日前，江淮大眾正式更名為大眾（安徽），一時(shí)之間引發(fā)網(wǎng)友熱議，面對大眾與江淮汽車合作的深入發(fā)展，在車型方面如何規(guī)劃也成為全民關(guān)注的焦點(diǎn)。而作為雙方合作的產(chǎn)物，思皓品牌的車型布局逐步壯大，擁有德系技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)作為后盾，思皓旗下車型也顯得底氣十足，更是推出了國內(nèi)市場的首款SMV車型——思皓X8。

這款車型最早于成都車展亮相，當(dāng)時(shí)的它還被冠以“嘉悅X8”的命名，而兩個(gè)月之后的北京車展，新車以“思皓X8”之名正式上市，官方售價(jià)8.98-13.58萬元，它的上市也開啟了思皓品牌的汽油版車型布局。至于思皓X8的實(shí)力如何，不妨跟隨我們的靜態(tài)實(shí)拍了解一下。

● 思皓X8實(shí)拍——外觀

思皓X8的前臉采用六邊形的大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部縱向延伸的飾條看起來并不單調(diào)，借助分段式與折角的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出更多變的光影效果。而格柵兩側(cè)的分體式大燈看起來緊隨潮流，尤其是上半部分的燈組造型犀利，內(nèi)部的LED光源點(diǎn)亮之后也更有高級感。

車身側(cè)面則注重提升運(yùn)動(dòng)感，比如在輪拱與側(cè)門下緣采用的黑色飾條，與車身配色形成撞色效果，而車頂線條的延伸相對平直化，所以有助于進(jìn)一步保障后排的空間表現(xiàn)。

說到空間表現(xiàn)，算是思皓X8的賣點(diǎn)之一，畢竟其擁有4815mm的車身長度，以及長達(dá)2830mm的軸距水平，這一軸距已經(jīng)勝過漢蘭達(dá)、途觀L等車型，因此思皓X8也擁有足夠的底氣開拓出SMV車型的細(xì)分領(lǐng)域，車內(nèi)擁有5/6/7座的不同版本可選，滿足購車家庭更多樣化的出行需求。

而輪轂尺寸為19英寸，與思皓X8的車身尺寸相得益彰，類似“Y”造型的五輻式設(shè)計(jì)效果動(dòng)感，輪胎來自于萬力品牌，有助于打造出色的舒適性與靜音效果，也能看得出來思皓X8的定位喜好。

至于車尾的設(shè)計(jì)效果同樣不單調(diào)，還照顧到了一定的設(shè)計(jì)潮流，比如貫穿式尾燈與運(yùn)動(dòng)感十足的下包圍，底部的雙邊鍍鉻排氣營造視覺上的平衡感，不過僅僅起到裝飾作用，真正的排氣被隱藏在下方。

● 思皓X8實(shí)拍——內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，思皓X8采用對稱式的簡約布局，整個(gè)中控臺并沒有設(shè)置過多的物理按鍵，空調(diào)控制區(qū)域也采用觸控式操作，這種極簡的科技風(fēng)算是當(dāng)下的流行風(fēng)格。內(nèi)飾配色選擇也講究營造氛圍，紅色的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴令內(nèi)飾效果更加活潑運(yùn)動(dòng)，再加上鍍鉻飾條提升內(nèi)飾質(zhì)感。

皮質(zhì)包裹的方向盤造型中規(guī)中矩，左右集成了不少多功能按鍵，可用于操作多媒體系統(tǒng)、巡航功能等，中央的思皓品牌標(biāo)識看起來很醒目。

懸浮式中控屏的尺寸達(dá)到12.3英寸，支持觸控式操作，且實(shí)際操作的系統(tǒng)反饋也很靈敏，得益于搭載最新一代J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，內(nèi)置的豐富功能將打造更智能的用車體驗(yàn)，包括語音識別、遠(yuǎn)程控制、OTA升級等操作，基本上都屬于實(shí)用性比較強(qiáng)的功能，日常用車時(shí)確實(shí)都能派得上用場。

而所拍攝版本的儀表盤并不是全液晶儀表，而是采用傳統(tǒng)的指針儀表與3.5英寸顯示屏的組合，顯示的信息相當(dāng)豐富，讀取信息也比較便利，所以實(shí)用性很有保障。

至于座椅采用紅黑撞色搭配，與內(nèi)飾的配色搭配完全一致，座椅本身有著相對柔軟的填充物，將提供更加舒適的駕乘體驗(yàn)。

目前思皓X8提供5/6/7座的布局版本可選，我們此次實(shí)拍版本為6座版，采用2-2-2的布局方式，其中第二排為獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)，兩個(gè)乘坐者彼此之間互不打擾，座椅還帶有獨(dú)立扶手，并且設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口與USB接口，因此乘坐體驗(yàn)將更加人性化。

而第二排座椅的中間過道，能夠方便第三排乘坐者出入，第三排座椅本身的舒適性并不比前兩排遜色，只不過空間上確實(shí)不如前兩排那么富裕，尤其是腿部空間對于成年人而言僅僅算是坐得下，所以短途出行還是不成問題的。

此外，思皓X8還貼心的配備了可開啟式全景天窗，大面積的天窗能夠明顯提升內(nèi)部空間的通透感，尤其是照顧到二三排乘坐體驗(yàn)，明亮開闊的空間感能夠提升駕乘舒適性，所以對于思皓X8這種三排布局的車型而言，確實(shí)有其必要性。

當(dāng)然實(shí)用的儲物空間也必不可少，思皓X8有著418L的后備廂常規(guī)容積，將后排座椅放倒之后，能夠?qū)⑷莘e拓展至2153L，屬于相當(dāng)出色的載物空間，因此對于有著多場景用車需求的消費(fèi)者而言，相信思皓X8能夠滿足更高的載物需求，擺放大件物品也顯得很從容。

● 思皓X8實(shí)拍——?jiǎng)恿?/span>

動(dòng)力方面，思皓X8全系均搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有著135kW的最大功率，以及300Nm的峰值扭矩，匹配6速手動(dòng)與6速雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成對于思皓X8的身材而言，屬于夠用的動(dòng)力儲備，加速超車時(shí)也不會感到乏力。

不過目前思皓X8全系車型均未配備四驅(qū)系統(tǒng)，這種做法也與其偏向家用的定位很相符，價(jià)位方面也足夠經(jīng)濟(jì)可觀。至于實(shí)際操控體驗(yàn)與駕乘感受，我們此前也做過分享，當(dāng)然還是建議消費(fèi)者去自行感受一下。

寫在最后：

在競爭激烈的當(dāng)下，思皓這一品牌還需要打開知名度，去收獲更多消費(fèi)者的認(rèn)可，相信思皓X8還是能夠負(fù)此重任的。

顯而易見，思皓X8有著勝過漢蘭達(dá)的空間表現(xiàn)，以及多樣化的座椅布局可選，考慮到其SMV的特別定位，能夠解決消費(fèi)者對于七座SUV車型舒適性的顧慮，10萬左右的價(jià)位也相當(dāng)可觀，別忘了它的背后還有著大眾汽車的造車技術(shù)與檢測標(biāo)準(zhǔn)，這些都將成為其競爭的底氣來源。14萬內(nèi)即可拿下一臺擁有德系品質(zhì)的SMV，難道不香嗎？