在30萬以內(nèi)，如果我們想要買一臺旅行車，除了那些比較廉價的，比如C-TREK蔚領(lǐng)、明銳旅行、新寶駿RC-5、別克閱朗、寶駿310W等車型之外，基本上可選的也就只有像大眾蔚攬以及部分進口的高爾夫旅行版車型了。所以從某種程度上來說，在國內(nèi)想要花30萬的價格就買到一臺好的正兒八經(jīng)的旅行車，其難度是比較大的。

奧迪A4 Avant

 那既然如此，咱們還有沒有機會在國內(nèi)買到一臺能國產(chǎn)、比較帥氣、逼格高點、稱得上是真正旅行車的車型呢？早前是沒有這個選項的，而如今這個選項也終于馬上就要成為咱們購物車里的備選清單了，因為你們要的最帥旅行車終于來了，它就是一汽大眾國產(chǎn)的CC獵裝版車型。

海外版大眾CC獵裝版

說到大眾CC獵裝版，就不得不提它在國內(nèi)已經(jīng)售賣的常規(guī)三廂版車型。作為一汽大眾旗下曾經(jīng)的“最美大眾車”，CC這款車可以說是留給了國人很深的印象。從2010年第一次入華國產(chǎn)，到如今的2020款全新大眾CC，CC入華的這十年時間里可謂是起起伏伏。

2010款大眾CC 

當然，很多人也說2012款之后再無CC，原因則在于換代之后的CC全面向家族車型邁騰的設(shè)計語言所靠攏，以致于新車外觀再也沒有了剛進入國內(nèi)時的那般驚艷。要承認這確實是導(dǎo)致CC在華沒落的原因之一，但歸根結(jié)底，我覺得還是小眾車市場進一步收縮的原因所致。

 不過，要說目前在售的全新一代CC銷量有多差倒也并不見得，從近幾個月的銷量表現(xiàn)來看，大眾CC都給出了3450輛、2874輛、2797輛的不錯銷量成績，而能夠在5、6、7月還賣出如此可觀銷量，我覺得對于CC這樣的車來說也已經(jīng)很不錯了。所以說CC銷量差也不能一概而論，還要看其所處的細分市場區(qū)間。

現(xiàn)款大眾CC外觀

現(xiàn)款大眾CC內(nèi)飾 

來到當下，全新一代CC如今也將迎來中期改款，新車目前已經(jīng)正式下線。值得一提的是，除了新CC三廂版本，一汽大眾此次還會帶來全新的CC獵裝版車型。這款車可以看做是CC的旅行版本，具體售價暫時不得而已，但我們猜測該車很可能還是會將價格區(qū)間維持在現(xiàn)款大眾CC三廂版本24.68-30.18萬元的范疇。

 如果屆時CC獵裝版真以這樣一個價格起售，那可能這臺旅行車在國內(nèi)的能見度就會慢慢高起來了。而網(wǎng)上面許多網(wǎng)友也幾度喊話：CC獵裝版簡直是最美和最接地氣旅行車，如果25萬起售，將來再給一些優(yōu)惠，這次保不準就大賣了，十分期待它的到來。下面我們再來簡單看下這臺CC獵裝版的具體參數(shù)。

新款大眾CC 

新款大眾CC獵裝版

從外觀上來看，新款CC最大亮點是使用了貫穿前臉的“L”形日行燈，前進氣格柵與兩側(cè)的矩陣式LED大燈相融合，讓前臉更具沖擊力。另外，新車將提供多種不同風格的外觀，普通版的前保險杠更加內(nèi)斂低調(diào)，而運動套件車型將擁有更大散熱口與更凌厲的造型設(shè)計。

新款大眾CC 

新款大眾CC獵裝版 

側(cè)面來看，新CC提供兩種不同車身形式，一個是常規(guī)的三廂轎跑造型，另一個是獵裝版風格造型。轎跑版依舊擁有流暢的溜背造型，而新的獵裝版造型從新車B柱車開始車頂線條一直延續(xù)到車尾部并與后備廂融合，更好的體現(xiàn)出Shooting Brake的獵裝風格，并且獵裝版將擁有565L的后備廂容積，第二排座椅放倒后擴大為1632L。

 車尾方面，轎跑版與獵裝版都在尾部有一個小擾流板作為點綴，排氣采用雙邊共兩出的造型設(shè)計，這里一定程度上提升了新車的視覺沖擊力。

 車內(nèi)的話，新款CC的中控臺造型十分簡潔，并采用對稱式設(shè)計，層次感分明。此外新車也將使用10.3英寸的全液晶儀表盤，并搭配8.0英寸（可選9.2英寸）的中控多媒體觸摸屏與三輻式多功能方向盤，空調(diào)調(diào)節(jié)面板也采用觸摸式，細節(jié)設(shè)計讓新車科技感十足。不過盲操作可能會有點問題，畢竟需要低頭去看控制區(qū)域。

配置方面，新款大眾CC將提供大眾最新的MIB3信息娛樂系統(tǒng)，并支持無線Apple CarPlay和Android Auto、還有四門無鑰匙進入、哈曼卡頓音響、無線感應(yīng)充電板、車內(nèi)氛圍燈等。其它安全配置方面，將配備自動緊急制動、盲點監(jiān)控，交通標志識別與車道保持輔助等科技配置。總體來說，配置還是挺高的，符合主流水平。

現(xiàn)款大眾CC后排空間 

 最后在動力上，不管是三廂版還是獵裝版，新車都將提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率220馬力，最大扭矩350?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。說實話，這套動力總成是有些不夠用的，但出于成本方面考慮，2.0T+7DCT的組合搭配也能夠讓新車售價有所降低，而且它也是大眾的主力搭配，因此這個操作我覺得還是可以理解的。

 不足：據(jù)車主口碑反應(yīng)，大眾CC普遍存在換擋不平順、懸架減震不舒適、操控差、胎噪大、風噪大、內(nèi)飾不好、空調(diào)噪音大等問題，望廠家后期能夠加以改善。

總的來說，新CC以及獵裝版的到來無疑強化了該車型的產(chǎn)品競爭力，尤其是CC獵裝版車型，其外觀造型設(shè)計真可以說是“最美旅行車”。而它的到來勢必也會一改沃爾沃V60旅行車那種高不可攀的狀態(tài)，所以說實話，如果25萬真能買到CC獵裝，日后再來一點優(yōu)惠的話，那這車真的大賣了。最后，對于CC獵裝這款車你有什么看法呢？覺得它能不能稱得上最美旅行車的頭銜呢？下方說說吧，咱們一起交流探討下。