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———— 觀其車 · 知其人 ————
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加價提車人傻錢多？
Premium cars
加價最狠的5款車，
感受一下有錢人樸實無華的快樂。
加價買東西對于國人來說早已見怪不怪了，新出的球鞋原價搶不到，只能加錢買；新出的iPone排隊買不到，也只能加錢。類似的事情還有很多，演唱會的門票、火車票、生病掛號，只要加價都可以解決。當然，在買車這件事上也存在加價行為，甚至有些車型加價的程度已經(jīng)接近“智商稅”了。不過當一輛車已經(jīng)成為一種“信仰”的時候，無論多少錢都會有人為其買單的！今天，范兒就和大家聊聊那些加價到喪心病狂的車，以及為什么會出現(xiàn)加價的情況？豐田埃爾法的官方指導價格為77.2-85.6萬元，最高加價40萬。要知道，這款車在日本本土的售價也不過四十幾萬，到了國內(nèi)不僅價格翻倍還要加價！雖然在MPV市場，豐田埃爾法整體的地位和知名度非常高，并且基本沒有競爭對手，但用加價的40萬元買一臺GL8它不香嗎？奔馳G級在喜歡越野的車友心中，一直是神一般的存在，當然它的價格也足夠讓人難以接近。奔馳G級的官方指導價格為158.8-189.88萬元，最高加價100萬！就連搭載2.0T發(fā)動機的奔馳G350都需加價55萬左右，光是加價的錢都可以買一臺保時捷了。如果你覺得奔馳G的加價已經(jīng)夠匪夷所思，而邁巴赫GLS更則更人性，直接加價一臺奔馳G500的價格。雖然邁巴赫GLS官方指導價格為158.8-273.8萬元，但如果你訂購一臺GLS600，那么落地價格已經(jīng)接近500萬元！在廣州車展中，范兒也目睹了它的真容，但隔壁的媒體老師卻輕描淡寫的說了一句，也就這樣吧。雖然外觀沒啥亮點，雙色車身配合豪華的內(nèi)飾，你依然能感受到到它強大的氣場。奔馳邁巴赫S級的官方指導價格為139.88-319.88萬元，最高加價110萬元。作為一款豪華轎車，奔馳邁巴赫S級不但擁有極強的氣場，同時內(nèi)飾也是極致的豪華，尤其是4座車型，車內(nèi)有種太空艙的感覺，舒適度匹配勞斯萊斯。后排腿部空間可以供人半躺，同時后排的靠背是有一定角度可調(diào)節(jié)，辦公小桌板以及專門放香檳的后排冰箱一樣不少，簡直是一個行走的辦公室。雷克薩斯LM的官方指導價格為116.6-146.6萬元，最高加價168萬。這臺車在上市之初確實給人眼前一亮的感覺，特別是四座版本，雖然不是很實用，但卻展現(xiàn)出了極致的豪華+極致的舒適理念。但是在上流社會的圈子里，擁有一臺雷克薩斯LM代表著體面，而加價100多萬更多的是精神上的附加值，它更像是身份的象征。這些車之所以加價銷售一定有它的過人之處，和不可替代性。就好比為什么當年路虎攬勝那么牛？就是因為很少有品牌走越野豪華路線，它就是獨一無二，買的人多了供不應求只好加價。為什么不加大產(chǎn)量呢？侃爺曾經(jīng)想讓人人都穿的起“椰子”，于是加大了產(chǎn)量，但結(jié)果是yeezy便宜了，人們反而對它沒有好感了。因為人人買的起，就不能突顯你的格調(diào)了，一雙鞋如此，一輛百萬級的車更甚！很多人買東西只是為了證明自己的獨特，比如一百多美元買個supreme的撬棍有意義嗎？沒有，但我能買到，而你買不到！同理，買邁巴赫GLS享受的是“什么！這車加價的錢能買我兩臺車？”，它可以讓您享受產(chǎn)品的同時，帶給你足夠的面子。總結(jié)：今天盤點的這幾輛車，最少的加價金額也夠買一輛寶馬3系了，只能說有錢人的快樂就是如此枯燥且乏味，沒有貨比三家、沒有討價還價、沒有金融方案。當然，汽車就是一件商品，不管你有多喜歡，理性看待總是沒錯的。隨著國內(nèi)汽車市場的成熟，競爭愈加激烈，并沒有哪款車是真的無可替代的，所以如果您有實力，選擇自己喜歡的沒毛病；如果您手頭并不寬裕，那優(yōu)惠動輒10幾萬的車也很多！最后，你們怎么看汽車加價這件事兒呢？歡迎在下方留言，與范兒一起交流討論。
車有范兒原創(chuàng)，圖片來自網(wǎng)絡，轉(zhuǎn)載請注明出處。
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