冬季是抓到偽裝測試車的好時機(jī)，這不，一組大眾ID.6的實車照片可以證明，大眾ID.系列純電動車的陣容越來越豐富了，不過看這輛車的樣子，是不是有些似曾相識？

去年的上海車展上，大眾汽車展臺展出了一款名為ID.ROOMZZ的概念車，預(yù)示著大眾汽車將在ID.系列純電動車型中布局一款三排座全尺寸SUV。

前不久，我們就獲得了一組這款概念車的量產(chǎn)版車型的測試圖片，按照目前大眾在MEB平臺下打造的純電動車型的命名方式，新車的名字極有可能叫做ID.6。

ID.6是一款采用三排座椅布局的7座SUV車型，設(shè)定的主要競爭車型為特斯拉即將推出上市的Model X，也是大眾汽車基于MEB純電動平臺架構(gòu)下，繼ID.3和ID.4之后推出的全新純電動車型。

照片中的測試車輛幾乎完全沒有偽裝，不過從外形上看，似乎與ID.ROOMZZ概念車相差甚遠(yuǎn)，甚至車頭造型與標(biāo)致5008更為相似。

車尾部分的設(shè)計也與ID.ROOMZZ差別巨大，沒有一體式的尾燈，也沒有平滑簡潔的線條，若不是后尾門上貼著“Elektrofahrzeug”（德語：電動車）的標(biāo)簽，從外觀設(shè)計上看，幾乎就是一輛傳統(tǒng)燃油車。

但我們認(rèn)為，這是大眾汽車采用的調(diào)虎離山之計，估計把測試車輛的外形打造成看起來像是一輛標(biāo)致5008，雖然沒有貼偽裝貼紙，但呈現(xiàn)出來的這個外形就是最嚴(yán)密的偽裝?？紤]到目前ID.3與ID.4量產(chǎn)車的外觀設(shè)計，相信屆時待ID.6發(fā)布時，一定會呈現(xiàn)出讓人驚艷的外觀。

前面提到，ID.6，基于大眾汽車MEB純電動平臺，該車不僅采用三排7座的座椅布局，車身尺寸與車內(nèi)空間都將有著更大的突破。同時在動力性能方面，據(jù)悉ID.6將搭載一個能量容量為82千瓦時的三元鋰電池包，電機(jī)的總輸出功率為225千瓦，WLTP續(xù)航里程為450公里，與目前上汽大眾的ID.4 X的數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當(dāng)。

對于車輛的內(nèi)飾部分，我們找到了一張曾經(jīng)曝光的國內(nèi)測試照片，隱約能看出ID.6的內(nèi)飾設(shè)計與目前ID.4如出一轍，包括全液晶儀表盤和大尺寸中控顯示屏。

圖片中的測試地點位于北歐，氣溫低至零下14攝氏度，可見大眾的工程師們這次重點的測試項目應(yīng)該是該款車的電池、電控以及驅(qū)動系統(tǒng)等在冬季低溫環(huán)境下的工作狀態(tài)。

據(jù)悉，ID.6將在明年進(jìn)行正式發(fā)布，在中國市場投放生產(chǎn)的任務(wù)將落到上汽大眾身上。

本文作者為踢車幫 賈云濤