圖文：拐子

編輯：滾滾君

如今“凡爾賽”文化盛行，其本質(zhì)是大眾的消費(fèi)升級(jí)，因?yàn)橹挥衅帐赖南M(fèi)水平提升了，大家才會(huì)有那閑功夫去研究如何“低調(diào)地炫耀”。但是這種炫耀仍是一種主動(dòng)炫耀，而“高級(jí)凡爾賽”則是一種被動(dòng)炫耀，也就是說(shuō)當(dāng)人們對(duì)你抽絲剝繭的了解之后，恍然大悟：“這人真牛，真厲害，真有錢（此處省略贊美類形容詞一萬(wàn)個(gè)）?！?/p>

筆者近日在上海試駕了上汽大眾的新輝昂，感覺這款車就是“高級(jí)凡爾賽”最好的詮釋。

首先外觀來(lái)看，新輝昂依然是經(jīng)典的大眾設(shè)計(jì)風(fēng)格，較多平直線條的運(yùn)用讓前臉顯得非常沉穩(wěn)，或者也可以說(shuō)中庸。可是夜晚發(fā)動(dòng)汽車后，立馬感覺不一樣了。新輝昂是首款采用發(fā)光LOGO的車型，靠近LOGO上方還有一條貫穿式燈帶連接左右大燈組。如果別人認(rèn)為你只是個(gè)開大眾的，當(dāng)夜間車標(biāo)亮起時(shí)，他就會(huì)想，“這臺(tái)大眾為什么有點(diǎn)不一樣？”

新輝昂的側(cè)面同樣非常低調(diào)，從車頭延伸到車尾的腰線，以及多幅式輪轂可以看出這是輛偏商務(wù)風(fēng)格的座駕。嗯？不對(duì)，這車輪轂好像比普通車大點(diǎn)，軸距好像也有點(diǎn)長(zhǎng)。新輝昂除入門車型外，標(biāo)配了19英寸鋁合金輪轂，車長(zhǎng)達(dá)到5074mm，軸距達(dá)到3009mm，所以細(xì)看之下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，新輝昂的氣場(chǎng)是真的強(qiáng)。

人們常說(shuō)“不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母”，大眾曾經(jīng)售價(jià)超200萬(wàn)的輝騰確實(shí)刷新了人們對(duì)大眾的認(rèn)識(shí)。雖然現(xiàn)在帕薩特也開始“帶字母”了，可是看到大眾標(biāo)下的“PHIDEON”以及雙邊共四出的排氣，想必奔馳、寶馬車主也會(huì)心頭一緊。

細(xì)看之后，人們就會(huì)好奇這款車?yán)锩嫒绾?。打開新輝昂的車門，入眼的木紋飾條、鋼琴烤漆面板和米色帶菱形縫線的真皮座椅，確實(shí)營(yíng)造出精致、舒適的視覺感受。當(dāng)然，關(guān)車門的時(shí)候記得紳士些，因?yàn)榕鋫淞穗娢T的新輝昂，不用再把門關(guān)得“嘭嘭”響了。

如果你足夠細(xì)心，就會(huì)發(fā)現(xiàn)新輝昂的車內(nèi)跟外面仿佛是兩個(gè)世界，外面的嘈雜瞬間離你而去。那就聽聽16揚(yáng)聲器的丹麥Dynaudio（丹拿）音響吧，得益于新輝昂出色的隔音和丹拿音響驚艷的聲色還原，當(dāng)維瓦爾第的《四季》在車內(nèi)響起時(shí)，你才明白什么是享受。

如果是夏季的悶熱讓你感覺有點(diǎn)難受，沒關(guān)系，把自己扔進(jìn)新輝昂的后排座椅，享受通風(fēng)、按摩的同時(shí)，再?gòu)能囕d冰箱里拿瓶Perrier蘇打水出來(lái)解解渴吧。如果是冬天，四驅(qū)空調(diào)加上前、后排座椅加熱，新輝昂同樣能讓你感覺很舒適。

當(dāng)然，車是買來(lái)開的，動(dòng)態(tài)是否舒適似乎更為重要。新輝昂搭載了第三代EA888 2.0T增強(qiáng)型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配DSG七速濕式雙離合變速器。大眾這套動(dòng)力組合大家都很熟悉了，350N·m的最大扭矩足以應(yīng)付大部分駕駛場(chǎng)景，平順性也讓人忘記了TA配備的是雙離合。

值得一提的是，新輝昂是基于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造的一款車。很多人可能會(huì)納悶，四缸、前驅(qū)，為什么要用縱置？其實(shí)是為了給前面兩個(gè)多連桿獨(dú)立懸架騰出空間。多連桿配上AAS自適應(yīng)空氣懸掛，讓新輝昂面對(duì)各種路況都能游刃有余。

當(dāng)你在市區(qū)道路行駛時(shí)，可以抬高車身，以增加停車場(chǎng)等地方的通過(guò)性。當(dāng)你在高速上行駛超過(guò)一定速度，空氣懸掛又會(huì)自動(dòng)降低，以保證車輛行駛的穩(wěn)定性。要知道，空氣懸掛并不是頂配車型的專屬，售價(jià)40.70萬(wàn)元的尊貴版也有配備。如果再加上終端些許優(yōu)惠，新輝昂或許是首款30多萬(wàn)就配備空氣懸掛的車型。

在這個(gè)消費(fèi)升級(jí)的時(shí)代，真正出色的駕乘感受，或許遠(yuǎn)比一個(gè)車標(biāo)重要。筆者認(rèn)為，與其買輛豪華品牌車回來(lái)偷偷扣掉尾門上的字，不如感受下大眾的“高級(jí)凡爾賽”來(lái)得實(shí)在。