2018年11月23日，全新奔馳A級轎車正式上市，售價21.69-29.99萬元。那么，這樣一款緊湊級別的豪華品牌轎車產品力如何呢，又有那些優(yōu)點和缺點呢？

優(yōu)點一：外觀運動

全新奔馳A級的前臉采用了家族新式的滿天星中網(wǎng)，下包圍處配有運動套件。同時，L型的日行燈看起來非常犀利，運動感滿滿。

缺點一：起步肉，動力輸出偏弱

全新奔馳A級全系都采用了1.3T渦輪增壓發(fā)動機，搭配7速雙離合變速箱。就連這么一款目前奔馳家族最弱的發(fā)動機，依然分為高低功率調校。最大功率分別為：100kW和120kW，峰值扭矩分別為：200Nm和250Nm。但是在動力表現(xiàn)上，絕對算不上好，全新奔馳A級自國內夸張的加長后，雖說車身尺寸不小，卻有個1.3T的小心臟，如果說動力澎湃那一定是騙人的。起步很肉，拖泥帶水，提速也很慢，0-100km加速時間也是9秒開外。

缺點二：誠意不足，配置缺失嚴重

作為豪華品牌的奔馳，全新A級的配置于情于理都很沒有誠意。首先在車輛的懸架方面，只有頂配29.99萬的車型才標配了多連桿式獨立懸架，而同級別的奧迪A3即使是最低配也使用的是多連桿式獨立懸架。在實用配置方面，倒車影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全液晶儀表、座椅加熱、后排獨立空調等等都沒有配置，有的甚至連選裝的機會都沒有。而在當前主流的主動安全配置上，并線輔助、車道偏離預警、車道保持系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒等功能也都沒有配備。

缺點三：零整比太高，保養(yǎng)維修太貴

我們都知道，汽車有零整比，零整比也就是整車售價與拆散之后單獨零件售價之和的比例。而奔馳就是一個零整比極高的汽車品牌，一般零整比較小的品牌大多為國產車，一般為200%~300%，所以國產車維修保養(yǎng)較為便宜；一些合資品牌的車型，零整比大一些，也達到300%以上；但是奔馳車的零整比卻高達了600%以上！這是非?？鋸埖?。就說單只后視鏡的總成本就高達10000元以上，前風擋至少15000以上。從而也就使奔馳的保養(yǎng)維修價格奇高無比，這也不是空口無憑，去奔馳4S店要一份配件單一看便知。所以買車不能只看售價，后期的使用成本也要考慮在內。全新奔馳A級的后期使用成本根本不是20萬級別的。

缺點四：售價偏高，性價比太低

全新奔馳A級現(xiàn)已經(jīng)上市，售價為：21.69-29.99萬元。不得不說，這個定價太高了，加點錢都能買奔馳C、奧迪A4、寶馬3系了，誰還買它呢？何況還是個1.3T的小心臟。此外，上述所言，這款全新奔馳A級的配置也很低，多種配置缺失讓消費者絲毫沒有感受到奔馳的誠意。更何況汽車三大件中，發(fā)動機、懸架底盤兩大件都不讓人滿意，還有什么理由去選擇全新奔馳A級呢