要說(shuō)熱門的轎車，全新一代日產(chǎn)天籟可以算上一款。當(dāng)凱美瑞和雅閣雙雙換代之后，作為“日系三杰”之一的天籟換代必然迫在眉睫，不然很難應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的攻勢(shì)。

而在本屆車展上，第七代天籟正式亮相，搭載的是2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

此次全新?lián)Q代而來(lái)的天籟采用日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比老款車型，新車整體更加年輕運(yùn)動(dòng)，再也不是中年油膩大叔的專屬座駕。另外，全新一代天籟整體尺寸都進(jìn)行了相應(yīng)的加長(zhǎng)，特別是軸距增加50mm達(dá)到2825mm，內(nèi)部空間也進(jìn)一步擴(kuò)展，更能得到國(guó)人的青睞。當(dāng)然，全新一代天籟還采用了更加符合人機(jī)工程學(xué)的座椅，舒適性也大幅度提升。

除了外觀采用了全新的設(shè)計(jì)，全新一代天籟的內(nèi)飾也進(jìn)行了優(yōu)化，整體風(fēng)格更加符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美需求。而且在配置方面，未來(lái)全新一代天籟還會(huì)加入智能駕駛輔助系統(tǒng)功能，進(jìn)一步提升整車的逼格和檔次感。另外，8英寸中控大屏、GPS導(dǎo)航、雙天窗、前排座椅加熱、自動(dòng)剎車、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等配置都出現(xiàn)在這款新車上。

最為總要的是，全新一代天籟動(dòng)力系統(tǒng)除了有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，還配有2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是全球首款量產(chǎn)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能夠達(dá)到252馬力，最大扭矩也達(dá)到380N·m，相比凱美瑞、雅閣來(lái)說(shuō)來(lái)說(shuō)有很大優(yōu)勢(shì)。而且，百公里綜合油耗僅為6.6L。

超過(guò)同級(jí)別對(duì)手的高規(guī)格動(dòng)力總成，再加上其在市場(chǎng)上多年積累下來(lái)的良好口碑，全新一代天籟成為爆款車型只是時(shí)間問(wèn)題。

奧迪A6L在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上有著極高的號(hào)召力，即使寶馬5系和奔馳E級(jí)在銷量上也略遜一籌，再加上目前市場(chǎng)上極高的打折力度，銷量依然不減當(dāng)年。

而此次全新一代國(guó)產(chǎn)奧迪A6L采用了新的MLB Evo平臺(tái)，軸距相比上一代車型也增加了12mm達(dá)到了3024mm，使其內(nèi)部空間也進(jìn)一步擴(kuò)展，舒適度方面也會(huì)大大提升。同時(shí)，新車也換裝了海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格使其整體氣場(chǎng)更加強(qiáng)大、更有格調(diào)。

內(nèi)飾方面，全新一代奧迪A6L也采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，科技感和豪華感更加強(qiáng)烈，特別是10.1英寸的中控顯示屏和8.6英寸的觸控屏的雙屏設(shè)計(jì)使內(nèi)飾的高級(jí)感再一次提升。值得一提的是，全新一代奧迪A6L將會(huì)搭載最新的MMI系統(tǒng)，提供智能搜索建議、語(yǔ)音控制、Car-to-X服務(wù)等功能。另外，全液晶儀表也出現(xiàn)在這款新車當(dāng)中。

動(dòng)力部分，全新一代奧迪A6L會(huì)提供兩種調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為190馬力和224馬力。

全新一代的奧迪A6L升級(jí)明顯，不僅帶來(lái)了氣場(chǎng)更為強(qiáng)大的全新外觀，同時(shí)更有科技感和豪華感的全新內(nèi)飾也讓大家眼前一亮。當(dāng)然，全新一代奧迪A6L的產(chǎn)品實(shí)力得到了進(jìn)一步提升，日后與全新寶馬5系和奔馳E級(jí)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，顯得會(huì)更加從容。

作為全球最受歡迎的轎車，全新一代豐田卡羅拉必定也是日后的搶手貨。雖然燃油版車型缺席了本屆廣州車展，但好在來(lái)了全新一代卡羅拉雙擎，相信日后兩者在外觀上不會(huì)太大差別，新車也會(huì)將在2019年進(jìn)行上市。

全新一代卡羅拉雙擎采用了最新的家族化語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵進(jìn)一步增大，整體更有運(yùn)動(dòng)感，相比海外版發(fā)布的全新一代卡羅拉兩廂車型有一定的區(qū)別。

全新一代卡羅拉雙擎的內(nèi)飾在本次車展上沒(méi)有曝光，不過(guò)預(yù)計(jì)會(huì)與海外版兩廂版保持一致。值得一提的是，全新一代卡羅拉將搭載中國(guó)版本專屬的12.1英寸中控屏和PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)。在配置上，新車還將提供有最新一代智行互聯(lián)系統(tǒng)和智行安全系統(tǒng)，其中最新的智行互聯(lián)系統(tǒng)將在豐田未來(lái)所有的換代車上100%搭載。

全新一代卡羅拉雙擎搭載了最新的2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為180馬力。而全新一代卡羅拉燃油版車型很有可能會(huì)沿用現(xiàn)款上的動(dòng)力組合，包括1.2T和1.8L混合動(dòng)力等。

毋庸置疑，卡羅拉在國(guó)內(nèi)擁有良好的口碑和極強(qiáng)的號(hào)召力，而隨著全新一代卡羅拉的到來(lái)也極大的增強(qiáng)了其競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，相信未來(lái)它依然是一款爆款車型。

雪佛蘭Monza或許大家還比較陌生，它是雪佛蘭旗下的一款全新緊湊轎車，新車定位于科沃茲和科魯茲之間，在本屆的廣州車展上也是首次亮相。

全新雪佛蘭Monza采用了寬大的“大嘴”格柵設(shè)計(jì)，更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，未來(lái)將推出普通版、RS版、Redline尚·紅版。據(jù)悉，雪佛蘭Monza與別克英朗采用相同的平臺(tái)，軸距均為2640mm。

雪佛蘭Monza的內(nèi)飾沒(méi)有曝光，但可以預(yù)見(jiàn)的是它將采用家族最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

而在動(dòng)力方面，全新雪佛蘭Monza分為320T和330T兩種車型，分別搭載1.0T和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0T車型的最大功率為125馬力，而1.3T車型的最大功率為163馬力。

雖然雪佛蘭在傳統(tǒng)緊湊型車市場(chǎng)的表現(xiàn)不佳，但在入門緊湊轎車級(jí)別特別吃香，科沃茲就是一個(gè)很好的例子。而介于科沃茲和科魯茲之間的雪佛蘭Monza不僅造型時(shí)尚，同時(shí)價(jià)格也很實(shí)惠，定會(huì)得到年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，未來(lái)將很有可能成為一款大熱的車型。

雖然本屆廣州車展亮相了很多新車，但未來(lái)能夠成為爆款車型的則少之又少。特別是轎車市場(chǎng)上，小智認(rèn)為僅有這4款車型具備了爆款車型的潛力，比如全新一代天籟和卡羅拉注定會(huì)被大家喜愛(ài)，大家是怎么認(rèn)為的呢？