即將到來的12月又將會有很多新車上市，這是中國汽車市場的盛會。各家品牌在這個(gè)12月都有著十分迅猛的發(fā)力。

新款大眾CC

因?yàn)橹皇且慌_中期改款車型，所以新款大眾CC的外觀真沒啥大刀闊斧、太過醒目的變化。但通過許多小細(xì)節(jié)的微調(diào)，讓這款車相比現(xiàn)款明顯更順眼一些。

具體來說，新車加入了一套頗有動(dòng)感的R-Line運(yùn)動(dòng)外觀套件，更為緊密的進(jìn)氣格柵布局、富有動(dòng)感的貫穿式LED燈帶，都賦予了新CC前臉更為強(qiáng)橫的犀利。而在CC車款最為本命的“腰臀比”這件事上，大眾品牌的設(shè)計(jì)師保持著頗為精明的克制，沿用、保留、尊重著現(xiàn)款車型上已然完美的設(shè)計(jì)，僅通過熏黑尾燈與鍍鉻下包圍，讓新車沾染上不著痕跡的新鮮。

而就全新發(fā)布的國產(chǎn)獵裝車型來說，這款車的設(shè)計(jì)思路、風(fēng)格框架與轎車版CC別無二致，只是通過形制迥異的車頂，支撐出截然不同的風(fēng)格。略向下俯沖的車頂線條，也具備相當(dāng)運(yùn)動(dòng)、年輕的視覺基調(diào)。與外形一樣，新款CC的內(nèi)飾并未發(fā)生那種翻天覆地、十分醒目的變化。但通過不少細(xì)節(jié)的調(diào)整，脫穎而出了那種恰到好處的新鮮。具體來說，新車保留了新款車型上極為傳統(tǒng)、頗為經(jīng)典的對稱式中控布局，功能區(qū)劃分井井有、形制設(shè)定頗為規(guī)整，整體風(fēng)格有檔次，但算不上十分運(yùn)動(dòng)。

但換用了大眾家族全新方向盤，整體握感相比現(xiàn)款更為扎實(shí)。另外，新車換用了一組全新觸控式空調(diào)面板，支持觸控交互方式，車機(jī)層面，新車換用了大眾全新MIB3車機(jī)系統(tǒng)，可支持無線CarPlay等全新功能。

動(dòng)力層面，新款CC（包括獵裝車型）或依據(jù)全系搭載區(qū)分高/低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配濕式雙離合變速箱。其中，低功率車型輸出186馬力，高功率車型輸出則為220馬力。

坦克300

雖然外形“又像衛(wèi)士又像G”、內(nèi)飾“非常像G”，但坦克300卻是款貨真價(jià)實(shí)的正向研發(fā)車型。

具體來說，坦克300車型基于長城自主研發(fā)“坦克平臺”衍生。坦克平臺是長城品牌獨(dú)立研發(fā)的非承載式車身平臺，源于非承載式車身平臺自身特質(zhì)，坦克300整體車身剛性及各方面行駛特質(zhì)，均達(dá)到“越野車應(yīng)有水準(zhǔn)”，并預(yù)留有駕駛輔助及人機(jī)交互系統(tǒng)。

動(dòng)力層面，據(jù)消息人士透露，坦克300高配車型上將搭載一款最大功率354馬力的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺9AT自動(dòng)變速箱。

紅旗E-HS9

新車的長寬高為5209/2010/1731mm，軸距3110mm。

配置方面，新車配備了抬頭顯示系統(tǒng)、L3級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并支持整車無線充電技術(shù)。動(dòng)力方面，新車將在前后橋各搭載一臺精進(jìn)電動(dòng)科技股份有限公司提供的電機(jī)，低功率版的前后電機(jī)最大功率均為218馬力；高功率版的前置電機(jī)最大功率218馬力，后置電機(jī)最大功率為333馬力。

續(xù)航方面，新車搭載了容量為92.4千瓦時(shí)的電池組，最大續(xù)航里程或?qū)⒊^500公里，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間或小于4s。新車將有7種駕駛模式可選。