一品雜談 | 召喚“大哥”狙擊邁巴赫 奧迪A8進(jìn)化“霍?！卑?/h1>

一品汽車 2018-12-11 11:37:23

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作者 | 蘇鵬

很多車企都有多個(gè)品牌共存之說(shuō)，并且還有高低之分。就像豐田有雷克薩斯、本田有謳歌一樣，它們都代表了各自的最高造車水準(zhǔn)。

作為一線豪華品牌的奔馳、寶馬也一樣。奔馳有老大哥邁巴赫，并且近幾年邁巴赫以奔馳S級(jí)聯(lián)名，使得梅賽德斯 - 邁巴赫 S 級(jí)在 200-300 萬(wàn)禮賓車細(xì)分市場(chǎng)幾乎沒(méi)有對(duì)手。

而寶馬則有勞斯萊斯這種超級(jí)大哥坐鎮(zhèn)，在頂級(jí)車型中獨(dú)占鰲頭。

相比起來(lái)，奧迪則有些可憐，因?yàn)椴](méi)有大哥“罩”他，如果非要硬拉的話也只能把賓利這個(gè)遠(yuǎn)方表哥拉過(guò)來(lái)?yè)我粨螆?chǎng)面，但不是一家人終究難進(jìn)一家門(mén)。面對(duì)這種尷尬的狀況，奧迪將對(duì)“Horch（霍希）”品牌進(jìn)行復(fù)活，來(lái)打造一系列能夠與邁巴赫抗衡的頂級(jí)豪華車型。

曾經(jīng)的Horch（霍希）不輸邁巴赫

很多人要問(wèn)了，Horch（霍希）是啥？他咋還比邁巴赫厲害了？要說(shuō)Horch（霍希）的歷史，我們還得從奧迪的四個(gè)圈講起。

奧迪四個(gè)圓環(huán)的車標(biāo)可以說(shuō)是最有故事的車標(biāo)了，四個(gè)圈原來(lái)是代表著四個(gè)當(dāng)初一起結(jié)盟的四個(gè)汽車制造商，看到這里大家也知道了原來(lái)奧迪當(dāng)年是四個(gè)品牌抱團(tuán)戰(zhàn)斗的，這四家品牌分別是奧迪、小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)。而在這四個(gè)抱團(tuán)的品牌里，又以霍希最為老牌，可以說(shuō)是當(dāng)年德系汽車的元老級(jí)的人物。

霍希(Horch)是德國(guó)人奧古斯特·霍希在1899年離開(kāi)奔馳后成立的汽車公司，當(dāng)時(shí)這個(gè)公司以創(chuàng)始人的名字命名。在20世紀(jì)30年代的時(shí)候，霍希就成為了最優(yōu)秀的豪華汽車品牌，但好景不長(zhǎng)，隨后而來(lái)的第二次世界大戰(zhàn)和品牌轉(zhuǎn)型等巨大變動(dòng)讓這個(gè)曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)兩的汽車品牌在1958年宣告停用，而四環(huán)中的另外兩位DKW和漫游者也在漫長(zhǎng)的歲月里漸漸的消失在人們視野中，僅存奧迪一只獨(dú)苗肩負(fù)著汽車聯(lián)盟四環(huán)標(biāo)的重任。

復(fù)活的“霍?！辈豢赡塥?dú)立開(kāi)發(fā)，那樣很可能走上上一代邁巴赫被迫停產(chǎn)的老路，所以?shī)W迪決定效仿邁巴赫與奔馳S級(jí)的關(guān)系一樣，復(fù)活 Horch（霍希） 品牌，并僅供旗下 A8 W12 車型用。

奧迪需要霍希版本的A8

雖然奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的銷量常年在ABB中排名第一，但是在D級(jí)車市場(chǎng)中，奧迪的表現(xiàn)并不優(yōu)秀。

數(shù)據(jù)顯示，這一代的奔馳S級(jí)是最成功額D級(jí)車產(chǎn)品，在中國(guó)市場(chǎng)上，2018年上半年奔馳S級(jí)就斬獲了12131臺(tái)的好成績(jī)，緊隨其后的是寶馬的7系，銷量為11230臺(tái)，而奧迪的A8L則排在了第五的位置，銷量為3042臺(tái)。

而奔馳S級(jí)有邁巴赫版本撐腰，寶馬也將復(fù)活8系，所以?shī)W迪僅僅靠一輛A8L還是顯得勢(shì)單力薄。從產(chǎn)品本身的角度來(lái)說(shuō)，奧迪A8L的產(chǎn)品力并不弱，市場(chǎng)表現(xiàn)不佳很大程度上還是來(lái)源于品牌的問(wèn)題。就像奔馳有邁巴赫S級(jí)那樣，而奧迪在超豪華產(chǎn)品的細(xì)分市場(chǎng)中卻一直是空白。

并且在市場(chǎng)認(rèn)可度上，奔馳品牌價(jià)值高居首位，寶馬次之，奧迪排在末位，但是在檔次上卻沒(méi)有高低之分。

這里的很大一部分原因是奧迪的歷史沒(méi)有奔馳寶馬深厚。

奔馳是一直做豪華轎車，S級(jí)這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品線也是一百年來(lái)沒(méi)斷過(guò)，特別是在上世紀(jì)60-80年代的奔馳S600是當(dāng)年唯一可以和勞斯萊斯幻影平起平坐的頂級(jí)豪華轎車。

寶馬在二戰(zhàn)前就是德國(guó)豪華車的代表，寶馬3系可以追溯到1966年的1600，5系可以追溯到1962年的1500。

而奧迪在兩者面前則比較稚嫩，重組后的奧迪擁有豪車的歷史比奔馳寶馬晚了半個(gè)世紀(jì)。而奧迪復(fù)活霍希之后恰好能夠彌補(bǔ)這點(diǎn)不足。