導(dǎo)語：十萬級(jí)家用轎車市場(chǎng)中，十萬級(jí)靠下基本上就是自主品牌比較吃香，畢竟同級(jí)動(dòng)力水平都差不多，基本都是小排量自然吸氣動(dòng)力或是小排量渦輪增壓動(dòng)力，但自主品牌的配置會(huì)更豐富一些，用車體驗(yàn)會(huì)更好。而十萬級(jí)靠上的位置則是合資品牌的天下，什么軒逸、朗逸，還有常年位居銷量榜單前十的卡羅拉、雷凌等等，一直都沒有一款華系品牌能夠出現(xiàn)。

而在今年11月份吉利星瑞正式上市，定價(jià)11.37萬-14.97萬元，直接越過了十萬靠下的細(xì)分市場(chǎng)，而是直接面向合資產(chǎn)品的十萬以上市場(chǎng)定價(jià)。從此前兩次的試駕與用車體驗(yàn)過后，對(duì)于這臺(tái)華系家轎還是有兩點(diǎn)想說的。

首先就是在很多銷售店內(nèi)都有聽到銷售說這臺(tái)吉利星瑞選用的是沃爾沃的T4發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，相當(dāng)于花十萬多買了一臺(tái)翻版的沃爾沃S60。從產(chǎn)品尺寸來說，星瑞的尺寸能夠算是和沃爾沃S60在同一水平，而且后排空間及車身寬度還是有優(yōu)勢(shì)的，而且這個(gè)中網(wǎng)的設(shè)計(jì)的確也是有點(diǎn)“血緣關(guān)系”，但終究是兩個(gè)品牌與兩款車型，千萬不要覺得能十萬開豪車。

而在動(dòng)力部分，吉利星瑞選用的是與領(lǐng)克同款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而并非沃爾沃系列的T4動(dòng)力，只是在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上與沃爾沃共用了，這一點(diǎn)我在視頻中也有說過：但可靠性與油耗表現(xiàn)上還是比較不錯(cuò)的，至少我自己的領(lǐng)克03目前為止1.5萬公里里程，綜合油耗只有7.3L/百公里。

但是！

但是來了啊

但是來了…

但是，就算吉利星瑞不能完全算是一臺(tái)翻版的沃爾沃S60，它也是吉利CMA平臺(tái)下的產(chǎn)品，在國內(nèi)十五萬售價(jià)銷售的同級(jí)產(chǎn)品中唯一一款用上了一套成熟的2.0T動(dòng)力的家轎產(chǎn)品，190匹的馬力以及300N·m的扭矩，都是非常具有優(yōu)勢(shì)的。

所以這臺(tái)星瑞就能夠單挑軒逸腳踢朗逸了嗎？

不，它首先的目標(biāo)是能夠超越自家兄弟，達(dá)到卡羅拉和雷凌的銷量水平才可以。從今年十月的銷量數(shù)據(jù)來看，帝豪目前能夠在銷量中緊跟思域卡羅拉，甚至超過雷凌，其中最主要的一個(gè)原因是它的銷量中主要銷售的車型基本都是在貼近十萬靠下的水平，而其它三款車型則是在十萬以上這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中達(dá)到的銷量水平，所以吉利星瑞能夠?qū)_拉或雷凌造成壓力嗎？

從產(chǎn)品來說，可以。

首先從產(chǎn)品內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工、配置上，星瑞與卡羅拉等車型就不在一個(gè)等級(jí)上，軟性材質(zhì)、皮質(zhì)、鍍鉻飾條的用料更有質(zhì)感。而配置上，就拿目前店內(nèi)能夠看到車的次入門車型來說，12.37萬售價(jià)，配備全車八個(gè)氣囊、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、全景天窗（不可開啟）、皮質(zhì)方向盤、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、12.3英寸觸控液晶中控屏、自動(dòng)空調(diào)、車載空氣凈化器，這些都是同價(jià)位的合資產(chǎn)品并不能配備的。

其次是整車的車身尺寸在同級(jí)中也具有較明顯的優(yōu)勢(shì)，全車4785/1869/1469mm車身尺寸，軸距達(dá)到了2800mm，車長(zhǎng)、車寬以及軸距都是比較出色的，而在實(shí)際的空間表現(xiàn)上，身高180cm的我在后排腿部空間較好，但溜背設(shè)計(jì)的車身導(dǎo)致頂部空間不是很好，但對(duì)比TNGA平臺(tái)下的卡羅拉、雷凌車型而言，還是具有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。

最后，吉利這個(gè)品牌能夠與豐田對(duì)標(biāo)嗎？

在我看來，還是欠缺了一些。雖然我自己最早的車就是吉利帝豪，三年跑了5萬公里，三大件沒有發(fā)生故障，油耗表現(xiàn)也很不錯(cuò)。但在二手車市場(chǎng)的時(shí)候你就會(huì)清晰的感受到自主品牌與合資品牌的不同待遇，這也能反饋出當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于合資產(chǎn)品依舊會(huì)有較高的傾向。近幾年吉利通過收購、整合、研發(fā)平臺(tái)，在產(chǎn)品品質(zhì)上已經(jīng)達(dá)到了比較高的水平。如果在星瑞與卡羅拉之間有所糾結(jié)，我還是建議能夠去店內(nèi)試駕一下，看看實(shí)車，也許你會(huì)對(duì)自主品牌有一些新的認(rèn)識(shí)。

阿川評(píng)車

雖然吉利星瑞并不是T4動(dòng)力的沃爾沃S60翻版的車型，但它也是來自一個(gè)成熟的平臺(tái)，并且配備了目前同級(jí)最為出色的動(dòng)力，在同級(jí)的合資產(chǎn)品中它的產(chǎn)品力還是非常強(qiáng)的，面對(duì)十萬靠上的消費(fèi)市場(chǎng)，星瑞足夠讓合資對(duì)手們感到壓力，但同時(shí)也需要更多的消費(fèi)者敢于去選擇一臺(tái)華系產(chǎn)品。