新款別克GL6剛剛上市，雙聯(lián)屏設(shè)計的確是讓很多消費者心動不已，再加上更加智能化的車機(jī)系統(tǒng)等等，可以說新款別克GL6對于一般家用車消費者來說，還是非常有誘惑力的。不過，相信大多數(shù)消費者更關(guān)注的還是這款車的缺點，說白了，能夠接受缺點的話，這款車也就是可以直接提車了。 今天就不聊優(yōu)點，帶你看新款別克GL6缺點，如果你覺得這些缺點都可以接受，那么這款車無疑就是你的菜。當(dāng)然，這兩個缺點在一些人眼中算不得什么，但是有些人卻無法接受。

第一個：貶值率問題

昨天才和銷售聊過，目前本地的優(yōu)惠還沒有完全出來，但是按照銷售的說法，還是要比老款車型優(yōu)惠后的價格貴一萬左右，所以，現(xiàn)在還不算是最好的入手時間，不著急的話可以再等等。但是，選擇別克要想明白一點，這款車不是讓你開1、2年就換的產(chǎn)品，如果只是短期過渡，并不建議你選擇別克GL6。一方面是這種MPV車型并不是很受市場歡迎，另一方面則是因為貶值率問題，老款款高配或者頂配車型的上道價格是14或者15萬多，有的甚至更高。但是目前二手車市場的價格往往是10萬或者11萬左右，而車齡大多數(shù)都是1年或者2年左右。所以，對于想要短期使用的話，并不建議選擇別克GL6，長期作為家用代步車還是不錯的選擇。

第二個：三缸機(jī)抖動與噪音

老款車型長途試駕過，也開過一段時間，新款只是短暫測試了一下，接下來只是自己的用車體會。三缸發(fā)動機(jī)的抖動問題其實是有的，只不過在不刻意的去注意的時候，這一問題是可以忽略的，不論車內(nèi)還是車外。當(dāng)然，你拿一杯水放在方向盤上，四缸車也會發(fā)抖。對于一些人來說，三缸發(fā)動機(jī)是無法饒恕的缺點，那么這款車就不要考慮了。此外，在起步的那一瞬間，老款車型要比新款抖動的更為明顯，這方面新款還是有很大的提升。至于有人說掛D擋踩剎車，之前開過的沃爾沃和寶馬1系三缸車型的時候，抖動幅度一點不比GL6小，這種刻意的對比并不需要。至于噪音，老款車外的噪音是有的，尤其是冬季更為明顯，新款的聲音要小很多。

但是坐進(jìn)車內(nèi)，新款和老款的隔音效果都是非常出色的，完全不用擔(dān)心所謂的三缸機(jī)噪音大，15萬內(nèi)的SUV、MPV、轎車都相差不大。當(dāng)然，如果你就是站在車外，同時把發(fā)動機(jī)艙打開的話，別克GL6的聲音的確是不小。至于開過幾年之后的GL6如何呢？新款剛剛上市不知道，在二手車市場也看過幾款二手別克GL6，打開發(fā)動機(jī)蓋的話，車外噪音比新車要大一點，而且每輛車的聲音還不同，也是分車況了。蓋上之后，和同年份、同價位的四缸車型相差不大，畢竟也都是2年左右的車型，車內(nèi)的靜謐性依舊不錯，和新車沒有多大變化。至于說能不能開10年，講真，這車上市才幾年？

整體來說，除非運氣不好或者心理作用，別克GL6的抖動和噪音是可以忽略不計的。另外，多說一句，不要拿GL6和別克GL8相比，不是一個價位的產(chǎn)品。要是GL6的表現(xiàn)媲美GL8，誰還買GL8？其實別克GL6所謂的缺點也就這兩點，滿載后沒地方放東西的缺點，車頂行李架已經(jīng)出現(xiàn)了。所以，如果你能接受這兩點缺點，別克GL6是非常值得買的，也就沒有所謂的后顧之憂了。