近日，有極星內(nèi)部人士透露，“極星已和亦莊國投（北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司）簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議?！绷碛薪咏鼧O星的知情人士稱，未來極星中國總部和極星汽車全國旗艦展廳都將落戶北京亦莊。

“極星落戶北京可以說是一舉多得?！痹谇笆鲋槿耸靠磥恚恢痹趶?qiáng)調(diào)“合縱連橫”，與北京市政府和北汽集團(tuán)的合作也符合其這一戰(zhàn)略，而北京既有不錯的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，又有政府政策支持，還大概率會有亦莊國投的資金注入，且極星品牌的目標(biāo)用戶群體正是一二線城市的消費者，“極星是吉利體系中專門從事‘新四化’研究、制造、銷售和服務(wù)的品牌，是吉利對于未來的一種創(chuàng)新與突破，吉利不會容許其不溫不火的發(fā)展下去。”

2017年10月，極星正式宣布成立，其后分別于去年年底和今年7月向市場交付了電驅(qū)混合動力GT轎跑極星1和純電動轎跑極星2。其中，極星1在成都工廠生產(chǎn)，而極星2則在臺州路橋工廠生產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，從7月底開始交付到11月，極星2國內(nèi)市場銷量只有550輛，與相對標(biāo)的特斯拉Model 3相去甚遠(yuǎn)。

隨著對極星中國“實體化”的安排，以及吉利正式入主力帆，此前傳聞的吉利將在重慶建廠投產(chǎn)極星Precept的消息也逐漸明朗起來。據(jù)上述知情人士透露，極星重慶新工廠或?qū)⒔柚ΨF(xiàn)有土地。