【有車以后 新車上市】12月7日，新款一汽-大眾CC家族正式上市，新車提供三廂版和獵裝車兩種選擇，共計(jì)7款車型，指導(dǎo)價(jià)為24.99-29.99萬元。

新款CC家族為中期改款車型，外觀內(nèi)飾均有一定調(diào)整。不過對(duì)新車而言，其最大的亮點(diǎn)是獵裝版車型的加入，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來了新選擇。此前，有車以后App已經(jīng)對(duì)新款CC家族兩款車型進(jìn)行了詳細(xì)體驗(yàn)，下面再來回顧一下。

  高顏值“殺手”

高顏值外觀無疑是新款CC家族車型的精髓所在，尤其是列裝車型那性感身姿，不知道吸引了多少迷弟迷妹。新車前臉采用大量橫向線條營(yíng)造出低趴的姿態(tài)，貫穿式LED日間行車燈燈帶正在成為大眾的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。前包圍則更加兇悍，同時(shí)這里也是CC與獵裝車的區(qū)別所在，前者凸顯攻擊性，后者的氣場(chǎng)會(huì)更足。

另外值得一提的是，新款CC也推出了R-Line版車型，車身隨處可見的“R”標(biāo)志以及各種小細(xì)節(jié)即是一種身份的體現(xiàn)，也讓車輛顏值更加出眾。但CC獵裝車并沒有R-Line版，稍顯遺憾。

CC與CC獵裝車二者流暢的身材在側(cè)面會(huì)有著完美的展示，CC有著三廂轎車的動(dòng)感之美，而CC獵裝車則突破傳統(tǒng)界限，帶來比轎車更實(shí)用，比旅行車更運(yùn)動(dòng)的獨(dú)特感覺。

無框車門依然是CC的標(biāo)志性特征，在CC獵裝車上也同樣如此。新車提供18/19寸兩種輪轂可選，實(shí)拍車型為19寸多輻運(yùn)動(dòng)輪轂，輪胎尺寸為245/40 R19。

雖然CC獵裝車沒有R-Line版，但它擁有環(huán)繞車身底部的黑色包圍，為其增加了幾分野性，這也是跨界車型的特點(diǎn)之一。

車輛尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔了許多，CC的黑色小鴨尾和四出排氣造型，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。而CC獵裝車的“翹臀”則是它作為Shootingbrake車型的魅力所在，同時(shí)后包圍的鍍鉻裝飾以及雙出排氣造型，也讓新車氣場(chǎng)更加強(qiáng)大。

  內(nèi)飾依然很熟悉

新車內(nèi)飾還是熟悉的大眾風(fēng)格，而且CC與CC獵裝車的設(shè)計(jì)也大同小異，僅中控臺(tái)飾條和空調(diào)出風(fēng)口略有差別。不過CC的R-Line版車型采用了全新造型方向盤，3/9點(diǎn)位置為打孔處理，多功能按鍵為鋼琴烤漆設(shè)計(jì)，還支持觸控式操作，科技感和使用體驗(yàn)都不錯(cuò)。而CC的其它版本和CC獵裝車上僅為普通造型方向盤和多功能按鍵。

中控屏幕根據(jù)配置不同提供8英寸和9.2英寸兩種尺寸，屏幕顯示效果出色。車機(jī)搭載大眾最新眾行家系統(tǒng)，操作靈敏度很不錯(cuò)，功能支持導(dǎo)航、App安裝等等，同時(shí)它還支持無線CarPlay，進(jìn)一步提升了使用體驗(yàn)。

時(shí)下大眾多款車型空調(diào)控制區(qū)都改為了觸控式設(shè)計(jì)，新款CC家族也不例外。不過這種設(shè)計(jì)看起來充滿科技感，但靈敏度和便利性則比較一般。

車輛全系標(biāo)配手機(jī)無線充電，位置設(shè)計(jì)合理，手機(jī)很方便拿取。另外，前排還配有2個(gè)Type-C接口，后排配有兩個(gè)USB充電接口，全車人的充電問題有充足的保障。

CC與CC獵裝車的空間基本相同，前后排都比較寬敞，身高170cm，體重80kg的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)毫無壓力。不過由于車頂造型問題，CC使用的是普通尺寸天窗，而CC獵裝車使用的是尺寸更大的全景天窗，后排乘客通透性會(huì)更好。

在儲(chǔ)物空間方面，CC獵裝車自然更有優(yōu)勢(shì)，巨大的后備廂可以容納更多物品。當(dāng)然，CC的后備廂實(shí)用性也不差，掀背式設(shè)計(jì)有著很大的開口，拿取物品很方便，日常使用也足夠了。

  2.0T+7DCT動(dòng)力組合

動(dòng)力方面，新款CC與CC獵裝車相同，均采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并分為高低功率版本。高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力220PS，最大扭矩350Nm；低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力186PS，最大扭矩320Nm。兩款車傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7擋濕式雙離合變速箱。不過二者在車身形式上的差別是否會(huì)延伸到動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，還是要留到試駕環(huán)節(jié)才能確定。

  編輯觀點(diǎn)

新款CC家族的上市，其最大意義是為我們帶來了CC獵裝車，它讓不少喜歡旅行車、跨界車的消費(fèi)者又多了一種新選擇。但另一方面，CC這幾年市場(chǎng)表現(xiàn)并不算好，大眾想通過CC獵裝車改變這一局面，似乎也不大可能，畢竟它還太過小眾。或許大眾推出CC獵裝車的本意也并不在此，它是要給新款CC家族打造另一種品牌符號(hào)，那就是小資與情懷?；蛟S未來新款CC家族將不僅是“最美大眾車”，同時(shí)也將是瓦罐迷及小資人群新的精神寄托。若真能做到如此，那新款CC家族也就成功了。

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