近日,有極星內(nèi)部人士透露,“極星已和亦莊國投(北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議?!绷碛薪咏鼧O星的知情人士稱,未來極星中國總部和極星汽車全國旗艦展廳都將落戶北京亦莊。
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“極星落戶北京可以說是一舉多得?!痹谇笆鲋槿耸靠磥恚恢痹趶?qiáng)調(diào)“合縱連橫”,與北京市政府和北汽集團(tuán)的合作也符合其這一戰(zhàn)略,而北京既有不錯的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),又有政府政策支持,還大概率會有亦莊國投的資金注入,且極星品牌的目標(biāo)用戶群體正是一二線城市的消費者,“極星是吉利體系中專門從事‘新四化’研究、制造、銷售和服務(wù)的品牌,是吉利對于未來的一種創(chuàng)新與突破,吉利不會容許其不溫不火的發(fā)展下去。”
2017年10月,極星正式宣布成立,其后分別于去年年底和今年7月向市場交付了電驅(qū)混合動力GT轎跑極星1和純電動轎跑極星2。其中,極星1在成都工廠生產(chǎn),而極星2則在臺州路橋工廠生產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示,從7月底開始交付到11月,極星2國內(nèi)市場銷量只有550輛,與相對標(biāo)的特斯拉Model 3相去甚遠(yuǎn)。
隨著對極星中國“實體化”的安排,以及吉利正式入主力帆,此前傳聞的吉利將在重慶建廠投產(chǎn)極星Precept的消息也逐漸明朗起來。據(jù)上述知情人士透露,極星重慶新工廠或?qū)⒔柚ΨF(xiàn)有土地。