“17.98萬(wàn)—22.27萬(wàn)，這價(jià)格領(lǐng)克想啥呢？”

在12月1日，全新領(lǐng)克01的上市發(fā)布會(huì)上，一位媒體老師向功夫汽車疑惑的表示。

事實(shí)上，在現(xiàn)場(chǎng)肯定有不止一個(gè)人對(duì)這個(gè)價(jià)格表示疑惑。

當(dāng)然不是，如果你了解領(lǐng)克01這款車的意義，那么你肯定不會(huì)對(duì)如今全新領(lǐng)克01的定價(jià)有絲毫驚訝。

在功夫汽車看來(lái)，全新領(lǐng)克01敢于如此定價(jià)，原因有兩個(gè)。

本次中期改款的全新領(lǐng)克01共推出型、耀、勁、暗夜版、PHEV共5款車型。

相較于改款前的7款車型，全新領(lǐng)克01首先在數(shù)量上就做了精簡(jiǎn)，而且這次精簡(jiǎn)也做得頗為簡(jiǎn)單粗暴。

簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是取消了原本的低配和次低配車型，直接從中配車型開(kāi)賣。而領(lǐng)克之所敢這么干，則源自消費(fèi)市場(chǎng)帶來(lái)的強(qiáng)大自信。

據(jù)領(lǐng)克此前公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，領(lǐng)克01的主銷車型主要集中在中高配車型，銷售均價(jià)達(dá)到18萬(wàn)元的水平，這個(gè)價(jià)格甚至超過(guò)了合資同級(jí)SUV產(chǎn)品的終端成交價(jià)格。

所以，此番全新領(lǐng)克01上市就直接高舉高打，先幫用戶做了“減法”。另外，這也意味著領(lǐng)克不在需要通過(guò)降低價(jià)格來(lái)吸引消費(fèi)者的關(guān)注，再次將自己品牌的高端定位進(jìn)一步拉升。

在車型上幫消費(fèi)者做“減法”的同時(shí)，領(lǐng)克也在產(chǎn)品力上做“加法”。

雖然只是作為中期改款，但全新領(lǐng)克01的升級(jí)力度，卻一點(diǎn)都不亞于換代。

譬如，在外觀與內(nèi)飾上，全新領(lǐng)克01都進(jìn)行了調(diào)整。

整車尺寸上，全新領(lǐng)克01的長(zhǎng)寬高為4549/1860/1689mm，軸距2734mm。相比現(xiàn)款車型而言，長(zhǎng)度增加37mm、寬度增加3mm。

前臉進(jìn)氣格柵內(nèi)部由此前的貫穿式填充改為點(diǎn)陣式填充，官方稱之為“都市經(jīng)緯進(jìn)氣格柵”，看上去更加立體，而其整體輪廓也在左右兩側(cè)向下方進(jìn)行了延伸，換裝了更加立體簡(jiǎn)潔的新保險(xiǎn)杠，使其整體造型更加時(shí)尚。

配色上則新增天空灰與施華洛世奇黑，增加前保導(dǎo)風(fēng)口，進(jìn)一步優(yōu)化了風(fēng)阻。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上則完全向大受好評(píng)的領(lǐng)克05靠攏，其換裝12.7英寸中央觸控大屏，與全新樣式的方向盤。

同時(shí)，性能也有了很大的提升，硬件上搭載了由一塊高通驍龍820A芯片提供，整體響應(yīng)性相比現(xiàn)款提升明顯。據(jù)官方介紹，其性能提升近8倍，同時(shí)還支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音識(shí)別等功能。

除此之外，全新領(lǐng)克01還進(jìn)一步新增HWA公路輔助系統(tǒng)、TJA交通堵塞輔助系統(tǒng)、eLKA緊急車道保持等多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)更加全面。將豪華、科技、實(shí)用性做到了面面俱到，更顯時(shí)尚潮流質(zhì)感。

當(dāng)然，最令人振奮的，還要數(shù)動(dòng)力上的升級(jí)。本次全新領(lǐng)克01搭載了T4和T5兩套配置不同的動(dòng)力總成。其中，素質(zhì)全面的Drive-E 2.0TD T4 Evo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)首次搭載在全新領(lǐng)克01型Pro、耀Pro兩驅(qū)車型上，最大輸出功率218馬力（160kW），峰值扭矩325N·m，帶給用戶全新動(dòng)力駕馭體驗(yàn)。

而四驅(qū)的T5車型最大輸出功率254馬力（187kW），峰值扭矩350N·m，百公里加速只需6.7秒，配合歐系駕駛風(fēng)格調(diào)教的底盤與操穩(wěn)性，百公里制動(dòng)距離可達(dá)超跑級(jí)的34m，達(dá)到同性質(zhì)產(chǎn)品最佳表現(xiàn)。

在新能源產(chǎn)品方面，全新領(lǐng)克01 PHEV做出了產(chǎn)品進(jìn)階。不僅在純電動(dòng)續(xù)航里程方面也進(jìn)一步提升至81km，綜合續(xù)航高達(dá)800KM+，而且在三電等安全、耐久方面，更加可靠。

擁有如此巨大的升級(jí)，也難怪吉利汽車集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰直言：“全新領(lǐng)克01是30萬(wàn)元以內(nèi)最具價(jià)值SUV?！?/strong>

如“生而為01，領(lǐng)潮同行”的slogan一樣，領(lǐng)克01作為家族第一款車型，它所扮演的就是領(lǐng)克家族引領(lǐng)者的角色。

作為領(lǐng)克品牌和CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的首款產(chǎn)品，領(lǐng)克01上市三年，累計(jì)銷量近18萬(wàn)輛。其憑借全面領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力，不僅讓自己獲得市場(chǎng)的高度認(rèn)可，也讓整個(gè)領(lǐng)克家族在市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。

后來(lái)的領(lǐng)克03進(jìn)入到月銷7000輛的高度，以及領(lǐng)克05站穩(wěn)20萬(wàn)元平均售價(jià)高地，都離不開(kāi)領(lǐng)克01的所做的鋪墊。

就在品牌四周年之際，領(lǐng)克正式落地“歐洲計(jì)劃”，在歐洲首家線下體驗(yàn)店于阿姆斯特丹開(kāi)幕的同時(shí)，全新領(lǐng)克01更是作為領(lǐng)克進(jìn)軍歐洲的首款全球戰(zhàn)略產(chǎn)品，在中歐開(kāi)啟同步銷售。

吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示：

值得注意的是，上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，領(lǐng)克還公布了歐洲地區(qū)的售價(jià)，起售價(jià)最便宜的荷蘭，都要3.9萬(wàn)歐元。這換算成人民幣要高達(dá)30萬(wàn)元以上，遠(yuǎn)超歐洲同級(jí)別的車型價(jià)格。這與不少在國(guó)外降低定價(jià)的中國(guó)品牌形成了鮮明的對(duì)比。

領(lǐng)克認(rèn)為：領(lǐng)克擁有最好的中國(guó)用戶，而中國(guó)用戶值得擁有最好的產(chǎn)品。

從全新領(lǐng)克01的指導(dǎo)價(jià)我們可以看出，領(lǐng)克已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)的在中國(guó)高端汽車市場(chǎng)站穩(wěn)的腳跟。

而全新領(lǐng)克01也將成為領(lǐng)克品牌的一個(gè)全新起點(diǎn)，開(kāi)啟領(lǐng)克家族的全球化征途。