“聽說英朗換回四缸發(fā)動機啦？這回能買了嗎？”一位友人前幾日問我的問題，他對別克的車型非常喜愛，一直都想入手一輛別克的車型。那么別克到底還能買嗎？這個問題是不是很多好朋友都有疑問，那我們今天就來聊聊這個話題。

別克車型簡介

別克作為通用旗下重要的品牌之一，在國內汽車市場上一直都有很好的銷售成績。還記得當年的別克凱越嗎？雖然凱越是一輛韓國血統的別克車，但是扎實的底盤，皮實耐用的整車，良好的操控，正認證了那句廣告詞，“我的凱越人生！”。

的確，別克一直都給消費者很好的形象，如今的別克，上有2.0T的高動力發(fā)動機，搭配9AT的黃金動力總成，下有1.5T三缸發(fā)動機的眾矢之的，別克就是這樣一個讓人又愛又恨的品牌。那么別克的車型到底能不能買呢？

別克車型的優(yōu)點有哪些

別克作為美系車而言，所有美系車的優(yōu)點它也一樣不差，皮實耐用的整車零部件，9AT的變速箱（9擋不再是雞肋），良好的操控等，這些都是別克車型的優(yōu)點，另外一點是重中之重，價格便宜，優(yōu)惠力度大。

正是因為有這些優(yōu)點，別克才能在我國的汽車市場上占得一席之地。試問又有誰不想買一輛皮實耐用，又有良好操控，最終還能省錢的車型呢？其實除此之外，別克車型也同樣存在很多的問題，一輛由上萬個零部件組成的“機器”，所以存在問題也是理所當然的事情，那么別克車型到底有哪些問題呢？

別克車型的缺點有哪些

提到一款車的缺點，很多網友就該噴了，說你是車黑。大家可以仔細品品這些問題，再說我是車黑也來得及。

別克車型最大的問題在于它的油耗，別克車作為美系車的代表，大扭矩、大馬力一直是美系車追求的，或者說崇尚的造車精神。大家都知道魚和熊掌不可兼得，既要動力還想省油，臣妾真的做不到。

英朗算是別克的銷量扛把子的選手了，在之前搭載三缸發(fā)動機后，銷量很難交出滿意的答卷。于是近期改款的別克英朗，重新換裝四缸發(fā)動機。表面上看是對市場的妥協，但是仔細品味，說是換裝四缸發(fā)動機，還不如說是“一夜回到解放前”，因為英朗換裝的四缸發(fā)動機是原來老款車型上搭載直列四缸發(fā)動機，代號L2B 1.5L自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機最大的“優(yōu)點”就是技術老，動力弱，油耗還不小。真不知道別克這步棋的葫蘆里賣得是什么藥？

除此之外，別克車型還有個共性的問題那就是噪音和異響。別克很多車型，例如昂科拉等等車型都存在比較嚴重的噪音和異響問題，噪音主要是NVH控制的不好，可是畢竟這個價錢的車型，NVH好的并不多。異響很多問題出在變速箱和懸架上，這些異響也是投訴量比較多的部分。

總結：老凱越的確給別克奠定了堅實的市場基礎，老一代凱越車主的確對別克情有獨鐘，不過現在的別克不是當年的別克，雖然動力強、操控好，皮實耐用這些優(yōu)點依舊是光環(huán)，但是異響、油耗大、技術老舊也依舊是問題所在，想買別克車的好朋友，如果不在意它的問題，那么別克車型還是挺不錯的。