如果條件允許，擁有一輛中型SUV車型，是大多數(shù)家庭的愿望，空間大，動(dòng)力強(qiáng)，更重要的是有面子，這是它吸引消費(fèi)者的三大賣點(diǎn)。尤其是合資的中型SUV價(jià)格下探之后，越來(lái)越多的家庭把注意力轉(zhuǎn)移到這一領(lǐng)域。

同樣是合資中型SUV，來(lái)自一汽大眾的德系探岳，與東風(fēng)標(biāo)致的法系標(biāo)致5008，價(jià)格相差也是不多，同樣是18萬(wàn)左右，我們一起看看，哪一輛更值得選擇？

一汽大眾探岳

大眾的SUV車型崛起，是近兩年的事情。雖然起步較晚，但強(qiáng)大的技術(shù)背景與品牌號(hào)召力，讓大眾旗下的SUV車型屢創(chuàng)佳績(jī)。

探岳是一汽大眾旗下的第二款SUV車型，前臉與之前的轎車風(fēng)格有所不同，但即使不看車標(biāo)，也能一眼分辨出大眾的家族前臉，下方的造型新穎的日行燈是前臉的亮點(diǎn)，讓車頭更加年輕化，擺脫了大眾的商務(wù)臉。

在內(nèi)飾中，中控區(qū)域稍稍向駕駛員方向偏移，把所有的控制按鍵置于駕駛員的半臂之間，這樣駕駛員可以輕松的觸摸到任何一個(gè)中控上的按鍵。中控的飾板，使用了大面積的碳纖維材質(zhì)，很具運(yùn)動(dòng)感。

中內(nèi)控的液晶屏，支持手機(jī)的互聯(lián)以及語(yǔ)音識(shí)別功能，周圍銀色飾條的應(yīng)用，讓探岳的內(nèi)飾更具時(shí)尚感，為了保證行駛過(guò)程中的操作，探岳保留了物理按鍵。中控的擋桿與自動(dòng)駐車的布局都是大眾風(fēng)格。

探岳的車長(zhǎng)4589mm，軸距2731mm，探岳的軸距在同級(jí)別車型中，并不占優(yōu)，在剛上市的時(shí)候，還有很多人拿探岳與同門(mén)的途觀L做比較，認(rèn)為探岳的空間，尤其是后排空間會(huì)很擁擠，但探岳后排座椅的前后調(diào)節(jié)功能，增加了后排空間的可變性，并沒(méi)有想象中的擁擠。

探岳的發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.4T與2.0T兩種選擇，變速箱使用的是大眾品牌最常見(jiàn)的7擋雙離合變速器。

探岳的外形設(shè)計(jì)，以及內(nèi)飾布局，都體現(xiàn)了德系車嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶厣?，車輛的賣點(diǎn)，并不是體現(xiàn)在科技性的應(yīng)用與內(nèi)飾的新潮上，而是大眾一直強(qiáng)調(diào)的穩(wěn)定性。

東風(fēng)標(biāo)致5008

與德系的風(fēng)光相比，法系車有些落寞，尤其是法系的SUV車型，在車市中幾乎沒(méi)有任何地位可言。

標(biāo)致5008是東風(fēng)標(biāo)致的高端車型，橫幅式的進(jìn)氣格柵，使用了鍍鉻飾條，兩側(cè)的LDE大燈為獅眼造型，法系前衛(wèi)浪漫的風(fēng)格明顯，辨識(shí)度高。

同樣，在內(nèi)飾中，也是很強(qiáng)調(diào)車輛的科技性，在中控位置，排列了N多按鈕，很有跑車的氛圍，除了按鈕，中控部分最顯眼的就是懸浮式的中控屏，室內(nèi)的包覆材質(zhì)也大量使用軟性材質(zhì)，銀色鍍鉻裝飾大量使用，提升了內(nèi)飾的科技感。

5008的軸距2840mm，比探岳的軸距長(zhǎng)，后排的空間表現(xiàn)非常好，三個(gè)成年人乘坐，并不擁擠。

東風(fēng)標(biāo)致的5008有1.6T和1.8T兩種動(dòng)力選擇，變速箱匹配的是6檔手自一體變速箱。

東風(fēng)標(biāo)致5008是一款造型浪漫，科技感強(qiáng)的中型SUV，與穩(wěn)重硬朗的探岳不同，探岳目前市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為18.69—26.49萬(wàn)元，終端優(yōu)惠在三萬(wàn)以內(nèi)，而5008的價(jià)格是18.77—27.37萬(wàn)元，優(yōu)惠三萬(wàn)以上。這兩款車型的價(jià)格相仿。如果有商務(wù)用途，那探岳是首選，如果有個(gè)性的年輕人，可能會(huì)更喜歡標(biāo)致5008。