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近日，北京現(xiàn)代公布了最新的銷售數(shù)據(jù)，在2020年11月份，北京現(xiàn)代總共售出新車48192輛， 雖然這樣的成績對于大眾、本田、豐田等品牌來說，也只不過是旗下一臺熱門車型的單月銷量而已，但對于茍延殘喘的韓系車而言，已經(jīng)算是比較不錯了，下面就一起來看看，在11月份北京現(xiàn)代各車型的具體銷量情況！

1.現(xiàn)代伊蘭特，11月銷量：11861輛

很多人對于伊蘭特這個名字，既熟悉又陌生，熟悉是因為在很多年以前，伊蘭特便已經(jīng)進入了中國市場，而陌生是因為在隨后的幾代車型里，現(xiàn)代都沒有使用伊蘭特這個名字，而是叫悅動、朗動、領(lǐng)動，直到第七代車型的出現(xiàn)，伊蘭特的名稱才正式回歸。全新伊蘭特基于現(xiàn)代i-GMP平臺打造而來的，指導(dǎo)價9.98-14.18萬元，與前任領(lǐng)動相比，全新伊蘭特在外觀設(shè)計上極為犀利，整體風(fēng)格非常適合年輕人，并且作為一臺緊湊型轎車，新車的軸距也達到了2720mm，在同級別中處于中上等水平，動力上搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動機，最大功率分別為115馬力和140馬力，可以滿足不同用戶需求。第七代伊蘭特是在10月25日正式上市的，僅僅一個月的時間，它的銷量就能達到一萬臺以上，看來今年的黑馬非它莫屬了。

2.現(xiàn)代悅動，11月銷量：10890輛

現(xiàn)代悅動其實也是伊蘭特家族中的一員，早期的悅動以皮實耐造而聞名，如今不少城市的出租車使用的還是老一代悅動。從級別劃分上來看，悅動和領(lǐng)動、伊蘭特一樣，同屬緊湊型轎車，不過它的尺寸和定位要比領(lǐng)動和伊蘭特更低，廠商指導(dǎo)價8.49-11.59萬元，很多地區(qū)還有著不錯的優(yōu)惠，最低裸車只要6萬出頭。別看悅動的定位偏低，但它的實用性還是非常不錯的，2650mm的軸距讓它的空間比桑塔納要大不少，1.6L發(fā)動機+6AT變速箱的動力組合不僅動力夠用，燃油經(jīng)濟性控制得也很好，非常適合日常的通勤代步。

3.現(xiàn)代ix25，11月銷量：5352輛

現(xiàn)代ix25的定位是一款小型SUV，它是在去年年底完成換代的，換代之后的ix25采用了現(xiàn)代最新的設(shè)計語言，前臉為分體式大燈結(jié)構(gòu)，D柱與車身被涂成了不同的顏色，看起來十分個性前衛(wèi)。而在內(nèi)飾方面，除了最低配車型以外，新車都配備了10.4英寸的豎向大屏，目的自然也是為了突出科技感，動力上搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手動或CVT變速箱?，F(xiàn)代ix25的指導(dǎo)價是10.58-13.68萬元，比同級別的本田繽智、XR-V更便宜，同時配置、空間表現(xiàn)也不差，再加上又是合資品牌，所以還是能夠吸引到一部分的消費者。

其余車型中，瑞納賣出3371輛，悅納賣出3823輛，ix35賣出3542輛，途勝賣出3444輛，成績都比較不錯，菲斯塔售出2101輛表現(xiàn)中規(guī)中矩，但全新?lián)Q代的索納塔卻有些悲催，在11月份僅僅收獲了1471臺，我個人認為十代索納塔最大的敗筆在于其外觀設(shè)計，巨大的大嘴中網(wǎng)活脫是一條鯰魚，這樣夸張的造型讓很多人都表示難以接受，所以即便在空間、動力方面表現(xiàn)都不差，但銷量卻沒有起色，不知道對于全新索納塔的設(shè)計，您有什么看法呢？