中國(guó)的中型車市場(chǎng)，一直以來(lái)都是大眾汽車長(zhǎng)期霸占著銷量冠軍的位置。因?yàn)榇蟊娪袃煽钴嚪謩e是帕薩特和邁騰，這兩款車加起來(lái)的銷量遠(yuǎn)超其他品牌的中型車。不過(guò)從最近幾個(gè)月的情況來(lái)看，本田雅閣已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)月拿下了合資中型車的銷量冠軍。而且銷量超過(guò)了凱美瑞，也超過(guò)了邁騰和帕薩特。所以本篇文章我們來(lái)分析一下，為什么雅閣的銷量能如此之高？為什么雅閣可以干掉凱美瑞，可以干掉邁騰和帕薩特？

價(jià)格便宜

首先第一個(gè)原因不得不要說(shuō)價(jià)格。雅閣16.98~22.98萬(wàn)元的售價(jià)，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要便宜很多。同級(jí)別的凱美瑞價(jià)格是17.98~25.98萬(wàn)元。最低配的售價(jià)比雅閣高出了1萬(wàn)元，而邁騰和帕薩特的起步價(jià)格更高。

而且雅閣混動(dòng)版的價(jià)格也比凱美瑞混動(dòng)版的價(jià)格要便宜很多，只需要19.98萬(wàn)元起。因此第一個(gè)雅閣熱銷的原因，不得不說(shuō)雅閣的價(jià)格是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的。

年輕化

年輕化也是雅閣熱銷的原因之一，但是雅閣的年輕化無(wú)論是在外觀還是在動(dòng)力方面，都比較年輕化，但是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)中，比如說(shuō)邁騰和帕薩特都是比較商務(wù)化的定位，而凱美瑞由于全系都是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是低配主銷車型使用的是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速成績(jī)已經(jīng)超過(guò)了10秒，所以，從動(dòng)力總成上來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。

雅閣全系都使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版194馬力，260牛米，百公里加速成績(jī)8秒左右。讓雅閣成為了一款外觀看上去比較運(yùn)動(dòng)，而且開(kāi)起來(lái)也很爽的車。

動(dòng)力好，變速平順

第3個(gè)雅閣的優(yōu)勢(shì)在我看來(lái)屬于錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，為什么這樣說(shuō)呢？因?yàn)檠砰w1.5T的動(dòng)力其實(shí)與邁騰和帕薩特的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是差不多的。但是邁騰和帕薩特1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本都不是主力銷售的車型，而且雙離合器變速箱也有一些頓挫感。不過(guò)雅閣的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱。在動(dòng)力的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面就體現(xiàn)出了比較大的優(yōu)勢(shì)，而且價(jià)格上也很便宜。

所以對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果同樣的預(yù)算買邁騰和帕薩特1.4T的排量，可能會(huì)覺(jué)得小馬拉大車或者是說(shuō)變速箱不可靠，但是購(gòu)買雅閣就沒(méi)有這樣的顧慮了。

內(nèi)飾耐看

第4個(gè)原因，我覺(jué)得雅閣的操控性以及在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感和配置方面也做得非常好，就拿內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，看上去是規(guī)規(guī)矩矩的，而且比較容易讓大多數(shù)消費(fèi)者去接受，是屬于很耐看的類型。而相比凱美瑞來(lái)說(shuō)，凱美瑞內(nèi)飾的線條就有一些豐富，并不是那種所有人都可以接受的類型。

配置厚道

在配置上雅閣也是比較厚道的，我們拿雅閣指導(dǎo)價(jià)22.98萬(wàn)的旗艦版和價(jià)位相近的帕薩特330TSI豪華版相比，要多出360度全景影像、泊車側(cè)預(yù)警、自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈等。對(duì)配置多樣性的需求也正是中國(guó)消費(fèi)者比較看重的方面。

凱美瑞為什么沒(méi)超過(guò)雅閣？

說(shuō)完了雅閣我們?cè)賮?lái)看看凱美瑞，其實(shí)凱美瑞的整車的實(shí)力也非常強(qiáng)，但是從銷量上來(lái)說(shuō)。1~5月份累計(jì)的銷量，凱美瑞比雅閣少了2萬(wàn)多輛，差距還是比較明顯的。其實(shí)凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)也很年輕了。我覺(jué)得凱美瑞的銷量沒(méi)有超過(guò)雅閣，原因也是有很多方面的。

比如說(shuō)外觀設(shè)計(jì)并沒(méi)有雅閣看上去那么運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)線條比較豐富比較夸張，是時(shí)尚的類型，但是并不是很耐看。此外，凱美瑞的起步價(jià)格比雅閣高了1萬(wàn)元。而且2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為主力銷售的車型，在動(dòng)力上也沒(méi)有給消費(fèi)者很大的驚喜。

不過(guò)凱美瑞也并不是一無(wú)是處的，首先凱美瑞比較便宜的保養(yǎng)費(fèi)用和后期的維護(hù)，是其他車型甚至是德系車型所不具備的。

其次凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率已經(jīng)達(dá)到了40%，是目前市面上自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中熱效率最高的，而且整車在燃油經(jīng)濟(jì)性，包括耐用性方面也都超過(guò)了同級(jí)別的其他合資車型。

因此我覺(jué)得凱美瑞也是非常好而且具有實(shí)力的一款車，只是從銷量上沒(méi)有超過(guò)雅閣。