面對(duì)自主品牌的崛起和造車新勢(shì)力的百花齊放，在此次廣州車展的大眾之夜，大眾中國(guó)總裁兼CEO海茲曼教授表示，“僅明年一年，我們計(jì)劃將與合作伙伴在中國(guó)共同投資超過(guò)40億歐元。資金將用于電動(dòng)汽車、互聯(lián)互通、移動(dòng)出行服務(wù)、研發(fā)、高效生產(chǎn)流程及新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域。我們將一如既往，致力于在未來(lái)移動(dòng)出行領(lǐng)域持續(xù)保持領(lǐng)先地位。”

和以往的“大眾之夜”一樣，此次大眾汽車給我們展示了在多個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展愿景，涵蓋電動(dòng)出行、領(lǐng)先的移動(dòng)出行解決方案和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域等。同時(shí)，在此次車展上大眾汽車展示了旗下三大品牌大眾汽車、奧迪和斯柯達(dá)品牌的新技術(shù)、新功能、新設(shè)計(jì)。

未來(lái)兩年，大眾將在中國(guó)推出規(guī)模最大的新能源車型產(chǎn)品組合。旗下品牌將推出超過(guò)30款新能源車型，其中50%的車型將會(huì)進(jìn)行本土化生產(chǎn)。到2020年，大眾計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)交付大約40萬(wàn)輛新能源汽車，到2025年交付量將達(dá)到約150萬(wàn)輛。

同時(shí)，到2020年，首批基于領(lǐng)先的模塊化電動(dòng)平臺(tái)MEB打造的純電動(dòng)汽車將會(huì)在一汽-大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠下線。在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，從2019年起，大眾汽車將與合作伙伴共同探索在中國(guó)搭建公共大功率快速充電網(wǎng)絡(luò)的解決方案。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，大眾汽車正在中國(guó)加速發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，為中國(guó)提供智慧城市解決方案。目前，奧迪品牌已在北京和無(wú)錫兩座城市獲得了第四級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試資質(zhì)，而大眾汽車品牌也于近期加入了百度Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)。

大眾之夜上，大眾汽車還展示了旗下移動(dòng)出行服務(wù)公司逸駕智能在數(shù)字化、互聯(lián)互通和人工智能應(yīng)用領(lǐng)域的進(jìn)展。目前，逸駕智能正在通過(guò)與不同領(lǐng)域的伙伴合作，致力于打造一個(gè)能為客戶提供集設(shè)備和功能為一體的智能生態(tài)系統(tǒng)，讓消費(fèi)者能夠無(wú)縫享受多元化的智能移動(dòng)出行服務(wù)。

在此基礎(chǔ)上，大眾汽車首款基于人工智能的聯(lián)網(wǎng)汽車將很快在中國(guó)發(fā)布，該車型將搭載語(yǔ)音識(shí)別、在線導(dǎo)航、充電、停車和支付功能，以及其他包括在線娛樂(lè)在內(nèi)的服務(wù)。

2018年，大眾品牌開(kāi)始惡補(bǔ)SUV的空白，這次廣州車展就展出了兩款全新SUV車型其中包括全新一代途銳和全新SUV T-Cross。全新車型探歌、探岳和途岳的相繼上市，意味著2018年大眾汽車品牌在華SUV車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了車型數(shù)量翻番。

車展上奧迪發(fā)布了全新A6L，亮相了首款量產(chǎn)的純電動(dòng)車型e-tron。全新A6L一改往日公務(wù)車形象轉(zhuǎn)而運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚。e-tron是電動(dòng)化戰(zhàn)略的啟動(dòng)信號(hào)，將于2019年作為進(jìn)口車引入國(guó)內(nèi)，從2020年開(kāi)始國(guó)產(chǎn)。

斯柯達(dá)發(fā)布全新車型柯迪亞克GT，在車展上正式上市。其作為斯柯達(dá)的全新旗艦車型，也是品牌的首款轎跑SUV車型，兼?zhèn)銼UV車型的強(qiáng)健與多功能以及轎跑車型的動(dòng)感與優(yōu)雅。