邁騰是B級車的標(biāo)桿車型，這一點(diǎn)我沒說錯吧。

或許有年輕人說，邁騰有太多的商務(wù)氣息，還是在雅閣或者是凱美瑞之間比較一下，看看誰更拉風(fēng)一點(diǎn)，那如果邁騰賣出14.09萬元的價格呢？你還會糾結(jié)雅閣和凱美瑞么，再不出手，車都賣沒有了。

2021年1月末，吉林長春的13家一汽-大眾4S店，在網(wǎng)上掛出了2020款280TSI DSG舒適型14.69萬元的價格，而這還不是全網(wǎng)最低價格，在廣東各地區(qū)，同款車型優(yōu)惠4.6萬元，售價到了14.09萬元。

不到15萬元的價格，一年前恐怕也只是合資A級車的價格，2021年的中國車市，看來真的要變天了，一場價格風(fēng)暴即將襲來。

我們不妨再看看這款B級車的標(biāo)桿車型，不到15萬元的價格，到底值不值？

買車看臉的時代，那就先說臉，大眾標(biāo)志性的橫幅格柵，確實(shí)具備商務(wù)氣息，但也不能說它不時尚，六邊形的格柵把兩側(cè)等寬的大燈擁在懷里，拉寬視覺寬度，很大氣。車頭布局簡單，沒有侵略性，有些優(yōu)雅的氣質(zhì)。

機(jī)艙蓋上的線條偏硬朗，和車側(cè)的線條配合，營造出運(yùn)動感，這也是邁騰的改變，從原來濃重的商務(wù)氣息中脫離出來，營造一種輕奢的氣氛，更適合中產(chǎn)階層作為家庭座駕。

邁騰的尾部設(shè)計沒有追求層次感，依舊是樸實(shí)耐用的印象，但很飽滿。其實(shí)，大眾品牌的車尾，用不到太多的裝飾，只要一個大眾車標(biāo)，和車標(biāo)下的字母，就足夠提氣的。

邁騰的內(nèi)飾從來都是一個調(diào)調(diào)，就是簡潔。三幅多功能方向盤，用鍍鉻飾條做了裝飾，方向盤的軟硬適中，握起來很舒服，座椅的感覺也是如此。邁騰從來不用太花哨的設(shè)計來吸引消費(fèi)者，只是在細(xì)節(jié)處的處理，讓車主很享受。

全液晶的儀表盤和內(nèi)嵌式中控屏，科技配置沒有眼前一亮的感覺，但功能的實(shí)用性確實(shí)讓人甘之如飴。邁騰這種看似簡單的內(nèi)飾，細(xì)節(jié)處確實(shí)做得非常用心。

邁騰的配置跟得上潮流，基礎(chǔ)的不用多說，前后駐車?yán)走_(dá)，方便實(shí)用，配合倒車影像，新手司機(jī)也不會為倒車而顧慮，自動駐車、上坡輔助，減少了啟停之間的操作程序。

推薦的這款2020款280TSI DSG舒適型，搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力150PS，峰值扭矩250N·m，匹配7擋干式雙離合變速器。

對于1.4T發(fā)動機(jī)，可能會有人擔(dān)心用在邁騰這樣的B級車上，會不會有力不從心的感覺，這擔(dān)心其實(shí)有點(diǎn)多余，現(xiàn)在很多消費(fèi)者選擇邁騰，還專門選擇1.4T車型，節(jié)油環(huán)保，馬力也足，起步的時候非常流暢，踩下油門后，沒有等待時間，車輛就會響應(yīng)，超車的時候，隨著油門的深入，轉(zhuǎn)速超過1750rpm的時候，就能得到最大扭矩。

而且大眾對于邁騰底盤的調(diào)教還是下了功夫的，車輛超車、轉(zhuǎn)彎的時候，都感覺十分平順，工信部的油耗5.8升/百公里。

綜合來說，好看，好開，油耗低，還是B級車的標(biāo)桿車型，值得推薦一下。