得益于通用旗下多品牌之間的資源共享，給別克和雪佛蘭提供更多車型布局，同時鑒于二者目前在國內(nèi)定位上的高低搭配，也給消費者帶來更多選擇空間。隨著科魯茲的停產(chǎn)，雪佛蘭已不滿足僅有一輛科沃茲征戰(zhàn)國內(nèi)緊湊級市場，于是增加了與別克英朗關(guān)系密切的科魯澤，車型定位略低于別克威朗，同樣提供了三種外觀風(fēng)格，相比英朗更加富有年輕氣息。今天要介紹的是2020款科魯澤Redline 320T爽快版，廠商指導(dǎo)價11.19萬元，部分市場終端有著3萬多元優(yōu)惠，一起來看看表現(xiàn)如何。

外觀方面，科魯澤分別提供了普通版、Redline、以及更顯運動的RS版三種不同風(fēng)格，以滿足更多消費者的審美需求；車身輪廓與別克英朗十分相似，整體姿態(tài)較為飄逸，細節(jié)處融入了一些雪佛蘭家族特征，帶來更明顯的品牌辨識度。車頭部分具有不錯的整體感，尤其是大嘴式中網(wǎng)格柵，通過貫穿車標(biāo)的一根亮黑色輻條與大燈銜接，在RS版上調(diào)整為鍍鉻樣式。Redline版中網(wǎng)內(nèi)部為密集的黑色橫向輻條，既延伸了前臉視覺寬度，也能夠帶來不錯的層次感，RS版則采用更顯激進的蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

大燈造型簡練，與中網(wǎng)和車頭整體輪廓搭配協(xié)調(diào)，全系遠近光燈組均采用LED光源，支持自動大燈和延時關(guān)閉等功能。細長的下格柵與兩側(cè)同樣為貫通樣式，搭配底部造型凸出的前唇，能夠讓前臉顯得更寬大低趴，兩側(cè)增加了Redline版標(biāo)志性的紅色輻條點綴，在周圍黑色飾板的映襯下格外顯眼。

車身側(cè)面給人感覺飄逸靈動，尤其是起伏的前后腰線，既起到一定的塑形作用，也增添了幾分動感氣息，細節(jié)處的黑色涂裝和紅色點綴，則帶來和英朗不同的視覺感受。黑色后視鏡外殼輔以紅色飾條，車側(cè)鹵素轉(zhuǎn)向燈位于傳統(tǒng)的前翼子板表面，后視鏡支持電動調(diào)節(jié)和加熱功能；全系均未配備車門無鑰匙進入和車內(nèi)無鑰匙進入系統(tǒng)。

車身長寬高分別為4614/1798/1485mm，軸距2640mm，整備質(zhì)量1265kg。車型采用的是16英寸鋁合金輪轂，亮黑色雙五輻樣式時尚動感，輪胎匹配馬吉斯WALTZ MS1系列，規(guī)格為205/55 R16，車內(nèi)配有胎壓顯示系統(tǒng)。

車尾部分造型立體，尾門邊緣增加了一段亮黑色貼合式小尾翼，包括尾標(biāo)和下方標(biāo)識都采用了黑色涂裝，增添了一絲性能范兒。尾燈造型和車尾輪廓貼合緊密，燈罩表面采用熏黑處理，內(nèi)部魚骨燈組點亮后具有不錯的辨識度。車尾底部采用的是左側(cè)隱藏式單出排氣布局，車型配備了后方倒車?yán)走_和倒車影像功能。

內(nèi)飾方面，科魯澤車內(nèi)同樣采用了雪佛蘭家族式風(fēng)格，造型舒展的展翼式中控臺設(shè)計，配合表面起伏的線條，視覺感受更顯大氣。中控臺表面以硬塑料材質(zhì)居多，好在采用了打孔紋路點綴，搭配細節(jié)處的一些鍍鉻邊框，看起來不至于太廉價。

三輻式多功能方向盤造型時尚，表面環(huán)繞的鍍鉻邊框為其增添了更多精致感，兩側(cè)按鍵和撥桿，負責(zé)行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能，握柄處采用帶有紅色縫線的皮質(zhì)包裹，方向盤僅支持手動上下調(diào)節(jié)。儀表盤為雙炮筒式機械指針，搭配中間3.5英寸彩色行車電腦，日常讀數(shù)直觀明了，中間屏幕能夠顯示豐富的行車信息。

中控部分，車型搭載了一塊8英寸內(nèi)嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與周圍面板和邊框搭配，看著很有質(zhì)感，下方保留了一些常用按鍵和旋鈕；系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯(lián)、語音識別控制、以及車聯(lián)網(wǎng)等諸多時下主流功能。前排手動空調(diào)面板為常規(guī)的大尺寸三旋鈕與按鍵組合，雖然樣式比較簡單，好在日常使用便捷順手，車內(nèi)還配備了PM2.5過濾裝置。其它車輛配置方面，車型依然采用的是傳統(tǒng)機械手剎，配備了發(fā)動機啟停和上坡輔助等功能。

車內(nèi)座椅表面為仿皮材質(zhì)，邊緣處輔以紅色縫線點綴，座椅造型中規(guī)中矩，內(nèi)部填充厚實；前排主副駕駛位均為手動調(diào)節(jié)，副駕駛位無法控制位置高低。后排座椅延續(xù)前排設(shè)計，腿部空間表現(xiàn)充裕，地板中間的輕微凸起，對舒適性影響不大；后排僅提供了空調(diào)出風(fēng)口，沒有中央扶手和電源接口等實用配置。車型搭載的是一塊常規(guī)面積電動天窗，后備廂容積405L，遺憾的是后排座椅不支持放倒，犧牲了一些空間上的擴展性。

動力方面，2020款雪佛蘭科魯澤相比現(xiàn)款英朗更豐富一些，分別提供了1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機、1.0T+48V輕混系統(tǒng)、1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)、以及1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機；其中320T上的1.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率92kW/125Ps，最大扭矩170Nm，匹配6擋雙離合變速箱，1.3T和1.5L版本變成6擋手自一體形式；懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛。