導(dǎo)語(yǔ)︱Lead 

日系三小花旦

A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，向來(lái)是合資品牌的天下，其中尤以德系和日系最為出類(lèi)拔萃。德系品牌中，雖稱(chēng)得上熱銷(xiāo)的產(chǎn)品不多，但朗逸憑借“一騎絕塵”之勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間霸占該細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量排行榜首位，盡顯傲嬌姿態(tài)?？v觀整個(gè)A級(jí)車(chē)領(lǐng)域，能與之平分秋色的，只有日系三小花旦。

說(shuō)起這日系三小花旦，相信業(yè)內(nèi)早已耳熟能詳。他們分別是東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、一汽豐田卡羅卡、廣汽豐田雷凌。有意思的是，自今年下半年開(kāi)始，這三款車(chē)型都完成了升級(jí)換代，產(chǎn)品力進(jìn)一步提升。但源于豐田TNGA架構(gòu)的廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌，在入市時(shí)間上比全新卡羅拉先行一步。作為兄弟車(chē)型，全新?lián)Q代雷凌與全新卡羅拉相比，有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

外觀：TNGA帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚漸成主流

不得不說(shuō)，三小花旦經(jīng)過(guò)全新?lián)Q代升級(jí)后，在設(shè)計(jì)上均更為時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，非常年輕化，也符合潛在用戶(hù)的審美喜好。

其中，全新?lián)Q代雷凌和全新卡羅拉均基于豐田TNGA架構(gòu)而來(lái)，兩車(chē)在外觀上的相似度頗高。因TNGA的低重心架構(gòu)屬性，兩車(chē)在外觀上均給人扎實(shí)、穩(wěn)健的感覺(jué)。

而全新?lián)Q代雷凌的前臉采用了低前鼻造型理念，且寬廣的前臉與上部格柵和犀利狹長(zhǎng)的前照燈一氣呵成，進(jìn)一步增強(qiáng)了辨識(shí)度。另外，全新?lián)Q代雷凌的車(chē)身和車(chē)廂主體呈錐形設(shè)計(jì)，線(xiàn)條鋒芒，前后輪眉延展，肌肉感更強(qiáng)。

同樣基于豐田TNGA打造的全新卡羅拉在外觀設(shè)計(jì)上也一改往日中庸的造型，融入新家族式設(shè)計(jì)的外觀，讓人眼前一亮。低重心、寬格柵的設(shè)計(jì)，看起來(lái)頗似凱美瑞，同樣對(duì)年輕消費(fèi)者有絕對(duì)沖擊力。

與全新?lián)Q代雷凌和全新卡羅卡相比，日產(chǎn)第14代軒逸在設(shè)計(jì)上缺少了前兩款車(chē)型的精致和激進(jìn)。不過(guò)，與上一代車(chē)型相比，新軒逸改動(dòng)確實(shí)比較大，其在保持日產(chǎn)標(biāo)志性的大V臉的同時(shí)，前大燈變得更為犀利修長(zhǎng)。另外，車(chē)身側(cè)面看上去，肌肉感很強(qiáng)，給人帥氣硬朗的感受。

綜合三款車(chē)型在外觀上的特點(diǎn)來(lái)看，誕生于TNGA架構(gòu)下的全新?lián)Q代雷凌和全新卡羅拉，雖然相似度頗高，但各自還是有些許個(gè)性化呈現(xiàn)。相較而言，全新?lián)Q代雷凌的辨識(shí)度更高，設(shè)計(jì)特點(diǎn)也更易被消費(fèi)者所接受和認(rèn)可。而東風(fēng)日產(chǎn)第14代軒逸，雖然與上一代車(chē)型相比，變化較大，但與TNGA的設(shè)計(jì)理念相比，亮點(diǎn)不是特別突出。

空間/動(dòng)力：全新?lián)Q代雷凌更兼顧家用與運(yùn)動(dòng)

首先，就車(chē)身參數(shù)而言，新軒逸占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，這也是第14代軒逸升級(jí)換代后的最大亮點(diǎn)。從下表對(duì)比來(lái)看，新軒逸的寬度大幅超越全新?lián)Q代雷凌和全新卡羅拉，軸距也超過(guò)了2700mm，在同級(jí)車(chē)型中的尺寸和空間優(yōu)勢(shì)明顯。

然而，對(duì)全新?lián)Q代雷凌和全新卡羅拉來(lái)說(shuō)，得益于TNGA車(chē)身架構(gòu)帶來(lái)的較大寬高比，其內(nèi)部空間足夠滿(mǎn)足家用需求。另外，就車(chē)身尺寸參數(shù)來(lái)看，全新?lián)Q代雷凌在軸距和寬度、高度與全新卡羅拉保持不變的情況下，長(zhǎng)度上有所提升，這就在一定程度上使得車(chē)身更為修長(zhǎng)，也間接增加了內(nèi)部的駕乘和儲(chǔ)物空間。

在動(dòng)力上，參與對(duì)比的全新?lián)Q代雷凌和全新卡羅拉所采用的動(dòng)力系統(tǒng)相同，兩款車(chē)型均搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。從動(dòng)力參數(shù)上看，兩款車(chē)型的最大功率為85kW，峰值扭矩為185N·m。這一動(dòng)力參數(shù)，與新軒逸搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，“低速高扭”的特征特別明顯。這也決定了全新?lián)Q代雷凌和全新卡羅拉在駕控方面，更偏向運(yùn)動(dòng)，能夠很好地滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者對(duì)激情駕駛的渴望。

而結(jié)合空間和操控來(lái)看，全新?lián)Q代雷凌在這方面不僅擁有家用消費(fèi)者所注重的空間感，還具備年輕用戶(hù)所熱愛(ài)的運(yùn)動(dòng)感?？芍^兼顧了家用與運(yùn)動(dòng)的需求，競(jìng)爭(zhēng)力十分突出。

配置：全新?lián)Q代雷凌價(jià)值感更突出

在配置方面，我們選取了消費(fèi)者比較關(guān)注的安全配置、科技配置以及舒適性配置來(lái)進(jìn)行比較。通過(guò)下表對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，在以上幾大配置領(lǐng)域，全新?lián)Q代雷凌與全新卡羅拉差別不大，新軒逸次之。

具體來(lái)說(shuō)，在被動(dòng)安全方面，全新?lián)Q代雷凌除了前后排均配備安全氣囊外，還添加了膝部氣囊，從而將安全氣囊數(shù)量升級(jí)至8個(gè)；而新軒逸沒(méi)有配備膝部氣囊。在智能駕控和主動(dòng)安全方面，全新?lián)Q代雷凌的配置與全新卡羅拉同樣相差不大，但與之相比，新軒逸則不具備車(chē)道保持輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駐車(chē)等功能。

在智能配置方面，三款車(chē)型均配備車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，但新軒逸不支持手機(jī)互聯(lián)/映射功能；在中控屏幕尺寸上，新軒逸的8英寸屏幕在大屏成為時(shí)尚和主流的當(dāng)下，顯得有些落伍了。而在舒適性配置方面，全新?lián)Q代雷凌的座椅最舒適，不僅采用了更貼合皮膚的皮質(zhì)材質(zhì)，主駕駛座椅還帶電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐。另外，基于健康和人性化的考量，全新?lián)Q代雷凌和全新卡羅拉均配備了PM2.5空調(diào)濾芯。

所以，從以上對(duì)比中可以發(fā)現(xiàn)，全新?lián)Q代雷凌在配置與全新卡羅拉接近，甚至部分配置更豐富更實(shí)用的情況下，在售價(jià)上卻是三款車(chē)型中最低的。由此我們可以判斷出，全新?lián)Q代雷凌的價(jià)值感最強(qiáng)，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)最為突出。

小編有話(huà)說(shuō)

在A級(jí)家轎中，這三款日系車(chē)型均處于暢銷(xiāo)地位。國(guó)人對(duì)日系A(chǔ)級(jí)車(chē)的青睞，很大部分緣于其靚麗的造型，豐富和實(shí)用的配置，以及皮實(shí)省油的經(jīng)濟(jì)性。如今，這三款車(chē)型均已完成換代升級(jí)，在消費(fèi)者需求越來(lái)越年輕化和個(gè)性化的今天，這三款車(chē)型也以全新的產(chǎn)品形象展開(kāi)了新一輪的較量。

而從上文的對(duì)比分析中，我們可以明確看出。全新?lián)Q代雷凌憑借TNGA賦予的運(yùn)動(dòng)氣息和時(shí)尚特征，在顏值上更勝一籌；空間布局的合理化和多樣性、偏向運(yùn)動(dòng)又能兼顧家用的動(dòng)力和駕乘體驗(yàn)，使其更易于成為年輕人的新寵；再加上由豐富配置和較親民的售價(jià)帶來(lái)的價(jià)值感和使用經(jīng)濟(jì)性，使得全新?lián)Q代雷凌在三款車(chē)中的優(yōu)勢(shì)更加突出。

下半年，全新?lián)Q代雷凌、全新卡羅拉和新軒逸將在市場(chǎng)上展開(kāi)正面角逐。我們相信，全新?lián)Q代雷凌能夠憑借產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)脫穎而出。