福特野馬這款車，應(yīng)該是福特旗下最特別也是最有標(biāo)志性的車型了，幾十年來外觀沒有太大的改變，但一直很熱銷。如今野馬也推出了性能版本Mach-E GT，這個(gè)性能電動(dòng)野馬的扭矩比普通版的更強(qiáng)，加速表現(xiàn)也有很大的提升，從零加速到60英里每小時(shí)，也就是96km/h，只需3.5秒，標(biāo)準(zhǔn)版的也只要3.7秒。這么強(qiáng)悍的加速能力，在同級(jí)別中是極其少見的，要知道經(jīng)典的謝爾比GT500，加速成績也要3.3秒。

這款性能版的野馬Mach-E，從馬力上看，和普通的GT版是一樣的，最大達(dá)到480匹馬力。但這臺(tái)車的扭矩進(jìn)行了重新調(diào)校，可以達(dá)到860NM，而普通版的是814NM。雖然只是增加了46NM，但不要小瞧它，在已經(jīng)達(dá)到極限的情況下，還能提升46NM是很不容易的，對(duì)整臺(tái)車的要求更高，同時(shí)也有更強(qiáng)的表現(xiàn)。

性能版的野馬Mach-E配備了88kwh的電池組，和普通版一樣，但是因?yàn)榕ぞ馗鼜?qiáng)，所以在續(xù)航方面有了一定的縮水，續(xù)航降低到了378km。而普通Mach-E GT版的續(xù)航約為402km，相對(duì)來說，Mach-E的續(xù)航是最強(qiáng)的，綜合續(xù)航為483km，差別不是一點(diǎn)半點(diǎn)，對(duì)于外出帶來的幫助還是很大的。

Mach-E GT不僅提升了動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)也配備了更多的運(yùn)動(dòng)套件，比如增加了高達(dá)19英寸的紅色制動(dòng)卡鉗，還有20英寸的合金輪轂可以選配。整個(gè)車頭也得到了進(jìn)化，設(shè)計(jì)了碳化的灰色涂裝，看上去威風(fēng)凜凜氣勢(shì)逼人。

進(jìn)入車Mach-E GT的內(nèi)部，首先映入眼簾的是福特的performance座椅，整個(gè)內(nèi)飾是灰色搭配黑色的風(fēng)格，并且使用了金屬縫線來裝飾，儀表盤上設(shè)計(jì)了鋁貼花，中間是一塊豎立著的巨大中控屏，尺寸估計(jì)可以達(dá)到20英寸以上，完全是一臺(tái)小電視。儀表盤也是豎立在中控臺(tái)上的設(shè)計(jì)，同樣是液晶的，整臺(tái)車的科技感十足。

這款Mach-E GT將于明年春季開始預(yù)售，所有用戶都可以訂購性能版，當(dāng)然售價(jià)也不便宜，雖然價(jià)格還沒有公布，但可以推斷出來，GT版的起步價(jià)至少在6萬美元以上，約合人民幣40多萬，這個(gè)價(jià)格還是比較貴的，畢竟現(xiàn)在20多萬已經(jīng)可以買到特斯拉了。續(xù)航這么低的情況下，想把電動(dòng)車賣到40多萬，也就只能靠粉絲的信仰了。