在蛇形繞樁賽和定圓測試中，考驗(yàn)的得是車輛在冰面路況上的操控性和穩(wěn)定性。維特拉全系配備了第九代BOSCH ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，擁有出色的平穩(wěn)表現(xiàn)，再加上ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的合理扭矩分配，使維特拉在面對(duì)各種轉(zhuǎn)向時(shí)都能保持相匹配的動(dòng)力，操控游刃有余。正因?yàn)榇?，維特拉在蛇形繞樁賽中輕松過關(guān)，表現(xiàn)優(yōu)異，并在定圓測試中，跑出105.94秒的成績，力壓對(duì)手奪得冠軍。

單移線測試中，維特拉的表現(xiàn)同樣非常優(yōu)秀。這個(gè)測試是類似于麋鹿測試的比賽項(xiàng)目，主要考驗(yàn)車輛在高速行駛時(shí)安全躲避障礙物的能力，要求車輛具備良好的穩(wěn)定性和優(yōu)異的底盤系統(tǒng)。維特拉的穩(wěn)定性已不需多言，同時(shí)它還擁有獨(dú)特的內(nèi)置式梯形車架，采用更流線的焊接方式，具備抗彎曲、抗沖擊，穩(wěn)健操控的優(yōu)點(diǎn)。因此，在此項(xiàng)比賽中，維特拉僅用2.78秒輕松地完成了測試。

最后一項(xiàng)測試是性能綜合賽。雖然CCPC的三個(gè)站點(diǎn)都設(shè)置了性能綜合賽，但由于牙克石極寒的氣候環(huán)境，使本次的性能綜合賽更具挑戰(zhàn)性。維特拉作為長安鈴木“精品小車”的代表產(chǎn)品，從設(shè)計(jì)開發(fā)到量產(chǎn)，經(jīng)過了極冷、極熱、極高海拔、極致鹽霧測試等多重嚴(yán)苛考驗(yàn)，淬煉出適合極致環(huán)境的高品質(zhì)。所以，面對(duì)牙克石零下30度的極寒考驗(yàn)和復(fù)雜路況，維特拉依然可以從容應(yīng)對(duì)，加速、過彎、繞圈等每一個(gè)環(huán)節(jié)都如行云流水般自如，疾速完成了比賽。 

歷時(shí)4個(gè)月，2018年度CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽正式落下帷幕。維特拉在全程比賽中表現(xiàn)搶眼，在眾多車型中脫穎而出！彰顯了維特拉作為“專業(yè)級(jí)探享SUV“的強(qiáng)大實(shí)力和非凡品質(zhì)，傳遞出讓消費(fèi)者放心的優(yōu)異“車性”。相信維特拉在CCPC上的出色表現(xiàn)，將會(huì)吸引更多年輕消費(fèi)者的喜愛，成為他們探享自然樂趣、感受幸福生活的心愛座駕。