對于緊湊車市場來說，自主品牌沒有太多話語權(quán)，一直是合資車的天下，比如在轎車領(lǐng)域，一直霸占銷量前十強的朗逸、軒逸、寶來、卡羅拉等，無一不是緊湊型轎車，吉利星瑞——被稱之為中國家轎的顛覆者，可見吉利汽車對進一步攻克轎車市場有著十足的信心和決心。

星瑞在吉利杭州灣CMA工廠生產(chǎn)，作為吉利4.0超級母體CMA架構(gòu)的首款車型，新車采用了吉利全新的家族設(shè)計手法，直瀑式格柵搭配LED矩陣式大燈組，高級感滿滿。這款基于CMA架構(gòu)所打造出的新車，究竟表現(xiàn)如何呢？讓我們來看一場吉利星瑞“不比不試不賣”的對比試駕活動。

外觀方面，星瑞基于吉利CMA超級母體架構(gòu)打造，采用了“科技吉利4.0”全新造型設(shè)計語言——“時空變奏”， 琴弦式豎條構(gòu)成的中網(wǎng)搭配回字輪廓造型的前臉，整個造型儼然是沃爾沃S60L的換標版，外觀動感時尚，充滿了未來科技氣息，顯得極為簡約卻又不簡單。

對一臺車而言，空間是非常重要的，車身尺寸方面，星瑞長寬高分別為4785/1869/1469mm（毫米），軸距達到了2800mm（毫米），卡羅拉長寬尺寸分別為4635/1780/1455mm(毫米），軸距2700mm（毫米），朗逸長寬尺寸分別為4670/1806/1474mm（毫米），軸距2731mm（毫米），單說這個軸距完全有著越級的表現(xiàn)，搭配后排平坦的地板設(shè)計，領(lǐng)后排乘坐舒適度完勝其它同級合資對手，對比圖中兩款車，空間方面星瑞更勝一籌！

內(nèi)飾方面，吉利星瑞中控屏為與儀表屏都為12.3英寸，前排座椅具有加熱功能，座椅全真皮手感更舒適，內(nèi)飾豪華感、高級感十足，同時給人一種年輕的感覺，實現(xiàn)舒適獲得感的最大化！

對比圖中兩款車，內(nèi)飾有點差強人意。中控的架構(gòu)以及按鈕的搭配，雖然合理但不能突顯層次感，內(nèi)飾做工較為粗糙，設(shè)計中規(guī)中矩，缺乏年輕氣息。

動力方面，吉利星搭載Drive-E系列的沃爾沃2.0TD發(fā)動機，發(fā)動機最大輸出功率為140KW，最大扭矩為300Nm，打破“動力夠用就好”固有認知，實現(xiàn)同級動力超大杯；而豐田雷凌排量為1.2T，發(fā)動機最大輸出功率為85KW，最大扭矩為185Nm；日產(chǎn)排量為1.6L，發(fā)動機最大輸出功率為99KW，最大扭矩為159Nm，由此觀之，吉利星瑞優(yōu)勢明顯，排量更大、動力輸出也更優(yōu)，花吉利的錢就能買到沃爾沃的動力，在動力方面星瑞完勝。

此次活動的圓滿收官，對吉利星瑞來說是一個全新開始，我們也相信這樣一款給予用戶人文關(guān)懷的產(chǎn)品，將為所有車主開啟吉利顛覆家轎普惠時代，歡迎蒞臨四川鑫眾吉利4S店試駕品鑒！