# 一場久別重逢的約會

就單論汽車品牌的認(rèn)知及滲透力，大眾在國人眼中，絕對是最親近的，不僅僅只是因?yàn)門A的名稱令人親切。早期80年代才被國人所熟知，用TA“中規(guī)中矩”的形象，贏得了口碑，隨著生活方式的加快，實(shí)用這一標(biāo)簽，不再只是唯一?？犰?，時(shí)尚，前衛(wèi)，奪人眼球更是選車的標(biāo)準(zhǔn)。無論是第一代大眾CC驚艷亮相國內(nèi)之初，還是今天即將給大家?guī)У降娜?021款大眾Arteon（也就是國內(nèi)的CC），以及全新CC獵裝版，“雙劍合璧”恰似滿足了十年前的一個(gè)約定！

無可厚非的，自打08年第一代CC進(jìn)入國內(nèi)，直至現(xiàn)在任何一代都是拿得出手的，大眾CC就像是大眾在運(yùn)動化市場里的一張名片、代言詞；或許是第一代的太過令人印象深刻，二代開始銷售方面并沒有那么的出色，不過作為最美大眾轎跑的化身，不會像邁騰那般過多的類似，讓國人產(chǎn)生抵觸情緒，相比之下，會讓大家非常的期待下一代的驚喜。眾說云云之中全新一汽大眾CC在做完終于跟大伙見面了，趕緊跟隨公社君先睹為快吧！

# 百樣麗江，神秘揭幕

公社君在接到公司派遣邀請函之時(shí)，有一瞬間是忘卻的，此次行程的主角是誰？相信大伙也一樣，在聽到這個(gè)地域名稱時(shí)，“偉岸壯闊的風(fēng)景”，“多元素少數(shù)民族風(fēng)情”，“數(shù)之不盡的奇聞異事”等等，這不禁令公社君向往不已。

· 車身數(shù)據(jù)方面 ·

新CC三廂版的長寬高分別為4865/1870/1448mm，軸距為2841mm。新CC獵裝車長寬高分別為4869/1870/1459，軸距為2841mm。

· 動力方面 ·

新CC家族將會提供兩款發(fā)動機(jī) ，2.0T高功率版發(fā)動機(jī)，最大功率162KW，峰值扭矩350N?m。2.0T低功率版發(fā)動機(jī)，最大功率為137KW，最大扭矩320N?m。傳動系統(tǒng)全系匹配7速雙離合變速箱。

以上觀點(diǎn)不難看出，相比揭幕后全新一代CC的大放異彩，恍惚間閃光燈下出場的節(jié)奏，寓意著這兩個(gè)名副其實(shí)的“新寵兒”—誕生了。

就好比公社君前面所提到，正是因?yàn)椤扒拜叀钡奶珒?yōu)秀，從而導(dǎo)致“后生”們在想要“出彩”時(shí)，顯得尤為苛刻。

一汽大眾CC，不再僅僅是平庸時(shí)代里，“無框車門”，“四門轎跑”那么籠統(tǒng)而論了。

那么究竟是否能延續(xù)“最美大眾”輝煌呢？是否如魅力麗江一般，神秘而“誘人”呢？

全新一汽大眾CC&獵裝版發(fā)布會現(xiàn)場，以玉龍雪山為背景，滿腔熱忱的媒體老師們，沉浸在這濃郁西方文化、與時(shí)俱進(jìn)的科技感之中。

不少伙伴不禁會問，不得不承認(rèn)的是一汽大眾CC無可厚非是好看，但銷量卻遠(yuǎn)不及“同門師兄弟們”，或許正是因?yàn)門A的獨(dú)特魅力，終究出生即為小眾群體，縱觀同級別汽車市場，甚至都沒有“競爭對手”，唯一的對手只有TA自己。

"聚"在最后

對于全新一汽大眾CC而言，換代只是需要時(shí)間的考量，而全新自主獵裝版，公社君覺得必將會對市場現(xiàn)有的瓦罐車型造成沖擊，伙伴們你們覺得如何呢？你會購買TA嗎？歡迎在評論區(qū)回復(fù)，期待你的留言。

『CC車主找組織，

請聯(lián)系公社君』