我們真的不能忽視廣汽本田在“強動力”上的執(zhí)著,當大多數的插電式混合動力車型還只是停留在環(huán)保節(jié)能、續(xù)航能力強等方面時,這款名叫世銳的車型已經領先一步。世銳搭載1.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動機和國內首創(chuàng)G-MC無級變速機電耦合系統(tǒng)組成的插電式混動系統(tǒng),配合12千瓦時電池組,可實現純電驅動、增程及混合動力多種驅動模式。其中,發(fā)動機最大功率為71Kw,最大扭矩為120N?m;電動機最大功率為130Kw,最大扭矩達300N?m,百公里綜合工況油耗為1.8L,綜合最大續(xù)航里程超過600Km。