最近，保時捷又創(chuàng)造了一項新的吉尼斯世界紀錄——連續(xù)漂移55分鐘，達到了42公里。這也引發(fā)了汽車行業(yè)的深入討論。

本次記錄是保時捷的首款電動汽車泰坦（Taycan）完成的。在本次挑戰(zhàn)中實現(xiàn)了直行42公里（26英里），從而將自己的名字載入吉尼斯世界紀錄。

據(jù)駕享兄了解，本次測試使用的是保時捷Taycan后輪驅(qū)動（Porsche Taycan RWD），這比全輪驅(qū)動的版本更容易漂移，但全驅(qū)高性能電動車的版本只在中國提供。

世界紀錄花了55分鐘在一個充滿水的漂流圈中完成。保時捷官方介紹稱：

“這項世界紀錄是在保時捷體驗中心（Honeyheimring）完成的。保時捷教練丹尼斯·雷特拉（Dennis Retera）在200米長的漂移圈上跑了210圈，前輪始終沒有指向彎道的同一方向：55分鐘后，這位漂移專家總共跑了42.171公里。通過完成這段標準的馬拉松距離，雷特拉獲得了電動車最長連續(xù)漂移的世界紀錄。平均車速為46公里/小時。這項紀錄是后輪驅(qū)動的泰坦（Taycan）創(chuàng)造的，這款車已經(jīng)在中國銷售?！?/p>

你可以想象，要讓一輛汽車在如此長的時間內(nèi)保持漂移是極其困難的。保時捷泰坦也創(chuàng)造了電動汽車的一項新的記錄。

雷特拉評論了這款車的表現(xiàn)：

“當駕駛穩(wěn)定性程序關閉時，配備電動保時捷的動力漂移非常簡單，尤其是對于這款完全通過后輪驅(qū)動的車型（更是如此）?？偸怯凶銐虻膭恿?。低重心和長軸距確保其的穩(wěn)定性。底盤和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精確設計，使你可以隨時進行完美的控制，即使是在側向移動時也是如此。盡管如此，在210圈內(nèi)保持高度集中注意力對我來說也是非常累的，尤其是在漂移賽道的灌溉瀝青并不能提供相同的抓地力。我專注于通過轉(zhuǎn)向控制漂移，這比使用油門踏板更有效，并降低了打滑的風險?！?/p>

目前，這款保時捷Taycan車型在中國的售價為88.8萬元起，如果加上選配價格，肯定要上百萬元了。