不可否認，在殘酷的現(xiàn)實面前，賽麟汽車、奇點汽車、博郡汽車、長江汽車以及拜騰汽車等諸多的造車新勢力，要么是因銷量差、資金鏈斷鏈而倒閉破產(chǎn)，要么就是掙扎在生死邊緣。

總之，這些車企的日子非常不好過。

還反過來，以蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車為代表的頭部造車新勢力車企，雖然說2019年也面臨著很大的困難，但是在進入2020年后不僅銷量穩(wěn)步增長，而且市值也是飆升。

根據(jù)剛剛公布的最新數(shù)據(jù)顯示，全球市值最高的車企是美國的造車新勢力特斯拉，市值為4943.2億美元，排在第2名的豐田市值只有1995.4億美元。而蔚來汽車的市值排在第5名，高達754.4億美元，排在奔馳的母公司戴姆勒之前。

還有小鵬汽車，市值519.7億美元，比本田的500.7億美元還要高出了19個億。作為國內(nèi)最大的車企上汽集團，市值也只有476.3億美元，位居本田之后。

由此可見，在新能源車的市場紅利下，造車新勢力車企前景一片大好。

市值遠落后于蔚來汽車的上汽集團終于坐不住了。

近日，有媒體報道，上汽集團將聯(lián)手阿里巴巴和浦東新區(qū)，投資百億元共同打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌智己汽車，項目落戶浦東新區(qū)張江智能園區(qū)。

該項目創(chuàng)始人融資100億元，上汽集團持股54%，浦東新區(qū)預(yù)計阿里巴巴各持股18%，其他10%的股份由另外的投資機構(gòu)所持有。

其中上汽集團將提供最新的三電技術(shù)與智能駕駛技術(shù)；阿里巴巴是以用戶的大數(shù)據(jù)、達摩院的最新技術(shù)以及阿里云等生態(tài)圈的協(xié)同優(yōu)勢為智己汽車賦能；浦東新區(qū)則是為智己汽車提供政策方面的支持。

據(jù)了解，智己汽車最先推出的車型是一款轎車，后期將會陸續(xù)推出SUV等車型。目前，該項目的研發(fā)成員已經(jīng)超過200人，其中大部分來自上汽集團。

有了多方的強強聯(lián)手，智己汽車將來必定會是造車新勢力中的“巨無霸”。

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