為什么都喜歡買缸數(shù)多的發(fā)動機(jī)車型？畢竟每一臺車的油耗就很明顯擺在那里，缸數(shù)多的車子必然帶來的是更高的油耗。嗯，你說的沒毛病，但那些開過V6發(fā)動機(jī)的老司機(jī)會告訴你，氣缸數(shù)量越多，開起來車子的運(yùn)轉(zhuǎn)就會越平順，發(fā)動機(jī)的噪音也就更少。而6缸發(fā)動機(jī)之所以戰(zhàn)勝了8缸或者12缸的“大哥”們，這可是得益于功間隔角的見效，發(fā)動機(jī)的做功就會更加連貫順暢。

無奈，再順暢的車子在國六排放標(biāo)準(zhǔn)前面也無的放矢，隨著不到1個月的國六推行時間，很多六缸車都已經(jīng)消失了。但是，還沒有完全淪落，這四款幸存者，40萬的價格，貴嗎？

福特銳界

指導(dǎo)價：22.98-38.98萬元

上來就出大招，20多萬的價格，你能買到的車子居然是六缸發(fā)動機(jī)。ST是福特銳界的頂配車型，當(dāng)然也就是性能版。矩陣式LED前大燈、刀鋒造型前霧燈、ST標(biāo)識下的黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵，搭配21英寸啞光黑色輪轂，說Ta不能運(yùn)動你都不會相信吧？

2.7T的V6發(fā)動機(jī)，就在這樣一臺車上，可以達(dá)到322馬力的最大功率以及500N·m的峰值扭矩。幾乎囊括了福特旗下所有最新的發(fā)動機(jī)技術(shù)，在原有基礎(chǔ)上還增加了歧管/缸內(nèi)雙噴射系統(tǒng)，雙渦輪增壓系統(tǒng)、正時鏈傳動和雙VCT可變氣門正時也都為這臺發(fā)動機(jī)在性能、油耗間取得了很好的平衡。

紅旗HS7

指導(dǎo)價：27.58-45.98萬

當(dāng)然，在紅旗HS7的世界當(dāng)中，你可以選擇2.0T，可是Ta的3.0T依然存在。就這車，看起來足夠大氣，引擎蓋上的紅色飾條，是紅旗產(chǎn)品的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。直瀑式前進(jìn)氣格柵還帶有主動關(guān)閉功能，車長超過5米的大家伙，也帶來了超過3米的軸距，坐進(jìn)去那是相當(dāng)舒服了。

紅旗HS7的50TD車型搭載的是一臺3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率337馬力，峰值扭矩445N·m。國產(chǎn)品牌中唯一的3.0L V6發(fā)動機(jī)，既能滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，還能實(shí)現(xiàn)更低油耗。

北京BJ80

指導(dǎo)價：29.80-39.80萬元

有人說這就是中國的“奔馳G”，有人覺得更像是“JEEP牧馬人”，管Ta是什么呢？只要是好車，就一定會有受眾。方正造型，復(fù)古圓形大燈，39°接近角、33°離去角、25°縱向通過角，以及最大涉水深度600mm，最大越壕寬度550mm，越障高度350mm等，都是BJ80能夠出去吹牛的底氣。

33.0T V6汽油發(fā)動機(jī)，峰值扭矩達(dá)到了420N·m，還可以有雪地、運(yùn)動、舒適、經(jīng)濟(jì)等四種駕駛模式。

鬼扯：不貴不貴都不貴，關(guān)鍵是明年你還能買得到。如果你沒開過，就算你不買也建議你去嘗試著試駕一次，絕對和你現(xiàn)在開的完全不一樣。