導(dǎo)語：大眾“桑旅”剛剛出現(xiàn)的時候，國內(nèi)大多數(shù)消費者對于這種背著一個“打屁股”的轎車很難以接受，而這種難以接受主要是來自于審美上還難以統(tǒng)一。而這種以轎車為基礎(chǔ)衍生而來的車型在越來越年輕化的消費市場中，卻收獲了非常多的關(guān)注度，擁有著轎車的駕駛感與乘坐感，但還可以獲得比肩SUV的裝載能力，這才是當(dāng)下消費市場中更喜愛的產(chǎn)品，而近兩年中對于類似產(chǎn)品的呼聲也是越來越高，其中就不乏今天剛剛上市的大眾CC“獵裝版”。

2021款CC上市

如果提及大眾，多數(shù)人的第一印象應(yīng)該都是家用、樸實、低調(diào)，很少有與年輕相關(guān)的形容詞，就算是高爾夫來了，也少有人知道那臺掛著“R”標(biāo)的高爾夫是多么的與眾不同。但大眾就是有一款年輕的車，一直被賦予“最美大眾”的IP，那就是一汽大眾的CC。

12月7日，2021款一汽大眾CC正式上市，全新車型上市價格為：24.99萬-29.29萬，CC獵裝車售價為：25.69萬-29.99萬元。

雖然只是小改款車型，但相比于全新的大眾CC，帶來了國產(chǎn)版的大眾CC獵裝車才更讓人興奮，畢竟在此前如果想買一臺B級旅行車，你只有看進口蔚攬，外觀更沉穩(wěn)，更家用，而現(xiàn)在你卻可以買到一臺擁有著與CC相同的前臉設(shè)計、更個性的“Wagon”。

關(guān)于CC獵裝車型

作為大家都很關(guān)注的“旅行版”車型，在國產(chǎn)之后這臺CC獵裝車還是與進口版車型做出了區(qū)分。

首先就是為全車配備了黑色的防擦包圍件，同時整車的離地間隙都有所提高，與CC放在一起的時候更像是一臺“跨界旅行車”，這樣偏向于越野路況的車輛設(shè)計多數(shù)都出現(xiàn)在城市SUV產(chǎn)品中。而這次加入到CC“獵裝版”車型上，還是有點怪怪的。

配置上，全新的MIB3信息娛樂系統(tǒng)，無線AppleCarPlay和AndroidAuto、哈曼卡頓音響等配置都有配備，同時還配了四門無鑰匙進入、主動制動系統(tǒng)、盲點監(jiān)控，交通標(biāo)志識別與車道保持輔助等有關(guān)駕駛安全的科技配置。

而在動力部分將搭載第三代EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，三款車型共有高低功率兩種動力，高功率車型最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

2021款CC，細節(jié)改變不少

而關(guān)于全新的CC，主要在設(shè)計以及細節(jié)上調(diào)整了不少。

首先就是換用了大眾最新的扁平化LOGO，并且與第八代高爾夫同樣選用了貫穿式的日行燈帶將兩側(cè)大燈與LOGO串聯(lián)在一起，夜間辨識度更高了，同時新車還加入了R-Line運動套件的外觀設(shè)計。

尾部則是選用了雙邊共四出的排氣造型來營造更強烈的運動氛圍，同時后備廂上還有配備一根獨立的小尾翼設(shè)計。

進入車內(nèi)最大的變化應(yīng)該就是換用了全新的方向盤設(shè)計，如果你有關(guān)注過第八代高爾夫的話，對于這套多功能方向盤的造型自然不會陌生。而除此之外，內(nèi)飾的變化就非常小了，還是熟悉的“T”型中控布局，對稱的檔位設(shè)計，相比于外觀所營造的個性與運動，坐進車內(nèi)會讓你收斂很多。

阿川評車

在細節(jié)上的調(diào)整可以看出來，高爾夫真的引領(lǐng)了大眾所有產(chǎn)品的設(shè)計方向，在全新CC上加入的貫穿式日行燈、多功能方向盤，都是未來將會在其它車型中逐漸加入的設(shè)計。而國產(chǎn)版的CC獵裝車型則是以稍有跨界的外觀設(shè)計出現(xiàn)在大家眼前，不過這也是為了2021年大眾引入進口ArteonShooting Brake車型做出區(qū)分，這樣快速的導(dǎo)入Wagon車型，對于國內(nèi)的“瓦罐迷”來說，的確是一件非常興奮的事了。