在秒天秒地秒空氣的高標準中 紅旗1.0T三缸發(fā)動機 可好？
12月份剛到，紅旗就已經迫不及待公布了自己在11月份的銷量，持續(xù)100%的增長，讓紅旗品牌遍地開花，路面上也越來越多看到這款中國的驕傲神車。目前紅旗的主流產品發(fā)動機選擇有兩款，一個是2.0T，另外一個是3.0T，現(xiàn)在市面上主流車型如紅旗H5、紅旗H9、紅旗HS5以及HS7都是用的是這兩款發(fā)動機。車子用著沒問題，開起來也是相當順遂。但是這樣的配置，價格自然也是水漲船高，有一些消費者想買然而囊中羞澀怎么辦？好辦，來，安排！
目前紅旗官方放出消息，未來紅旗將開發(fā)排量從3缸1.0L——V型12缸6.0L的六大發(fā)動機平臺，其中1.0T發(fā)動機動力接近本田1.0T三缸發(fā)動機，預計未來將搭載在入門級車型上。WHAT？這是不是準備在“秒天秒地秒空氣”的道路上，開辟出來一條專屬于紅旗的道路呢？
據(jù)紅旗官方流露出的圖片可以看到，準備開發(fā)的排量包含1.0三缸發(fā)動機的產品，而自主開發(fā)濕式雙離合變速器平臺也在計劃之中。紅旗預計開發(fā)自己的全新發(fā)動機，將采用的是1.0渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可以達到88kW，峰值扭矩也達到了170N·m。
既然是和本田思域的發(fā)動機接近，那么數(shù)值其實都差不多，畢竟本田思域的最大功率也只多了4kW，而峰值扭矩則也只是173N·m。傳統(tǒng)系統(tǒng)方面將匹配自主研發(fā)的濕式雙離合變速箱。
當然，隨著這個消息的傳出，網(wǎng)友們也是各抒己見。有人覺得紅旗原本就是定位在豪華的車子，為什么現(xiàn)在出了一個1.0T的產品？也有人認為，目前中國人并不認可三缸發(fā)動機，紅旗現(xiàn)在發(fā)展的好好地，為什么要趟這趟渾水？這些擔心都很正常，但是看看本田思域的銷量和變態(tài)保值率，以及大量的改裝空間，直接得到了Z時代的喜愛。對于年輕人來說，車要好玩，而并不是只有好開或者技術過硬。紅旗目前的產品的確都不錯，但是定位在30歲+年齡上，如果真的能有一輛1.0T可改裝的小家伙，那還真是不錯呢。