作為年輕人的第一輛車，小型SUV憑借合理的定價、較高的顏值以及不俗的產(chǎn)品實力突出重圍。畢竟對于很多初出社會的年輕消費者而言，空間往往不是他們的首要考慮，意氣風(fēng)發(fā)的他們會更傾向于展現(xiàn)自己的個性。

而無論是從銷量榜單，各大論壇網(wǎng)站的評論區(qū)還是我們的后臺留言區(qū)中，時常都能見到關(guān)于繽智、勁客以及C-HR三款車型的問題。為此，我們今天就來簡單聊聊這三款車型，既聊一下產(chǎn)品表現(xiàn)，同時也聊一下它們目前的行情，看看到底優(yōu)惠多少。

廣汽本田-繽智

指導(dǎo)價：12.78-17.68萬元

優(yōu)惠力度：1.5萬元左右

相比姐妹車型XR-V而言，繽智有著更大幅度的價格優(yōu)惠，在產(chǎn)品表現(xiàn)相當(dāng)?shù)那闆r下，這無疑為繽智帶來了更高的性價比。目前，繽智在市場上擁有1.5萬元左右的價格優(yōu)惠，根據(jù)地區(qū)或者經(jīng)銷商的不同，優(yōu)惠力度可能有所不同，建議大家根據(jù)實際情況考慮。

就產(chǎn)品表現(xiàn)而言，繽智最大的優(yōu)勢源自于本田魔術(shù)師般的空間拓展能力，在本身空間就已經(jīng)足夠出色的前提下，更好的拓展性能讓繽智擁有了更多元化的使用場景。當(dāng)然，雖然新增的1.5T動力在實際表現(xiàn)中有著不錯的表現(xiàn)，但鑒于其定價不低，因此從性價比上看會有所欠缺。加之繽智已經(jīng)長時間沒有換代，雖然外觀幾經(jīng)修飾能夠跟上潮流，但內(nèi)飾卻略顯簡約，有待提升。

綜上所述，如果你需要一款大空間、拓展能力強、動力不差的小型SUV，那么不妨考慮繽智的1.5L中配車型，其能保證適用于你的大部分家用場景。同時，它也足夠務(wù)實、平衡，不會有明顯的不足。

東風(fēng)日產(chǎn)-勁客

指導(dǎo)價：9.98-13.88萬元

優(yōu)惠力度：1.6萬元左右

勁客本身在定價上就延續(xù)了東風(fēng)日產(chǎn)一貫的差異化競爭，因此它天然就比繽智擁有更高的性價比。而更大力度的價格優(yōu)惠，則是將勁客的性價比進一步推高，使其擁有更低的準入門檻，更加符合剛?cè)肷鐣抑行邼哪贻p消費者們。

從我個人的審美出發(fā)，我認為勁客的顏值是比繽智更高的，同時它在智能化配置上的表現(xiàn)也足夠豐富，對于“貪玩”的年輕消費者來說，它確實更容易讓人“一見鐘情”。但有得必有失，勁客除了在空間表現(xiàn)上不如繽智以外，在駕控上也要遜色一些。誠然，勁客對于油門的調(diào)校比較討巧，在低速時有更輕盈的質(zhì)感，但較軟的剎車和較模糊的方向指向性，讓它的駕駛樂趣變得淡了些。

綜上所述，如果你需要一款顏值與智能化配置水平夠高，同時對于駕控沒有明顯要求的小型SUV，那么勁客絕對值得你考慮。畢竟就算拋開所有產(chǎn)品優(yōu)點不談，它的價格，本身就是一個大殺器。

廣汽豐田-C-HR

指導(dǎo)價：14.18-18.08萬元

優(yōu)惠力度：1.5萬元左右

相比上述兩款車，C-HR可以說是一款與性價比毫不沾邊的車型。但相對的，它也是一款展現(xiàn)個性自我最為純粹的車型。雖然C-HR目前有1.5萬元左右的價格優(yōu)惠，但從其入門價就高于勁客頂配這一點來看，它依舊不算便宜。

C-HR不便宜，但它也有不便宜的道理。一方面，它的設(shè)計非常出眾，極高的回頭率可以極大地滿足年輕人的“虛榮”。另一方面，它的駕控確實值得稱道，雖然百公里加速成績并不出色，但線性的加速、清晰的轉(zhuǎn)向以及緊致的底盤感受，都讓人顛覆以往對豐田車型的刻板印象。同樣的，它的缺點也很明顯，最為人熟知的就是后車窗的狹小，這使得C-HR的后排采光相對較差，盡管空間表現(xiàn)不差，卻給人一種憋屈的錯覺。

綜上所述，如果你希望擁有一輛設(shè)計足夠出眾，且駕控流暢平順的車型，C-HR值得考慮。但相對的，你除了要做好迎接回頭率的準備以外，還需要做好迎接別人異樣目光的準備。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）