激情問答：美系二手車為什么保值率低？
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大家好，這里是我們2020年開始的新欄目《二手車激情問答》。
我們每一期從微博微信各種平臺選擇5個左右具有代表性的二手車有關問題來回答，如果你有什么想問的，可以在下面評論區(qū)留言，讓我們激情開始吧。
下面來看一下本期的問題
微信網友：紅旗下的蛋
1.幫一個小姐姐問一下，二手c5和508還有名圖，哪個哪年的值得入手？
讓她買輛小鋼炮，她不喜歡，喜歡稍微大一點的車，或者有其他可以推薦一下，五六萬吧。
雪鐵龍C5和標致508基本上屬于同一款車，在外觀和一些配置上有所區(qū)別，但是保值率上C5不行，508更不行。
現(xiàn)代名圖，被戲稱為“和勞斯萊斯擁有同樣工藝”，畢竟名圖是一款特供車，設計之初還是有很多地方設計的有問題，所以才需要人工敲敲打打。
這款車的定位應該和標致408類似，緊湊級往上，中級靠下。
空間是相對而言的，比一般緊湊級要大，但是和同級的408比，要差不少。
所以這三臺車，外觀大氣選C5，性價比選508，都要2.3的排量，畢竟是個6AT，2.0配4AT的油耗更大。
如果是我，我會選508的2.3旗艦，抬頭顯示還是很香的。
五六萬可供選擇的車型還是很多的，女性駕駛，還要大一些，我覺得睿翼還不錯。
微信網友：青紅豆
2.2011款標致508，2.3L十萬公里，車況良好，價格6萬合適嗎？
這車有沒有什么通病，后期使用有什么要注意的？聽說油耗比較高。和同價位09款2.4高配雅閣怎么選？
說實話，貴了。
2011款的2.3的508，現(xiàn)在標價也就6萬這樣，還能砍砍價，你這6萬明顯就貴了。
2011款的508小毛病不少，例如喇叭不響，車內異味，中控黑屏等問題。
但是整體來說三大件是沒什么大問題的，銷量不要主要是因為法國人的設計實在太浪了。
油耗確實有點高，正常市區(qū)開11到12個油。
09款雅閣，保值率高，小問題也不多，需要注意的也就是剎車盤不平整，另外助力油管別漏油就行了。
如果僅僅打算過渡開兩年，買個雅閣，賠不了多少錢，如果打算長期開，買個508慢慢開吧，主要是再賣賠得有點多。
微信網友：石卿杰
3.美系二手車好像都賣不起價嘛？請問這是為什么呢？比如差不多相同車齡，40多萬的凱迪拉克，二手價常常不及30多萬的日系或德系車。
另，2011或2012年的賽威，值得買嘛？已絕版，會不會維修成本高??？謝謝！
美系車在國內，其實主要就是三個廠家。
福特，品控較差，小毛病多，近年強推三缸，影響了市場，而林肯進入國內沒多久，市場認知度較低。
通用，除了毛病多，變速箱調教也不行，以價格換市場，新車經常價格跳水，導致購買二手車沒信心，生怕哪天新車又降價，自己的車又不值錢了。
克萊斯勒，在國內除了牧馬人，其余車型銷量一直不佳，新車都沒人要，二手車就更不行了。
所以這就是美系車在國內不保值的原因：質量不好，后續(xù)成本高，新車賣不掉，消費者更不認二手車。
賽威這個車早年間還是大排量自吸的，后來全系2.0T，但是銷量卻已經大不如前了。
所以2011或者2012的賽威在市場上基本很難找到，以后修車也會比較麻煩，價格自然不會低。
我不建議你買這款車，車型太老，技術也比較老舊，安全性也不如現(xiàn)在的車，如果不是收藏用，幾萬塊錢不如買個用著踏實的小車。
微信網友：A～程書記
4.剛入手了一臺12年的長城M2。價格18800。一手車無一點車子無事故，行駛了4萬多公里，4個輪胎都是原廠，備胎都沒下過地，買的值嗎？
12年的長城M2，基本標價都是這樣，如果說真如你所說的車況，我覺得還是可以的。
另外，即便跑得少，也不要為還是原廠胎慶幸，一般的輪胎使用壽命也就五六年，八到十萬公里，雖然這臺車只跑了4萬公里，但是已經8年車齡了。
輪胎里的橡膠是靠硫化而聚合在一起的，在空氣不斷被氧化，橡膠的強度也大不如前，使用這種輪胎上路是有危險的。
長城M2有車身生銹的問題，多注意門框等細節(jié)。
微信網友：MSH
5.2019款凱美瑞2.0款值得買？
八代凱美瑞沒什么問題，早年間“泥漿門”早就解決了。
近日因為電裝提供的燃油泵問題，正在進行召回。
據一些八代凱美瑞的車主反映，部分CVT變速箱有異響和頓挫的現(xiàn)象，購買時注意試一下車。
2.0的動力在賬面上看著比較孱弱，但實際上在市區(qū)也算夠用了，空間一如既往的大。
幾乎可以滿足家用的絕大部分需求，別說你要越野，那你也不會問這個車。
我認為2.0的凱美瑞還是值得買的。
好了，這期的《二手車激情問答》就到這里，如果有你有什么關于二手車的問題，歡迎在下方留言。
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