今年上半年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)受到新冠疫情影響，導(dǎo)致整個(gè)乘用車市場(chǎng)都受到較大的沖擊，不過(guò)自下半年開始，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)逐漸回暖，如今時(shí)間來(lái)到11月，疫情的影響逐漸被淡化，在這個(gè)年終收官的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，各大車企也發(fā)布了自家本月的銷量成績(jī)，其中以本田、比亞迪為代表的的傳統(tǒng)車企均取得了不錯(cuò)的成績(jī)，另外新勢(shì)力車企經(jīng)過(guò)一年的洗禮，整體表現(xiàn)也值得令人肯定，下面就跟隨我們本期的銷量盤點(diǎn)一起來(lái)看看吧！

本田中國(guó)

11月銷量：171308輛

對(duì)于本田來(lái)說(shuō)，今年在中國(guó)絕對(duì)是豐收的一年。根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年11月本田在中國(guó)市場(chǎng)的銷量達(dá)到了171308輛，同比增長(zhǎng)22%，連續(xù)5個(gè)月創(chuàng)下歷年單月終端銷量最高紀(jì)錄。具體來(lái)看，其中廣汽本田11月供售出85985輛新車，同比增長(zhǎng)24%，1-11月的終端累計(jì)銷量為708536輛，同期比100.5%；東風(fēng)本田汽車有限公司2020年11月終端銷量為85323輛，同比增長(zhǎng)19.8%，1-11月終端累計(jì)銷量為709588輛，同期比99.5%。

具體到車型來(lái)看，雅閣、皓影、新繽智、凌派、飛度、CR-V、思域、XR-V 等8款車型月銷量超過(guò)1萬(wàn)輛。其中雅閣、CR-V和思域等主銷車型的月銷量更是超過(guò)了2萬(wàn)輛。值得一提的是，搭載SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）高效雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型終端銷量合計(jì)也達(dá)到了21932輛，創(chuàng)下混合動(dòng)力車型月終端銷量歷史最高紀(jì)錄。

一句話短評(píng)：

截止11月，本田2020年在中國(guó)的累計(jì)銷量已達(dá)141萬(wàn)輛，在年初時(shí)，本田中國(guó)定下了155萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，如果12月發(fā)揮穩(wěn)定，那么完成今年的銷量目標(biāo)指日可待。

上汽通用別克

11月銷量：110298輛

今年11月，上汽通用別克刷新了自家的單月銷售紀(jì)錄。根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，2020年11月別克銷量達(dá)到110298輛，同比增長(zhǎng)54.6%，實(shí)現(xiàn)了月度銷售連續(xù)8個(gè)月同比增長(zhǎng)，今年1-11月，別克品牌累計(jì)銷售為797737輛，同樣實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，在疫情之下取得如此成績(jī)實(shí)屬令人意外。

具體到車型來(lái)看，在MPV市場(chǎng)，全新一代別克GL8家族11月銷售18196輛，繼續(xù)鞏固了其在國(guó)內(nèi)大型MPV高端市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位。另一款MPV產(chǎn)品GL6在11月中旬推出2021款全新車型，當(dāng)月銷量達(dá)1932輛。另外，別克SUV家族11月共銷售27678輛，同比增長(zhǎng)73.9%；轎車產(chǎn)品線中，君越11月銷售5575輛，同比增長(zhǎng)53.3%；君威銷量為13219輛，英朗憑借2021款英朗典范及輕混動(dòng)車型銷量迅猛攀升，11月共銷售40440輛，實(shí)現(xiàn)同比翻番。在新能源市場(chǎng)，別克微藍(lán)家族增長(zhǎng)迅速，11月份共銷售2089輛，環(huán)比增116%；前11個(gè)月累計(jì)銷售13238輛，同比增長(zhǎng)5倍以上。

一句話點(diǎn)評(píng)：

在遭受新冠疫情影響，整體市場(chǎng)受冷下滑的大背景下，別克通過(guò)產(chǎn)品升級(jí)和創(chuàng)新營(yíng)銷，實(shí)現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)，同樣跑贏市場(chǎng)大盤。

一汽豐田

11月銷量：8.3萬(wàn)臺(tái)（預(yù)計(jì)）

一汽豐田11月份的銷量突破8.3萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)18%；前11個(gè)月的累計(jì)銷量已達(dá)71.5萬(wàn)輛。從一汽豐田公開的具體車型數(shù)據(jù)來(lái)看，卡羅拉、亞洲龍和RAV4榮放三款車型的月銷量表現(xiàn)出色，均在11月份售出超萬(wàn)輛新車，"擎家族"11月的整體銷量為15142輛。其中，卡羅拉家族雙擎E+、亞洲龍雙擎版以及榮放雙擎版創(chuàng)造新的單月銷量紀(jì)錄，而榮放燃油版更是創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。

對(duì)于明年的新車計(jì)劃，一汽豐田注重填補(bǔ)空白市場(chǎng)，A+級(jí)轎車市場(chǎng)將迎來(lái)ALLION。此外，一汽豐田新能源分公司項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，總投資近85億元，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)20萬(wàn)輛，這就意味著一汽豐田在不久的將來(lái)會(huì)引入更多的新能源產(chǎn)品，如威蘭達(dá)插混版、榮放插混版等等。

一句話點(diǎn)評(píng)：

一汽豐田的銷量表現(xiàn)向來(lái)很穩(wěn)健，迄今為止，一汽豐田已完成77萬(wàn)輛年銷量目標(biāo)的92%，拿下目標(biāo)幾乎沒有懸念，我們也期待著明年一汽豐田更加出色的表現(xiàn)。

比亞迪

11月銷量：53943輛

作為自主品牌的老大哥，比亞迪在今年也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。據(jù)比亞迪發(fā)布的公告顯示，今年11月，比亞迪汽車銷量累計(jì)為53943輛，與去年同期增長(zhǎng)30.63%。其中，新能源汽車銷量為26690輛，同比增長(zhǎng)138%；而燃油車型則為27253輛，同比去年30075輛下滑了9.3%，拖累了比亞迪今年整體表現(xiàn)。

在今年，比亞迪也為消費(fèi)者帶來(lái)了不少的重磅車型，如今年7月上市的比亞迪漢也為比亞迪貢獻(xiàn)了不錯(cuò)的銷量，目前該車在11月的累計(jì)銷量已達(dá)10105輛，在剛剛過(guò)去的廣州車展上，全系秦PLUS也正式與消費(fèi)者見面，憑借著出色的產(chǎn)品實(shí)力，其未來(lái)表現(xiàn)也十分值得期待。

一句話點(diǎn)評(píng)：

對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，2020年是很艱難的一年，年初的疫情給自主品牌車企帶來(lái)了巨大的打擊，雖然下半年銷量有所好轉(zhuǎn)，但想要完成全年52萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)還有著很大的難度。

奇瑞汽車

11月銷量：101900輛

在眾多自主品牌當(dāng)中，奇瑞汽車也是一員悍將。奇瑞汽車最新發(fā)布的銷量快報(bào)顯示，集團(tuán)11月銷售新車101900輛，同比增長(zhǎng)36.4%，其中，國(guó)內(nèi)銷售88454輛，同比增長(zhǎng)31.7%；出口13446輛，同比增長(zhǎng)78.3%；新能源銷量7623輛，同比增長(zhǎng)67.5%。單月銷量和增速創(chuàng)下近年來(lái)的歷史新高。不過(guò)雖然增速迅猛，但今年年初奇瑞集團(tuán)定下了100萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，從目前的情況來(lái)看，其銷量完成度僅為60%，想要完成當(dāng)初的目標(biāo)恐怕很難。

11 月份，奇瑞瑞虎8、奇瑞控股捷途系列產(chǎn)品成為市場(chǎng)爆款，月銷量分別突破2萬(wàn)輛，雙雙創(chuàng)下單月銷量新高。作為奇瑞汽車SUV“當(dāng)家花旦”的瑞虎8系列，11月份銷售20677輛，同比增長(zhǎng)52.6%，環(huán)比增長(zhǎng)26.1%。而捷途品牌得益于下半年兩款重磅新車捷途X70 PLUS、全新一代捷途X90的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，11月累計(jì)銷量再創(chuàng)新高，達(dá)20507輛，實(shí)現(xiàn)正向8連漲，這也從側(cè)面印證了兩款產(chǎn)品的優(yōu)異品質(zhì)和市場(chǎng)熱度。

一句話點(diǎn)評(píng)：

奇瑞在上半年發(fā)布的新車主要是集中在SUV領(lǐng)域，同時(shí)捷途品牌也將發(fā)力點(diǎn)放在了SUV車型上，如此一來(lái)，雖然短期內(nèi)有利于市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)，但是一條腿走路并不利于"長(zhǎng)跑"，近期開啟預(yù)售的艾瑞澤5 PLUS。

一汽紅旗

11月銷量：25000輛

進(jìn)入12月的第一天，紅旗品牌就率先公布了11月份的銷量數(shù)據(jù)，意料之中，又是大漲。根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，今年11月紅旗品牌銷量達(dá)25000輛，同比去年增長(zhǎng)100%。截止11月底，紅旗品牌的累計(jì)銷量也達(dá)到了178100輛，同比增長(zhǎng)了102%，再次跑贏市場(chǎng)大盤。

具體到車型來(lái)看，紅旗HS5和紅旗H5兩款車型持續(xù)暢銷，其中紅旗HS5連續(xù)多月單月銷量破萬(wàn)，而紅旗H5的單月銷量也都維持在7000臺(tái)以上，作為一款自主品牌中型轎車，紅旗H5能取得如此銷量，無(wú)疑是非常成功的。旗下旗艦車型紅旗H9近幾個(gè)月的銷量也是處于穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)，與沃爾沃S90、凱迪拉克CT6等老牌中大型轎車銷量不相上下。

一句話點(diǎn)評(píng)：

按照紅旗品牌目前的銷量進(jìn)度，只要在12月份的銷量超過(guò)2.19萬(wàn)輛，就可以順利完成全年20萬(wàn)的銷量目標(biāo)。相信在新車上市和年底旺季的雙重推動(dòng)下，難度不大。

上汽乘用車

11月銷量：8萬(wàn)輛（預(yù)計(jì)）

作為自主品牌中的國(guó)家隊(duì)，上汽乘用車表現(xiàn)同樣十分出色。根據(jù)上汽乘用車官方公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，上汽乘用車11月銷量超過(guò)8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%。新能源領(lǐng)域，11月，榮威品牌熱銷近7000輛，且單車均價(jià)超15萬(wàn)元。在插電混動(dòng)領(lǐng)域，榮威各車型銷量快速增長(zhǎng)，多車實(shí)現(xiàn)三位數(shù)的環(huán)比增長(zhǎng)，領(lǐng)跑車市。

具體到車型來(lái)看，科技豪華MPV榮威iMAX8，自10月31日正式上市以來(lái)，榮威iMAX8上市滿月即熱銷近5000輛 同時(shí)，榮威RX5系列SUV及榮威i系列轎車延續(xù)了良好的勢(shì)頭，銷量穩(wěn)步攀升。其中榮威RX5系列月銷量始終穩(wěn)定在萬(wàn)輛以上，11月環(huán)比大漲30.71%，新國(guó)潮智聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5 PLUS，上市6個(gè)月銷量超6萬(wàn)輛。轎車i系列銷量更是超1.5萬(wàn)輛，同比大漲21.44%，榮威i5銷量繼續(xù)破萬(wàn)，穩(wěn)居轎車總榜前十。

一句話點(diǎn)評(píng)：

臨近年終，車市競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化。上汽乘用車憑借在燃油車領(lǐng)域、新能源汽車領(lǐng)域的完善布局以及上乘的產(chǎn)品品質(zhì)脫穎而出，銷量始終保持穩(wěn)步上揚(yáng)勢(shì)頭。未來(lái)，上汽乘用車還將繼續(xù)以用戶為中心，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，不斷完善產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量，提升用戶的用車體驗(yàn)。

上汽通用五菱

11月銷量：194693輛

今年的五菱汽車用“驚喜”兩個(gè)字來(lái)形容最合適不過(guò)。根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，上汽通用五菱11月整體銷量達(dá)194693輛，同比增漲22%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)8個(gè)月同環(huán)比雙增長(zhǎng)。具體品牌方面，五菱品牌銷量達(dá)142421輛，同比增長(zhǎng)42%；新寶駿品牌銷量為15430輛，同比增長(zhǎng)6%；新能源品牌銷量達(dá)36070輛，環(huán)比增21%。

具體車型方面，新寶駿RS-3在11月的銷量達(dá)6014輛，同比增長(zhǎng)24%。五菱全球首款銀標(biāo)車型凱捷在11月1日正式上市，一個(gè)月的時(shí)間里新車銷量就達(dá)到了7049輛，表現(xiàn)十分亮眼。值得一提的是，五菱在今年推出的一款微型代步小車——五菱宏光MINI EV 在上市后單月銷量突破了3萬(wàn)輛，單日最高銷量更是達(dá)到2,000輛，再次刷新了新能源汽車銷量紀(jì)錄，成為新能源細(xì)分市場(chǎng)唯一單月銷量突破3萬(wàn)輛的車型。

一句話點(diǎn)評(píng)：

“人民需要什么，五菱就造什么”，伴隨著這句廣告語(yǔ)，五菱先是造口罩，隨后又是五菱牌螺絲粉，最后再到MINI EV代步小車，如今五菱正在不斷刷新著我們的認(rèn)知，在明年五菱又會(huì)帶給我們什么驚喜呢？讓我們拭目以待。

長(zhǎng)安福特

11月銷量：20291輛

今年對(duì)于長(zhǎng)安福特而言是很特別的一年。根據(jù)長(zhǎng)安福特的官方數(shù)據(jù)，今年11月長(zhǎng)安福特實(shí)現(xiàn)零售銷量20291輛，同比增長(zhǎng)近30%，連續(xù)兩個(gè)月零售銷量突破2萬(wàn)輛，雖然和以日系、德系為代表的合資品牌仍有著很大的差距，但總體銷量在今年下半年已有了明顯的好轉(zhuǎn)。

具體到車型來(lái)看，以長(zhǎng)安福特銳際、全新第六代福特探險(xiǎn)者為代表的SUV家族銷量同比增長(zhǎng)近70%，表現(xiàn)尤為出色。而在轎車方面，熱銷車型福克斯11月實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長(zhǎng)，其中同比增長(zhǎng)4%、環(huán)比增長(zhǎng)5%。同時(shí)在剛剛過(guò)去廣州車展上，包括獵裝版在內(nèi)的福克斯家族8位新成員集結(jié)入隊(duì)，其未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)同樣值得期待。

一句話點(diǎn)評(píng)：

近年來(lái)，長(zhǎng)安福特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)始終不溫不火，經(jīng)歷連續(xù)3年銷量下跌后，2019年底長(zhǎng)安福特上了新的高管團(tuán)隊(duì)，希望2020年能打一場(chǎng)翻身仗，但在我們看來(lái)，究其原因還是長(zhǎng)安福特旗下缺少一款像別克英朗一樣的爆款車型，雖然?？怂乖趪?guó)內(nèi)消費(fèi)者心中有著不錯(cuò)的形象，但其距離一款真正的爆款車型還有著明顯差距。

林肯中國(guó)

11月銷量：7400輛

隨著今年旗下車型逐一實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，林肯汽車在中國(guó)也迎來(lái)了一波銷量“爆發(fā)”。根據(jù)林肯中國(guó)公布的數(shù)據(jù)，今年林肯在全系銷量突破7400輛，同比增長(zhǎng)82%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月刷新單月銷量記錄，連續(xù)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。

在具體車型上，全新林肯冒險(xiǎn)家CORSAIR是林肯的銷量主力，該車上市9個(gè)月累計(jì)銷量已達(dá)27000輛；全新林肯飛行家AVIATOR在11月同樣創(chuàng)下了銷量新高，上市5個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到6000輛。價(jià)格的下探，以及與進(jìn)口版保持一致的配置水平是兩款國(guó)產(chǎn)版車型吸引用戶青睞的主要原因。另外，全新領(lǐng)克航海家NAUTILUS的國(guó)產(chǎn)版本也在今年的廣州車展上正式亮相，明年上市后預(yù)計(jì)也會(huì)為林肯中國(guó)帶來(lái)不錯(cuò)的銷量增益。

一句話點(diǎn)評(píng)：

二線豪華品牌是林肯一直想要擺脫的一個(gè)稱號(hào)，究其產(chǎn)品實(shí)力以及性價(jià)比實(shí)際上已不輸傳統(tǒng)BBA，但無(wú)奈BBA入局已久，且積累了良好的口碑，再加上林肯品牌調(diào)性太過(guò)小眾以致于很多消費(fèi)者對(duì)其望而卻步，如何讓消費(fèi)者記住“林肯之道”，我想這應(yīng)該是林肯在明年應(yīng)該著重考慮的一個(gè)點(diǎn)。

沃爾沃

11月銷量：17997輛

相比林肯，沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)要相對(duì)滋潤(rùn)一些。根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃在11月共售出各款車型17997輛，同比去年增長(zhǎng)24.5%，不僅再次刷新今年單月銷量最高紀(jì)錄，更實(shí)現(xiàn)連續(xù)8個(gè)月銷量雙位數(shù)提升的壯舉，2020年度累計(jì)銷量已超過(guò)14.7萬(wàn)輛，創(chuàng)造新的銷量紀(jì)錄指日可待。

具體到車型來(lái)看，沃爾沃旗下豪華旗艦型SUV XC90在11月單月實(shí)現(xiàn)銷量2079輛，同比增長(zhǎng)35%；豪華轎車S90銷售近4000輛，與XC90聯(lián)手貢獻(xiàn)了超三成的銷量占比；XC60依然是車系銷量冠軍，11月共銷售6300輛，同比增長(zhǎng)17%；全新S60也以3,101輛的表現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

一句話點(diǎn)評(píng)：

隨著疫情對(duì)于國(guó)人工作、生活的影響逐漸消散，沃爾沃汽車所堅(jiān)持的“安全、健康、可持續(xù)”理念已沉淀為有溫度、有內(nèi)涵的品牌感染力，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)感同身受的出行體驗(yàn)，隨著日益完善的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，沃爾沃汽車前行的腳步也將愈發(fā)輕快。

東風(fēng)日產(chǎn)

11月銷量：126609輛

東風(fēng)公司日產(chǎn)公布了11月份銷量狀況，在剛剛過(guò)去的11月，該品牌共計(jì)售出新車126609輛，同比增長(zhǎng)10.3%，也創(chuàng)下了歷史同期銷售紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)連續(xù)8個(gè)月同比正增長(zhǎng)。在今年前11個(gè)月，日產(chǎn)累計(jì)銷量也達(dá)到了1000303量，突破百萬(wàn)輛大關(guān)。

具體車型方面，在轎車陣營(yíng)，軒逸再次創(chuàng)造紀(jì)錄，11月銷量達(dá)65098輛，同比大增23.3%，連續(xù)7個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)乘用車銷量冠軍；全新天籟車型11月銷量也達(dá)到13643輛，同比大增32.1%。在SUV陣營(yíng)方面，其中奇駿銷量達(dá)17932輛，同比增長(zhǎng)3.6%；逍客達(dá)17263輛。在經(jīng)歷了2020年產(chǎn)品小年之后，2021年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)又有望迎來(lái)全新奇駿和逍客兩大重磅產(chǎn)品的更新，銷量有望進(jìn)一步提升，它們未來(lái)的表現(xiàn)非常值得期待。

一句話點(diǎn)評(píng)：

人們以為一輛車單月銷售2萬(wàn)輛，已經(jīng)是很高的銷量了，于是有品牌做到了單車月銷售突破3萬(wàn)輛，隨后突破4萬(wàn)輛，最終達(dá)到了大家完全不敢想的5萬(wàn)輛，而東風(fēng)日產(chǎn)軒逸11月的銷量竟達(dá)到了6.5萬(wàn)輛，單一車型的銷量甚至超過(guò)很多品牌車型全年的累計(jì)銷量，著實(shí)令人咋舌，總的來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)的成功值得很多車企借鑒。

寫在最后

總的來(lái)說(shuō)，各大車企都在2020年的下半年開始逐漸擺脫了疫情的影響。雖然銷量表現(xiàn)不如2019年，過(guò)同時(shí)我們也要看到，眾多車企在面對(duì)疫情時(shí)所做出的努力，比如新車采用云上市發(fā)布、開啟直播賣車模式，針對(duì)疫情影響推出軍人、醫(yī)護(hù)工作者、教師群體購(gòu)車補(bǔ)貼政策等一系列提升市場(chǎng)銷量的行為。由于才邁入12月不久，很多主流車企還暫未公開11月份的銷量數(shù)據(jù)。不過(guò)，從已知的銷量來(lái)看，不少車企都在為年銷量目標(biāo)沖刺，未來(lái)這幾天還會(huì)有更多車企陸續(xù)公開，同時(shí)按照以往的規(guī)律，很多車企會(huì)在最后一個(gè)月公開明年的新車規(guī)劃，我們也將進(jìn)行及時(shí)的跟蹤報(bào)道。