GL6全系只一套動力總成,1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機匹配6速手自一體變速箱,發(fā)動機最大功率為163Ps(120kw)/5500rpm,最大扭矩230N·m/1800-4400rpm,這款屢獲國際大獎的三缸發(fā)動機,參數(shù)非常漂亮,不但優(yōu)于上一代的四缸機器,而且還要比一些1.8L甚至是2.0L的自然吸氣發(fā)動機的動力表現(xiàn)都要好,其實測百公里加速可以做到9秒以內(nèi),裝載在別克GL6這樣的家用MPV上,完全不用擔心“小馬拉大車”。
首先,大家最關(guān)心的抖動問題,在利用當下的技術(shù)手段,已經(jīng)很好的解決,別克的工程師在發(fā)動機上,設(shè)計一個鐘擺式的雙質(zhì)量飛輪來抵消發(fā)動機產(chǎn)生的震動,此外,在發(fā)動機的曲軸輸出端,配上一個曲軸橡膠減震輪,極大的個隔絕震動。
此外,別克還借助12項靜音減振技術(shù),缸蓋集成排氣歧管、雙噴射系統(tǒng)等行業(yè)領(lǐng)先的三缸技術(shù)極大的控制震動并實現(xiàn)更加高效的燃油效率,降低油耗,提升發(fā)動機的動力。
目前,已經(jīng)搭載別克1.0T/1.3T的三缸機器車型主要有三款,分別是別克旅行轎車閱朗、緊湊型轎車英朗、家用MPV GL6,其實還有一款別克車型也是搭載三缸發(fā)動機,只不過是1.3L,那就是當下火熱的新一代別克凱越,雖然三缸發(fā)動機確實有不足,別克通過一系列的先進技術(shù)極大的彌補不足。
從目前別克用戶反饋來看,別克的三缸機車型除了啟動的時候能感受到抖動,其它時候已經(jīng)和四缸機沒什么差別。