在你印象里，專注生產(chǎn)轎車或者SUV的品牌是誰？是不是不假思索的說出捷豹和路虎。其實專攻SUV領(lǐng)域或者專攻轎車的品牌不在少數(shù)，但是還是一家兄弟，然后印象深刻的就是這兩個。但是隨著車市熱點的轉(zhuǎn)變，這兩個品牌在攜手發(fā)展的過程中不再那么“純粹”。

稍有留意不難發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)專攻跑車和轎車的捷豹，這幾年陸續(xù)推出了幾款SUV車型，F(xiàn)-PACE還有純電的I-PACE，還有國產(chǎn)的E-PACE，這款車還成了拉低品牌入門門檻的產(chǎn)品，從中型到緊湊型，從燃油到新能源，選擇是越來越多，目前捷豹品牌在售6款車，SUV占了三款，跑車和轎車瓜分剩下三個名額，誰還記得它專攻跑車和轎車呢？

如果路虎會說話，大概也要說捷豹一句：兄弟，你不講武德。說好一起到白頭，你怎么偷偷焗了油？說好攜手一起走，你現(xiàn)在和我窩里斗！生存已經(jīng)很艱難，為什么還要搶我的飯碗……

其實有這種局面，也不能怪捷豹，畢竟這兩年豪華市場，SUV車型需求量激增，熱度有目共睹，一線豪華品牌市場，GLC和Q5L這幾款主流豪華SUV動輒靠著一萬大幾的數(shù)據(jù)殺進SUV排行榜前十五。

再向上的領(lǐng)域，在超一線豪華市場，保時捷的成功就是最好的例子，曾經(jīng)也是專注轎車和跑車的瑪莎拉蒂，Levante車型的登場，也為品牌注入了活力。還有蘭博基尼的URUS，以及勞斯萊斯的庫里南，賓利的慕尚，阿斯頓馬丁的DBX，效果也是顯而易見，都成為了品牌新的銷量增長點，甚至是最受歡迎車型之一。在這股熱潮的吸引下，很少有人能夠不被吸引，法拉利Purosangue SUV也提上了日程，說不造SUV的布加迪，Spartacus的消息也頻頻傳出，老大哥們的成績就在眼前，捷豹怎么能安耐住誘惑？

有人要說了，既然捷豹不講武德，路虎你也搞一搞轎車，以前網(wǎng)上就有效果圖，也挺有特點的。先不說路虎不造轎車，就算真的造，效果也絕對沒有預(yù)期中出色，因為在轎車領(lǐng)域競爭激烈遠超SUV市場。目前豪華SUV領(lǐng)域車型選擇少，相對空白，涉足該領(lǐng)域效果顯著，往往會有固定受眾。

但是在轎車市場，發(fā)展成熟，車型選擇多樣化，種類豐富，路虎如何能在這期間殺出重圍，靠什么？靠獨樹一幟的風(fēng)格和高顏值？在SUV領(lǐng)域路虎的硬朗風(fēng)格是個性，但是也不乏越來越多的模仿者，去了轎車領(lǐng)域，有什么記憶點和辨識度？這也不難理解，為什么路虎至今不生產(chǎn)轎車。