最騷氣的獵裝車到底怎樣呢？戳↑

汽車造型設(shè)計(jì)是個(gè)學(xué)問(wèn)，有些車型造型優(yōu)先級(jí)高，有些車型工程優(yōu)先級(jí)高，往往造型優(yōu)先級(jí)高的車型顏值不會(huì)差，就像我們本期實(shí)拍的一汽大眾CC，當(dāng)然這款CC還是個(gè)獵裝版，國(guó)產(chǎn)版本還在海外版基礎(chǔ)上加了套件，有關(guān)新CC獵裝版詳細(xì)的信息我們視頻里見(jiàn)，圖文咱們重點(diǎn)聊幾個(gè)大家關(guān)心的。

01

越野套件上身顏值受影響嗎？

首先感謝一汽-大眾，在這個(gè)車企瘋狂搞電動(dòng)的年代，還有企業(yè)大膽國(guó)產(chǎn)獵裝車，這行為基本屬于做慈善，因?yàn)榭深A(yù)想的就是CC獵裝肯定不走量，基本不掙錢(qián)，本身CC轎跑銷量就不多，在此基礎(chǔ)上重新開(kāi)模、找供應(yīng)商等這都是實(shí)打?qū)嵉某杀?，因此?duì)于鐘愛(ài)這類車型的一小部分擁躉來(lái)說(shuō)，開(kāi)心。

一汽-大眾將CC獵裝上身一套越野套件可能有兩個(gè)方面的考慮，首先國(guó)內(nèi)對(duì)于跨界旅行車好感度其實(shí)還可以，類似奧迪A4、A6 allroad、沃爾沃V90 CC這類車型在一線城市的能見(jiàn)度還是可以的，而原生旅行車反而銷量不大。

國(guó)產(chǎn)CC獵裝版實(shí)車總體來(lái)看，顏值還是有保證的，也有可能是大嘴沒(méi)看過(guò)海外版普版的實(shí)車，但畢竟車身線條在，車身姿態(tài)還是到位的，三圍尺寸層面，這臺(tái)車型長(zhǎng)度達(dá)到了4869mm，比自家邁騰還要長(zhǎng)，寬度達(dá)到了1870mm，而車身高度也只有1459mm，比轎跑版高了11mm，但這個(gè)車身高度并不高，比蔚攬還要低。

國(guó)產(chǎn)CC獵裝版因?yàn)檐嚿砀叨鹊奶Ц咭彩沟眠@臺(tái)車的離地間隙相比于轎跑版以及普通的三廂轎車高了不少，粗略測(cè)試超過(guò)了180mm，這樣的離地間隙比很多城市SUV還要給力，路況的適應(yīng)性就體現(xiàn)出來(lái)了，外出旅行遇到個(gè)修路、非鋪裝路面也會(huì)更從容，所以是有好處的。

當(dāng)然如果您介意，一套短彈簧就可以輕松搞定，降一下車身，低趴姿態(tài)瞬間搞定，如果您預(yù)算足，一套絞牙避震可以考慮，畢竟國(guó)產(chǎn)CC獵裝沒(méi)有配備DCC可調(diào)懸架系統(tǒng)。其他層面，CC獵裝版前保險(xiǎn)杠的造型跟轎跑版有區(qū)別，并沒(méi)有使用R-Line套件，更多鍍鉻飾條的使用視覺(jué)上是另一種風(fēng)格，看著稍微野一點(diǎn)。

至于側(cè)面和尾部才是這臺(tái)車的精髓，修長(zhǎng)而又騷氣，相比于傳統(tǒng)的旅行車，CC獵裝車的D柱傾斜角度更大，更加的個(gè)性化。側(cè)面一根筆挺的腰線從前大燈一直一致延續(xù)到尾部，配合19英寸的槍灰色輪圈，看著也挺運(yùn)動(dòng)的。

除此之外，CC獵裝版延續(xù)了轎跑版無(wú)框車門(mén)的配備，前門(mén)車窗可以降到底，后門(mén)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)問(wèn)題無(wú)法降低到最低，不過(guò)這些都不是問(wèn)題。

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車尾上方的擾流板加上豐滿的臀部，層次感很足，這也是這類旅行車、獵裝車最好的角度之一，和CC轎跑版相比，各有各的美。

02

空間到底如何？

至于內(nèi)飾方面，還是脫胎于邁騰，相比于邁騰在材料的搭配層面更豐富了一些，視覺(jué)上更加的年輕化。10.3英寸全液晶儀表盤(pán)、9.2英寸的中控屏以及觸摸式的空調(diào)控制面板，這樣的組合還是有效提升了車內(nèi)的科技感的。

方向盤(pán)是大眾的最新樣式，左右兩側(cè)的快捷按鍵沒(méi)有發(fā)生變化，但方向盤(pán)的造型看上去更硬朗，與此同時(shí)盤(pán)輻更粗壯，握感也更加的厚重，手感提升了。

車機(jī)系統(tǒng)配備了最新的MIB3信息娛樂(lè)系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和簡(jiǎn)單的手勢(shì)翻頁(yè)功能，此外，自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)控，交通標(biāo)志識(shí)別與車道保持輔助等科技配置也均有配備。

空間層面自然不用擔(dān)心，2841mm的軸距有保證，后排腿部空間跟邁騰相差不大，比凱美瑞還要好，頭部空間也同樣充裕，可以說(shuō)這代CC的空間在中型車行列中屬于第一梯隊(duì)。

后備箱裝載能力方面，這也是這類掀背車型的一貫優(yōu)勢(shì)了，開(kāi)口相比傳統(tǒng)的三廂轎車更大，搬運(yùn)偏大的物件也更方便，其次CC獵裝車后備箱常規(guī)容積是565L，這個(gè)容積超過(guò)了絕大部分中型轎車，除此之外，后排座椅也支持4/6放倒，放倒之后后備箱容積可以擴(kuò)展至1632L，適應(yīng)性相當(dāng)出色。

03

預(yù)售價(jià)怎樣？

CC家族在此前已經(jīng)正式預(yù)售了，獵裝版僅一款車型，配備2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩350?！っ祝?/span>匹配7速雙離合變速箱，這套動(dòng)力組合在大眾旗下很多車型上都有見(jiàn)到，CC獵裝車的預(yù)售價(jià)是28萬(wàn)元。

首先這個(gè)價(jià)格跟CC轎跑版的高配相差不大，預(yù)售價(jià)高出了5000元，預(yù)計(jì)配置層面相差不大，作為參照，家族邁騰380TSI版本的售價(jià)區(qū)間是24.99-30.99萬(wàn)元，帕薩特380TSI版本的售價(jià)區(qū)間是24.79-28.29萬(wàn)元，因此CC獵裝車的價(jià)格跟邁騰、帕薩特的高配車型相差不大，單純從實(shí)用性層面上說(shuō)，這臺(tái)車相比傳統(tǒng)三廂車更好，顏值也更高，因此定價(jià)在可接受的范圍內(nèi)，如果未來(lái)終端優(yōu)惠幅度在3萬(wàn)元以上，性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。

個(gè)性、顏值、實(shí)用性都是CC獵裝車的一大優(yōu)勢(shì)，一汽大眾推出這樣一款車型也是想在國(guó)內(nèi)不大的旅行車市場(chǎng)分一杯羹，相信會(huì)有越來(lái)越多的年輕用戶接受且為這類車型買單。

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12.4優(yōu)秀留言

你會(huì)看中這類獵裝車嗎？