當(dāng)國(guó)內(nèi)汽車龍頭企業(yè)，全球互聯(lián)網(wǎng)巨擘以及改革開(kāi)放重點(diǎn)區(qū)域“強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)”聯(lián)手，能激蕩出怎樣的火花？或許許多人已經(jīng)知曉，站在三巨頭肩膀上的，正是國(guó)內(nèi)首個(gè)創(chuàng)始輪即達(dá)百億量級(jí)的汽車科創(chuàng)公司“智己汽車”。

日前，上汽集團(tuán)、浦東新區(qū)和阿里巴巴集團(tuán)三方聯(lián)合打造的高端智能純電汽車項(xiàng)目“智己汽車”正式啟動(dòng)并落戶浦東新區(qū)張江智能園區(qū)。從某種程度上，可以說(shuō)其承載了中國(guó)汽車機(jī)制改革創(chuàng)新、品牌向上突圍的重任。

“作為一家老牌汽車企業(yè)，上汽集團(tuán)在資源整合能力和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)能力毋庸置疑，這也是其他造車新勢(shì)力無(wú)法比擬的?！痹跇I(yè)內(nèi)人士看來(lái)，無(wú)論是上汽集團(tuán)旗下15個(gè)整車品牌在各自細(xì)分市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)，還是已完成對(duì)延鋒全面收購(gòu)的華域汽車在零部件供應(yīng)體系中的行業(yè)地位，亦或是生而全球的國(guó)際化戰(zhàn)略及包括金融業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展板塊，都給予了智己汽車堅(jiān)強(qiáng)的后盾。

除此之外，上汽與英飛凌合資設(shè)立IGBT（新能源汽車功率半導(dǎo)體）核心部件公司，與寧德時(shí)代在新能源電池上形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，以及與中移動(dòng)、華為等在5G技術(shù)方面的合作等，也將成為智己汽車的鐵桿資源，而這些都給智己汽車的發(fā)展帶來(lái)了更多想象的空間。

同時(shí)，全球互聯(lián)網(wǎng)巨擘阿里巴巴的用戶大數(shù)據(jù)整合能力、達(dá)摩院的新技術(shù)、阿里云等生態(tài)圈，以及浦東新區(qū)的張江高科技園區(qū)世界級(jí)高科技產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)和AI、芯片等核心技術(shù)資源優(yōu)勢(shì)等將聯(lián)合為智己汽車共同賦能，為智己汽車成為智能出行領(lǐng)域新標(biāo)桿的目標(biāo)助上一臂之力。

站在三巨頭的肩膀上，智己汽車還將再出發(fā)。作為全新的用戶型汽車科創(chuàng)公司，智己汽車不僅重構(gòu)傳統(tǒng)汽車行業(yè)的生產(chǎn)模式和營(yíng)銷模式，實(shí)現(xiàn)汽車智能化寬度和深度的突破，而且還將堅(jiān)持在機(jī)制、技術(shù)等方面全面創(chuàng)新。

深度洞悉時(shí)代變革，把握時(shí)代機(jī)遇，智己汽車創(chuàng)立了用戶中心與智能出行研究院，聚集了全球精英科創(chuàng)人才，以用戶數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造，基于“整車深度智能化”，不斷探索并打造未來(lái)全新的出行模式。

未來(lái)，智己汽車全新的用戶型企業(yè)形態(tài)、用戶中心、智能研究院、三大合作人等全新企業(yè)形態(tài)，將引領(lǐng)未來(lái)汽車工業(yè)在人工智能時(shí)代的變革新方向，相信不久后，其將真正成為“智能時(shí)代出行變革的實(shí)現(xiàn)者”！