人群對格調(diào)、優(yōu)雅、多元實用的訴求。

優(yōu)雅、情感、專屬則是新CC獵裝車的三大設(shè)計標簽，其多維度呈現(xiàn)優(yōu)雅氣質(zhì)與格調(diào)。全新設(shè)計的“彎鉤”型前保險杠，橫向貫穿，增強車頭的支撐感和精致度；前臉鍍鉻條鑲嵌其中并與貫穿式日行燈完美融合，視覺效果更加舒展。

延長的B柱后車窗區(qū)域凸顯修長身段，也令整體車身姿態(tài)更優(yōu)雅從容。簡潔腰線從前燈貫穿至尾燈，帶動強壯的前后輪包曲面，形成立體的“S”形流動，更顯舒展與優(yōu)雅。

新CC獵裝車的內(nèi)飾采用真鋁和實木內(nèi)飾材質(zhì)，第二代全新設(shè)計多功能方向盤在材質(zhì)、造型上進行創(chuàng)新升級，帶來更優(yōu)雅的駕駛體驗。新CC獵裝車選用優(yōu)質(zhì)的Vienna打孔真皮座椅，在8向調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上還配備了電動四向按摩腰托，盡享越級的品質(zhì)豪華。

在動力方面，兩款新車不出意外的搭載了TSI+DSG動力組合，380 TSI車型采用第三代2.0T EA888發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力為220Ps，峰值扭矩為350N·m。也一同提供了“舒適”、“標準”、“運動”、“個性化”四種駕駛模式。

本周內(nèi)，大眾侃車也會在第一時間試駕這兩款新車，屆時我們會為大家?guī)砀鼮樯钊氲脑囻{體驗，敬請期待。

不得不說，旅行車之所以成為“小眾”選擇，一方面是因為消費觀念的區(qū)別，另一方面則與價格有著直接聯(lián)系?？v觀國內(nèi)獵裝車或旅行車的價格，在車型少之又少的前提下，多數(shù)還以進口方式為主，合資品牌的價格也更是居高不下，所以讓很多追求個性的年輕人望而卻步。

不過，當新CC獵裝車的指導(dǎo)價公布之后，25.69萬元起這一數(shù)字著實打動了后浪們的心。從價格來講，新CC獵裝車不但比許多其他獵裝車更加平易近人，也讓大家感受到一汽-大眾對于“瓦罐”迷們的真心實意。

綜上所述，隨著新CC獵裝車的到來，不但打開了國內(nèi)合資獵裝車型這一細分市場的入口，同時也促進其他“傳統(tǒng)消費者”對于旅行車/獵裝車文化的理解與認知，從而進一步感染他們，令“瓦罐”群體逐漸龐大，也讓中國的汽車文化提升到一個新的高度。