如果非要在眾多B級車中找一臺出來抗衡雅閣，大眾邁騰必須得有一票。十月份的中國轎車銷量數(shù)據(jù)中，大眾邁騰的銷量是中型轎車僅次于本田雅閣的一款車型，月銷近兩萬臺，已經(jīng)十分接近雅閣的銷量。

當(dāng)然，令人動心的降價也是大眾品牌慣用的手段，參考北京地區(qū)的優(yōu)惠來看，邁騰目前有接近五萬的優(yōu)惠。但同樣優(yōu)惠到這個價位的還有別克君威，盡管大家都有優(yōu)惠，但從銷量還是能夠看出，大眾邁騰始終是雅閣之下無人能敵的B級轎車，那么邁騰究竟有什么樣的優(yōu)勢才能夠在市場中長期站穩(wěn)腳跟的呢？

自然還是大眾給汽車賦予的整體高級感，深受廣大中年成功男士的喜愛，而且這一代邁騰尾部的"Magotan"英文出現(xiàn)在了尾標(biāo)下方，帶字母的大眾檔次堪比奧迪了，有哪個成功男士受得了這個啊。邁騰同時也在外觀上把中庸打磨的爐火純青，筆直的線條和深邃的車漆都讓這臺車比同價位B級車高級不少，不管是自己開還是坐在后排，都能時刻兜住成熟、穩(wěn)重這兩種氣質(zhì)。

來到邁騰的內(nèi)部，中控面板上的時鐘更是點睛之筆，什么樣的車中控才有時鐘相信不用我說大家也懂，而且這款大眾邁騰從入門款就標(biāo)配時鐘，并且座椅用上了豪車上常見的菱形格紋設(shè)計，也就意味著這種上流體驗僅需13萬多就可以擁有?？上У氖侨腴T款的邁騰并沒有巡航、天窗、無鑰匙進(jìn)入、感應(yīng)后備箱、座椅電動調(diào)節(jié)和加熱等舒適配置，只有加兩萬多上到次低配才能享受到，這也是為什么入門款可以把價格放倒如此之低的原因。不過中控屏和后排空調(diào)出風(fēng)口全系標(biāo)配，在一定程度上讓丐版車型也有了那么一些性價比。

新邁騰燃油版車型搭載1.4T和2.0T低/高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力分別為150匹、186匹和220匹，都匹配7擋雙離合變速箱，不過2.0T高功率車型目前即便有優(yōu)惠，起售價仍然在20萬以上，這一檔的消費者往往會選擇奧迪A4L，所以1.4T車型目前仍然是普通人的首選。

目前中國市場合資B級車的競爭烈度以超乎很多人的想象，常年不降價的雅閣甚至有慢慢開始有了一些優(yōu)惠，更別提帕薩特、別克君威還有雪佛蘭邁銳寶XL，這些車的入門款甚至都達(dá)到了有些熱門A級車的售價水平，足以見得今年汽車行業(yè)的內(nèi)卷程度。邁騰作為一款低調(diào)不失高級感的大眾中型轎車，雖有些簡配但目前的優(yōu)惠也讓其有了不小的性價比，讓不少喜歡的大眾的粉絲可以在一個較少的預(yù)算內(nèi)拿下。