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10多萬的車優(yōu)惠5萬，100多萬的車卻要再加價100萬，這就是目前國內(nèi)車市的怪象，尤其是后者正呈現(xiàn)出愈演愈烈的趨勢，除了老牌加價小能手奔馳G級外，今年又有不少新車加入了加價神車的行列，下面這三款就堪稱最引人注目的加價新貴。

豐田 SUPRA

官方售價：暫未公布

加價幅度：30萬元

在日系車中，最能加價的非豐田莫屬，從漢蘭達(dá)再到埃爾法，消費(fèi)者早已習(xí)以為常，而隨著全新豐田SUPRA在國內(nèi)發(fā)布，我們又迎來了一款加價神車。根據(jù)各大經(jīng)銷商的消息，SUPRA 2.0T車型的售價或為66.8萬元，3.0T更是高達(dá)76.8萬元，而且由于前期配額只有300臺，要加價30萬元才能提車，一輛寶馬3系就這么多出來了。

漢蘭達(dá)和埃爾法加價是因為它們在各自級別都是標(biāo)桿產(chǎn)品，但SUPRA加價就有點(diǎn)強(qiáng)行割韭菜的意味了，首先它和寶馬Z4基于同平臺打造，車身上也大量使用了寶馬的零部件，因此并不是沒有替代品，無非就是改裝廠牌更愿意推出SUPRA的改裝件，可玩性更高。其次SUPRA雖然有著牛魔王的稱號，但國內(nèi)的JDM車迷真不多，有時間有閑錢買它的就更少了，當(dāng)然也不排除一些跟風(fēng)的人群，而且就算它不加價，且最終官方定價和寶馬Z4一樣只需40多萬，同價位依然有著寶馬330、AMG A 35等替代品，不像豐田86那樣具有唯一性。

豐田SUPRA在國內(nèi)上市還得等到明年年初，但豐田中國員工表示SUPRA中規(guī)車型目前還未排產(chǎn)，這意味著即便上市后也無法在短期內(nèi)提車，如果你沒有JDM情懷，完全可以選擇其它性能車。

雷克薩斯 LM

官方售價：116.60-146.60萬元

加價幅度：40-60萬元

作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯加起價來也是毫不手軟，今年年初上市的全新MPV雷克薩斯LM甚至一度加價超過80萬才能落地，不禁讓人咂舌，如今雖然加價幅度有所回落，但不多出個寶馬5系仍然別想提回家。

雷克薩斯LM之所以加價比埃爾法還要厲害，離不開雷克薩斯在國內(nèi)的影響力，在除了BBA的二線豪華品牌中，它無疑是最受消費(fèi)者認(rèn)可的。至于它加價的原因其實(shí)與埃爾法區(qū)別不大，首先作為一款MPV，它有著足夠的豪華感、空間和舒適性，其次對于土豪們來說，車不僅是一輛代步工具，更是身份的象征，雷克薩斯LM較少的配額讓它產(chǎn)生了稀缺性，而稀缺性正是提高身份和地位的重要屬性，所以才能一個愿打一個愿挨。

物以稀為貴，埃爾法和雷克薩斯LM都因此而走上神壇，而就在明年或者后年，豐田塞納將正式國產(chǎn)，屆時不出意外又將加價提車，你們猜猜大概要加多少錢呢？

邁巴赫 GLS

官方售價：158.80-273.80萬元

加價幅度：80-160萬

奔馳旗下的加價神車不少，熱度最高的當(dāng)然是奔馳G級，今年上市的2.0T四缸G 350都得加價50萬才能落地，不得不佩服G級的號召力，但在今年的廣州車展上，奔馳發(fā)布了梅賽德斯-邁巴赫GLS，新車一出便有經(jīng)銷商給出了80-160萬的加價幅度，不禁讓人感嘆：有錢真好！

邁巴赫GLS只能用奢華來形容，雙色的車身搭配，魁梧的車身尺寸、大量的鍍鉻飾件、極其豪華的用料，將它強(qiáng)大的氣場和尊貴的身份體現(xiàn)得淋漓盡致，大氣卻不俗氣，對于有錢人來說是體現(xiàn)身份最好的工具，所以頂配的GLS 600 4MATIC 禮尚版需要加價一輛G 500才能提走也就能理解了。不過會長了解到目前邁巴赫GLS在線下的總體加價幅度為50-100萬，但前提是要延遲提車，加價80-160萬應(yīng)該是12月就能提車的價格，但不說別的，相信大家差的也不是那50或80萬。

就算加價也仍被偏愛，這就是奔馳目前的現(xiàn)狀，而除了邁巴赫GLS外，此次一同發(fā)布的全新邁巴赫S級不出意外也將加價才能提車，不知各位土豪們錢包準(zhǔn)備好了嗎？

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